ペンギニストのブログ一覧

日曜日ですが、久しぶりのバギーのツーリングに行って来ます。

１年以上開催されてませんでしたが、ツルんで走るのは結構楽しいものです。

でもこの空白期間中でバギーから中華トライクに乗り換えた方が多いらしいです。

２５０ｃｃの中華ビッグスクのトライクですから速いんだろうな・・・
ちとうらやましい

世間様は３連休ですが、私は今日は仕事でした（泣）

楽しくもなんともないですが、せめてものおなぐさめでバギーで通勤です。

この時期はキャブセッテイングがドンピシャなので、４９ｃｃでも普通車に充分
追いつけます。

でも昼休みになんとなく見ていたらチャンバー（サイレンサー）吊っているステンレスの
Ｌ金具が折れていました（爆）

常用で９５００ｒｐｍ回してるＥｇだけに振動もスゴイみたいです。

帰りにホームセンター寄ってＬ金具買って来まして・・・さていつ交換できるカナ・・・

今日は先日５００円で購入した中古トルクレンチ用に１９ｍｍのホイール用ソケットを某ホームセンターに買いに行きました。

久々にバギーで買い物に出まして、買ったまではよかったのですが、たまには海岸廻って帰ろうと思い海岸ぞいにバギーを走らせました。
・・・しかし、ちょっと風が強いカナと思ったらちょっとじゃなくて強烈な風で砂浜の砂が強風で飛んできて顔面（アゴまわり）を直撃・・・
ピシピシと飛んできて痛かった・・・
フツーに帰宅すればこんな痛い思いをせずに済んだのに・・・

ここ数日ちょっとワケありでバギー通勤をしております。
天気もよく気温もフライトジャケットで丁度よく快適なんですが、

今週末にエクシーガのブレーキパッド交換するのでなるべくエクシーガ乗らないように
しようと思いながらそういえばバギーのパッドいつ交換したっけ？と思ってパッド見てみると
なんと残り０ミリ！ほとんどバックプレートが当ってる状態！！
帰りにあわてて近場のバギー扱ってるお店行ってパッド交換しました。
この「４輪バギー｝という乗り物はやはり寄せ集めのシロモノなので、フロントが
左右ドラムでリヤは左右直結シャフトにディスクブレーキが１つと云うレイアウトです。
しかも私自身カート乗りだったので、リヤのディスクだけでクルマ止めるのに違和感
ないので、フロントブレーキなど滅多に使いません。だからリヤの方が減って当たり前
です・・・（爆）

　店先で自分で交換したので工賃はモチロンかかりませんで、品物で３０００円でした。

消耗品だから減るのは判るし交換も必須ですが、この金欠症のさなかにクルコトはないでしょう・・・
でも前に交換してから２年以上経つし・・・しょうがないか！！

　最近バギーの調子がイマイチだったので、土曜日に駆動系とＥｇのピストンをＯＨ。ナラシの感触としては結構良くて、本日はバギー通勤をしました。

　ところが、１０分ほど走ったところで信号待ちで減速すると同時にエンジンストップ・・・ウンともスンとも言いません。困ったあげく実家にＳＯＳを発信して兄に来てもらい実家まで牽引してもらいました。

　その後実家のクルマを借りて出勤、何とか間に合いましたが今日１日バギーのコトで仕事は手付かず・・・
急ぎ実家に戻りもう一度Ｅｇを開けると・・・見事に下側のピストンリングが割れていて、ピストンも損傷していました！！
先日外したピストンに戻して組直したら今度はバッチリ！！結局ＯＨはやらないほうが良かったです。
　でもシリンダーの排気ポートがカーボンたっぷりでポートの断面積が２／３くらいになっていたので、
そこだけは清掃と少し研磨しました。

　するとイマイチだった調子も復活。まぁヨシとしましょう。