ペンギニストのブログ一覧

先日カートスクールを受講した我がムスコ（８歳・広汎性発達障害）
ですが、カートに乗りたいという気持ちはとても強いらしいので
カートを購入して乗らせてみようと思いイロイロと金策を付けて
一念発起してカートを購入しました。

まづ、ここに忘備録として宣言しておきますが、
１・レースには出ない
２・チームに所属しない
３・資金があるわけではないので基本中古品しか買わない（安全装備は除く）
４・目的は運転免許取得後に安全運転に資すること

これらを目的にカートデビューに剥けていこうと思います。

まづ購入したのがこの画像のカート
伊ＴＯＮＹＫＡＲＴのＲＯＣＫＹというカデットクラスのカートです。
カデットクラスとは小２～中学生位までのクラスで大人用カートより
ちょっと小さいフレームです。
古い中古フレームなのでレースで上位狙うような使い方のカートでは
無いので安く購入できました。
でも私自身用でも購入できなかったＴＯＮＹＫＡＲＴがムスコ用とは言え
購入できたのは嬉しかったです。

エンジンはやはり中古ですが、ジュニア向けの「コマーＷ６０」というエンジンを
入手する予定です。

あとはヘルメットやスーツやら用意して・・・ムスコ自身は一人で走ると同じところで
同じスピンを繰り返すヤツなので私も走って「指導」って程じゃないですが、
親子二人でカートやれたらいいなぁと思っていたらいきなり問題にブツかりました。

どんな問題かと言うと「エクシーガにカート２台積めないｗｗ」という事が発覚！？
１台は３列目倒して２列目の上にカート前部を載せて車内で斜めに積めばカート
１台（大人用）は車内に積めます（２列目は子供限定ですが）
もう一台はルーフラックで屋根にのせるしかなさそうです。

カートデビューするのにエクシーガの部品を購入することになるとは・・・

怪しいエクシーガの屋根にＴＯＮＹＫＡＲＴ積んで・・・
んーアヤシイ！？

オフ会等でお会いした方なら少しは見られたと思いますが私（４１歳・ヤバヲタ）とムスコ（８歳・発達障害）は結構似ています。職場の上司には「ここまで似てる親子もそうそう居ない！」とヘンな絶賛されたりもしますが、外見だけでなく考えてることや、やる事なす事恐ろしい位似ています。

多分私も発達障害の気配は有ったと思いますが、そのン十年前には無かった病名だし、今のムスコ見てると「支援学級」があってよかったのかもと思います。

そして昨日カートスクール受講してきましたが、先生の先導走行終了後に一人で走行してるときに
ヘアピン入口のブレーキングでスピン。教えられたとおりに両手挙げてクロスさせてバタバタ振って助け求めるのもキチンと出来てそれはソレでイイのですが、
同じところで同じシチュエーションで同じスピンを繰り返すなんて全くお父さん（私）と一緒です（核爆）

そんな話をヨメとしていたら・・・最近アナタの縮小コピーって言うよりアンタがカズの拡大コピーじゃないの！？と一言・・・

そうかなぁと思い写真並べてみたら・・・

どうやらそうかも知れない！？

今日はムスコを連れて中井インターサーキットへ行ってきました。

昨年はユルく電動カート５分×２回でしたが、今回はスクール開講日だったので
費用は掛りましたがカートスクール受講してきました。
本日使ったカートは子供用レンタルカート（４０ｃｃ）で、ヘルメット、グローブ、レーシングスーツも貸出しでした。

御存知のとおりウチのムスコ（８歳）は広汎性発達障害で小学校のクラスは「支援学級」
だったりしますので、キチンと受講できるかがまず心配でしたが、受講自体は思ったより
普通に受けれました。
流れとしては
ペダル操作（アクセル・ブレーキの使い方）
ステアリング操作
暴走防止用のロープ付けての直線発進、停止（ロープは保護者が持ちます）
同じくロープ付けての周回（１周５０ｍ位？）練習
今度はロープ外して周回練習
（ココで良ければ先生先導で全長４００ｍのメインコースへ出ます）
周回練習を今回は平均的な回数でクリアでメインコースへ。
２週位先生先導でメインコース走行
その後単独走行（１０分位）

