ペンギニストのブログ一覧

　本日久しぶりにバギーで通勤しました。しばらく始動させてなかったので、朝エアクリを外してキャブを手で覆い濃いガス吸わせて、１発始動♪
　それからキッチリエアクリを固定していざ出勤。途中でフケ上がりがちょっとニブい感じだったので、「昼休みにキャブのメインジェットを薄くしよう」などと思いながら会社へ向かいつつ段々調子が良くなってゴキゲンでした。（ココが問題）

　そして昼休みになって、バギーを見てみると・・・・「あれ？朝付けたハズのエアクリーナーが無い！」どうやら落としてしまったみたいです。

　神奈川県横須賀市内の路上でエアクリーナーが落ちていたらご一報ください
（爆）

画像もナニも無くて申し訳ナイのですが、今日はちょっとバギーで実験をしてみました。実験とは「バギーでマク●ナルドのドライブスルーに行ったらどうなるか？」です。

結果から云うと何も変化なくフツーにクルマで行った時と同じ対応でした。

久々にバギー乗りましたが、暖かくなってきたせいか、チョーク引かずに一発でエンジンかかりました。
　しかしちょっと全開にしたときにちょっとモッサリ感があるフケ方・・・
キャブのメインジェットをすこし番手低くしようかな・・・

今日は今年最初の地元のバギーのツーリングクラブのツーリングに参加してきました。
第１回と云うことで、顔合わせも兼ねて地元でまったり系のツーリングで、メインはいちご狩りでした。
　昨年は千葉までいったのですが、今年は三浦半島でした。とってもアマくて皆さん大満足でした。

　本来だったらそのまま今日１日ツーリング楽しんでくるハズでしたが、イチゴ狩り終了後にヨメから電話が来て「上のムスコがオタフクカゼ」と言われて即帰宅・・・
　たしかにいつものコドモのシモブクレほっぺがさらに膨れてる・・・

　今日は当初の予定ではスーパーＧＴ観戦で岡山行って会社は休みにする予定だったのですが、ライトニングマックイーンにお休みされてしまったので仕事に行ってきました。ヨメとコドモはお休み取ったままだったので、今日は保育園の送り迎えが無いので久しぶりにバギーで通勤しました。

　先月ちょっと乗ったときや昨年の仮装ツーリングの時にイマイチ調子が悪かったのですが、どうやらフューエルフィルターの容量がミニバイク用では足りないらしく、しばらく全開で走るとキャブにガソリンが行かなくなり止ったてたみたいなので、今度は２５０ＣＣクラス用のフィルターにしました。

　そしたら以前と同じ調子を取り戻し満足。久々に通勤快速を満喫。
ノーマルの仕様は台湾製のスクーターのＥｇですが、ヤマハの横型のジョグのＥｇのコピーです。
　それを水冷シリンダーに換えて、クランクを伊マロッシのレーシングクランクにしてキャブはKEIHINのＰＷＫ２４タイプ、当然チャンバーも装備。駆動系もプーリー、ベルト、トルクカムもひととおりセッティングしなおしてます。

　メタボな私でも一般道で普通車に迷惑かけない速度で走れます。標準体重の人だったら高速道路ＯＫな速度まで出ます。

　こんな仕様でも排気量はキッチリ４９ｃｃです。ボアアップやロングストロークは
「絶対禁止」です。まず、何かしらで検挙されれば没収されてＥｇ開けられるらしいです。それに無保険車運行で一発免停、リスク高すぎです。神奈川では実際に逮捕者が出ていますし、大阪では新規のミニカー登録が出来ないらしいです。

　もし４輪バギー乗ってる方々がいらっしゃいましたら、まだまだ発展途上の乗り物ですから、今後の発展のために違法改造はヤメましょう。
　でもその前にミニカーが４９ｃｃって言う法律の方が「違法」かも・・・

いつものツーリングなら写真もちょくちょく撮れるのですが、今回のツーリングは時節がら「仮装ツーリング」でした。本日主催ショップさんのＨＰ見たら写真がうｐされていたので転載・・・
　このカッコで道すがらＥｇ止まってプラグ交換はナカナカ恥ずかしかったです。

　私がドレかなんて探さないでくださいね。決してドレなんてそんなコトいえないニャ・・・（爆）