ペンギニストのブログ一覧

先日タイヤ交換した際にパッドの残厚がヤバそうだったのでパッド交換が必要だなと思っていながらローターも見てると縁にも段差が出来ているのでいっそのことと思い交換しちゃいました。

その節は品番の件で火がパパさまありがとうございました。

効果としてはしっかりと止まります。見た目もバッチリ。

さて、これからパーツレビューと整備手帳うｐしてみます。

本日我がムスコ・和昭（６歳）の保育園の卒園式でした。

まともに出来ないのではないかとヒヤヒヤしましたが、なんとか無事にこなしました。
１歳９か月で入園して４年１１か月大きくなったものですが、発達障害ということも判りました。

これから小学生・・・はたしてどうなるのでしょうか！？ムスコも初めての小学校ですが、親も初めてだらけの小学校なので親子そろって不安はありますが、とりあえずムスコに「おめでとう」

今日は年度末の忙しい中休みだったのでエヴァＲＴのＲＱお披露目行って来ました。今年の５名中４人はＲＱ歴全くなしのコとのことです。
まぁ、エヴァＲＴのＲＱってだけで結構なプレッシャーだと思いますが頑張ってもらいたいと思います。

さて、コレで嫁は更に５着衣装制作が増えました（ばく）

もう雪の心配もなさそう＆時間あったのでエクシーガとプレオ、そして実家のパッソと３台スタッドレスから夏タイヤに交換しました。

今回は先日買ったエアツールのほぼ初仕事でして・・・結論としてはやっぱりコレ位のチカラのあるコンプレッサとインパクトレンチが必要でした。
今まで３台同時タイヤ交換は結構大変でしたが、今回は大分ラクに交換出来ました。
でも最後にトルクレンチでトルク管理して締めるのにインパクトで締めると規定トルク以上で締まってしまうため、締めつけの際にはインパクトレンチの締め付けレベルを１～３に設定出来るので１に設定して締めつけて最後にトルクレンチでトルク管理する必要がありました。

今回の作業は実家で行ったのですが、多分ご近所にはペンギンさんちのムスコさんはスバルに転職したのでしょうと思われてると思います。
なぜなら工具類もさることながら本日の服装が富士重工のツナギ着ての作業でした（ばく）

本日ビッグバルジを装着しました。

個人的にはアタマが薄くなったのでヅラにしようかともおもったのですが、
イマイチフィッテングが良くなかったので（ばく）

スバル車にビッグバルジは２代目で前はＳＦ５フォレスターに群馬の某有名スバル専門店のデッドストックを無理やり入手しました。

今回は当初無塗装で購入して塗装は以前やってもらったお店のほうが安いと思っていたら予想より高かったので急遽塗装して納品にしてもらいました。

で、取付ですが、説明書見ると約３０分と書いてありましたが、実際は工具出して仕舞って、手洗って３０分でした。

取り付けた感想ですが、「とにかくイイ！」ウレシイです。運転席から見ると結構前方視界に入ってきますが、そうでなければスバルのターボじゃないでしょう！？
私自身は穴あきフェチ（！？）なのでＳＦフォレスターの頃に付けたビッグバルジが忘れられなくエクシーガに乗り換えた時も「早くどっかで商品化しないかなぁ」と思って４年エクシーガ乗っていました。やっと「自分のスバル」になった気分です。

あ〜オフやりたくなってきた！？


追記　パーツレビューも整備手帳も投稿できないので（原因不明）フォトギャラに取り付けをアップしました。よろしければそちらもご覧くださいませ。