ペンギニストのブログ一覧

５年ぶりに免許センターへ行ってきます。
次回はゴールドだぁ！と目標立てて早十数年…多分生涯無理でしょう…
しかし運転距離の短い人やペーパーが金色と言うのはどうも解せナイ…

いよいよスーパーＧＴ開幕まで１ヶ月を切りました

ところが、まだ９５号車の詳細がわかりません・・・

ａｐｒでは今年も２台走らせるのと７４号車と９５号車と云うのも
判ってるのですが、肝心の９５号車の詳細が全然見えません。

３月７日の岡山のテストのエントリーに９５号車　ａｐｒまでは
出てるのですが、マシンの名称とドライバー２名とタイヤがＴＢＮ（未定）です。
ドライバーとタイヤはまだしも、エントラント名だけでも早く知りたい・・・

去年あれだけお世話になったのだから、今年は出来るだけ応援行こうと
思ってるので、またムスコのレーシングスーツももう小さくなってしまった
ので、作り直すのですが、それも早く作りたいけど、万一カーズレーシング
じゃなかったらと思うとちょっと・・・

何か情報お持ちの方がいらしたら教えてください！！

土曜日まで待とうとおもったのですが、今日２時間ほど時間が出来たのでパドルシフトとクルコン付けちゃいました。

　諸先輩の整備手帳を参考に付けたのですが、１箇所大きなミスをしてしまいました。コラムカバーの上部をはめ込む際にネジを受ける突起部分を２箇所とも折ってしまいました。今のところグラツキ等無く付いておりますが、この先ちょっと不安です。また、全て終わって走ろうとしたらエアバックの警告灯が点いてます。あとで、もう一度バラしてみたらコネクターのロックが不十分でした（爆）
　使った感想としてはＤレンジのままで、ここぞと云うときにシフトダウン・アップできるので大変満足です。
　欲を言えば左右のパドルでプラスが右側、マイナスが左側、ではなく、両側のパドル共引いてプラス、押してマイナス、と言ったように＋－両方の作業が出来たらもっと良かったと思います。さもなくば押しボタンＳＷだけ後から付けてしまうか・・・
　配線はとっても簡単なので・・・

　クルコンについてはあれば便利だけど、どうも使ってるとクルマとして違和感ありますね。アクセル踏まずに走るというのは・・・

　写真撮ってる余裕ありませんでした。明日にでも修正します。

と言っても私のエクではありません！！

本日ｙａｈｏｏ見ていたら下記のニュースを見てしまいました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090224-00000053-rps-moto

と、まぁ英国プロドライブ社が自社所有の競技車両２５台を売りに出してるらしいです。

以前私がラリーサービスの手伝いをさせてもらった方が、ニュージーランドでＷＲＣ参加したときにＷＲカーをジロジロ見ていたらＳＷＲＴのスタッフから「今シーズン終了後にこのクルマ買わない？」と言われて金額を聞いたら２０００万円とのコトだったらしいです。

　会社をやっている方なので、あながち無理な金額でも無く、最高のパフォーマンス発揮するクルマなので・・・真剣に悩んだらしいです。結局はメンテ費用も大分かかるので、ヤメたそうです。

　でも海外のラリーだとこういうＷＲカーのワークス落ちを買って参戦してくるプライベーターって結構多いらしいです。

　３億当ったらとかは言いません。必要額だけ当ったら欲しい！！でもプロドライブのクルマよりＳＴＩの持ってる０８年のラリージャパンで使ったＳＨフォレスターのインフォカーの方が欲しい（←こっちは真剣に欲しい）

先日やっとパドルシフト+クルコン関係の部品が入荷しました。
届いた部品は
83156AG000　スイッチアッセンブリ、トランスミッション　11,000円
34341AG080JC　カバーアッセンブリ、コラム　1,870円
045505120　タッピングスクリュ、パンヘッド　10円*3個
83119AG010　コンビネーションボデー、スイッチ　2,020円
83154AG021　スイッチ、サテライト　4,840円
83370AA001　スイッチ、ストップランプ　1,960円

税込み合計額が22,806円のところ、お値引きが入りまして
21,768円となりました。

うれしい誤算なのですが、上記の
83119AG010　コンビネーションボデー、スイッチにパーキングランプ
のＳＷが付いていました。
皆さんの整備手帳等を見るとコラムカバーの穴埋めに苦心される様
なので、ちょっと助かりました。パーキングランプの配線って来てるの
カナ？

土曜日に子供保育園つれてってからじっくり作業しようと思います。