とまぁここまで無事終了して「講習修了証」も無事ゲット出来ました。
しかもサービスで５月末まで有効の２０分１本の無料レンタル走行券も戴きました。
すると本日受講者は４名だったのですが、全員今日走りたい！！になり、
さらにもう一回走行しました！

ここで問題発生！？

一人で「それなりに」走ってる様子だったのですが、ヘアピン入口でスピンしてしましました！
マーシャルさんに助けてもらい復帰して周回して次の周にまた同じところでスピン！！

このコース、結構高低差が有って下り勾配でブレーキかけながらヘアピン回る（しかも左回り）
なので結構（かなり）難しいです。
なので本人は同じ失敗したのでダメだと思い走行をヤメてしまったのですが、親（しかもカート歴あり）としてはヘアピンのブレーキングのむずかしさは判ってるのでむしろホメてやりました。でもクルマの左右に掛かる荷重やブレーキのタイミング、強さ、さらにはむしろノーブレーキで入ってタイヤ滑らせる方がラク？といった「技術的な」アドバイスはまだ出来ないというかその場（ヘアピン走行中）にどうやって教えればイイのかが悩みになってきました。

今日の本人の談としては「楽しかったけど難しかった」「また乗ってみたいけどちょっとくやしい」と
今までの「カートたのしいぃぃぃ」ではなくなってきたのでソレはソレで良い方向かと思います。


それにしても受講前は「落着き・集中力が無いので受講させられません」と追い返されるかも知れないと思っていた悩みが今度は「いかにヘアピンでスピンさせないか」を教える悩みに替わりました。
これってとっても贅沢なナヤミかも・・・と思いながら帰宅しました。本当にとりあえずですが、カートデビューになりました。

次回は私もレンタル借りて私が先導してみようかと思います。

今週末にまた懲りもせずムスコをカートに乗せようと思います。
今週末はお母さんとムスメ（６歳・たまにﾒｽﾈｽﾞﾐ）と母方のおばあちゃんで「浦安ネズミ王国」へと行くのでこのままだと王国組が帰宅したあと「なんでぼくだけつれてってくれなかったの？」と大変なことになるのでムスコにとってネズミ王国を凌駕するような体験をさせようと画策して私のアタマで思いつくのはカートです。
行くのは昨年も行った神奈川県中井町にある「中井インターサーキット」なるカート場です。
昨年は講習不要な練習用コース（簡単なオーバル）で電動カートでしたが、

今回はキチンとカネ払って講習を受けてエンジンカートに乗せようと思います。
タイトル画像はそのエンジンカートに別の所で乗ったのですが、この時に講習内容をすっかり忘れ去っていてちょっと危険走行しちゃったので「講習～練習～サーキット走行」まで１日でやろうという事で行ってきます。

講習費は諭吉さん１名殺害されますが、私的にはネズミ王国で使う壱萬圓より価値はあるかと思います。つーか思いたい！？

私は皆様方ご存じのとおり「特殊なスバリスト」であり、レース観戦と子供にＲＱコス着せたりたまにはコミケ行くヲタクであるというのは存じ上げられてるかと思います。

平たく言えば「クルマが好き」ということです。ハイ・・・

なのに「鐵道マニア」でもあるという間違ったイメージも有るらしく、今日会社の若いヤツに
「ペンギンさん、青春１８きっぷのなんちゃらが手に入ったのですが要ります？」と声
掛けられました・・・

あのさぁ、確かに「好きな車輛は何ですか？」と聞かれれば
国鉄型のＳＬでスポークホイールのＣ５５と
シーメンスＶＶＶＦの京急２１００形とか
凸型のＤＤ１３よりデッキずらしたＤＤ１６の方が好きとか
写真のように「鐵道好きな父」を孫と連れてくのに
碓氷峠鉄道文化むら行くとかはしますが、

私自身に鐵分はありません！

なんでこうも鐵ちゃんだと思われるんだろ・・・