クロスオーバー７に乗り換えるにあたり・・・

その昔ＳＦ５フォレスターで２台乗り継いだコトがありますが、なぜかと言うと「使いまわせるパーツが多いから」というビンボー根性丸出しですが、今回もエクシーガ同士での乗り換えっていうのもそんなところが最大の理由です。
　それでも今回はＥＧがＥＪ２０ターボからＦＢ２５になったのでガスがハイオクからレギュラーになって良かった～と思っていたらとんでもない所に落とし穴がありましたww
それはＦＢはオイルが５リットル（エレメント入れたら５．２リットル）必要という事でしたｗｗｗｗｗ
その昔メルセデスＧクラスの時は６リットルだったので４リットル缶３本買って２回交換分で使っていましたが、５リットルとは難しいなぁと思いこの際と思い２０リットル缶買っちゃいました！？

でもこのモノタロウのＰＢオイルですけどＳＮグレード相当で全合成油なのです。そして価格は税込み７７００円なのです！？一応レビュー見てもダメな意見は見当たらないし今回トライしてみようかと思います。
今まではターボだったのでちょっと気にして5W-40使ってましたが、今回からはＮＡなので5W-30にしてみようかと思います。

それにしても納車前なのに何を維持りの事ばかり考えてるのだろ！？今から楽しみ！！？




・・・ってここまで書いてなんと１０Ｗ－３０を買ってる事に気づきました！！
なので今返品の手続きしましたが、なんという失態ｗｗｗ
今回納車時にオイルは交換してくれるとの事なので次回までに5-30の２０リットル
缶買います！？