ペンギニストのブログ一覧

車検から無事帰ってきたプレオですが、結構アチコチ修理が必要そうです・・・
まず
Ｆ左右ロアアーム下のナックル取り付け部のゴムカバー破損
Ｒ左右ハブベアリングガタ
マフラーエンドピース変形及びセンターパイプ接合部フランジサビ
同ガスケット交換・・・
とまぁこんなトコで黙って全部直すと１１万也
でもハブベアリングガタはまだまだ持ちそうです
だからＦゴムカバーとマフラーですね。
嫁からはマフラー交換はＯＫ出たのでどっか社外でも探そうかと思います。

あとその嫁ですが、結婚後新居に引越しと同時にこのプレオ（ＲＳリミテッドⅡ）を
購入したのですが、結構速い車でして、コレに慣れてしまうと普通のＮＡの軽では
物足りなくなってしまいました。
　今回車検期間中に代車のステラ（ＮＡ）を借りていましたが、全然ダメ。遅すぎる
と言って昨日Ｄらー担当者さんに嫁が直接苦言を呈していました。
「我が家に本当にステラ売る気ならＳＣ付き貸してくれなきゃダメだね・・・」と。
Ｄらーさん曰く「さすがペンギンさんの奥様ですね・・・」

　まだまだしばらくプレオ乗ります！！

本日は長者ケ崎プチオフ参加させていただきありがとうございました。
またまた早々に撤退で申し訳ありませんでした。
９時すぎにラクラク出発できるオフ会もとてもありがたいです（笑）

その後私は嫁車のプレオの車検終了で引き取りにいってきましたが、
イロイロガタが来てて、推奨整備が１２万円ほどになったので、
ドキドキしながら行ってきました。

結論から言えばまだまだほっておける状態が殆どなので、しばらく様子見て
順々に変えて行こうと思います。
手始めはマフラーかな！？

本日職場の上司のお供でＳＶＸを見に行ってきました。

結論からいえば上司はＳＶＸをお買い上げになりました。
昨日のブログのとおりベンツ５６０ＳＥＣと比較検討の末、ベンツならあと５年してからでも部品の心配も無ければ、どこでも買えるので、今回はＳＶＸにしよう！！と言って決めました。

９６年式（最後期モデル）のＳ４で、金額は結構高いのですが、いわゆる「極上車」でした。
１オーナーでずうっとＤらー整備の記録簿があって、デフオイルの交換暦もしっかりあって、結構イヤラシくジロジロと重箱の隅を見ましたが、ケチつけるトコがなくて、上司は満足して即決でした。

昨年１１月にも友達にＧＨ２を営業しましたが、２年連続で１１月にスバル乗りを増やしています（笑）

ウチの職場の上司がクルマを換えようということで明日そのクルマを一緒に見に行ってきます。

このところ外車ばかり乗っていた上司ですが、付合いのあるお店にベンツの５６０ＳＥＣと
このアルシオーネＳＶＸがあるので、悩んだ末「今じゃなきゃ買えなくなる」と云うことで
コレをメインに考えているそうです。

私としてはベンツも捨てがたいですが、２０年オチの５６０ＳＥＣならあと１０年後でも普通に
買えるし乗れるし、部品の心配も無いです。

９６年式のＳＶＸの方がよっぽど心配です。
でもＳＶＸ買ってほしいので、明日はがんばってスバルのよさを営業してきます（笑）

本日もネタ不足だなぁと思いながらＰＣをイジイジ・・・するとカーズレーシングのＨＰにウチのムスコが載っていました。
先日のＴＭＳＦのカーズレーシングのブースで撮った写真を調子こいてカーズレーシングさんへ送ったらＨＰに載せてくれました。

・・・やりすぎました（反省）