最後の侍のブログ一覧

こんばんは、侍です。

R35のタイヤ交換以来の投稿になりますが、生存報告がてら。



気付けばもう2017年。
製造からもう9年が過ぎた我が愛機。

機関・駆動系は入手時に一通り手を入れ、メンテナンスも怠っていないので、
好調を維持してますが、

ステアリングコラムカバーがビビり出したり、燃料計のバックライトがチラつき始めたりで・・・。

でここ数週の間に燃料計のバックライトは完全に沈黙（爆）
追い打ちをかけるようにタコメーターのバックライトも一部チラつき始めました・・・・・。



ご覧の有様（笑）


こういったマイナートラブルが起きると逆に愛着が湧いてしまうのは私だけでしょうか？

もう総走行距離5万㎞が見えてきた今日この頃、
車検時にエンジン・トランスミッション・デフオイル、クーラント、ブレーキフルードを交換してもらい、
以前所有していたレクサス並に膨れ上がった車検費用に驚愕・・。

その後、足回りのブッシュを打ち替えて経年劣化と戦ってますよ。

そろそろメーターLEDの修理を検討しなくては・・・・・・・・・・・・・・・・。

今晩は、侍です。

先日「何シテル？」に書きましたが、
タイヤが終わってました。



これは左リア。



で、これが右リア。
何シテル？に貼った画像です。

こんな状態のタイヤでよく走ってたもんだ・・・。

トレッド面が摩耗し過ぎてベルト層が露出って・・・、
こんな状態のタイヤを久しぶりに見たわ！

フロントタイヤの画像はございませんが、
R35特有の減り方をしています。


タイヤの管理が出来て無かった事への反省と、大出費でショックですわ。

そんなこんなで速攻でタイヤ交換に奈良県へ。
ロックナットを忘れて、自宅と奈良県を2往復するという珍道中を経て交換完了。



今回もタイヤはDUNLOP SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT
安定のヤツです。



交換後の左リアタイヤの画像。

う～ん、まさにバリ溝！
自宅への帰路ですでに皮むきも完了している模様です。

ゴルフを始めて早１年。
現在のベストスコアは103。

まぁそう簡単には100は切れないんだな・・・。
若い頃ならともかく、もう40代。

ウェイトトレーニングで筋力は戻って来たけど、どうにも柔軟性が足りんなぁ～。


あっ！　どーも侍です。


何シテルにも書きましたが、ツィーターを新調しました。



愛用しているソニックデザインの製品です。

体調のせいか、歳を取ってきたせいなのか、以前から聞こえ方に違和感があって、
お世話になっているオーディオ屋さんに音響調整をしてもらう事にしたのですが、

調整中に右ツィーターの鳴りが弱いことが発覚。
外観上の異常は無いし、原因は不明とのこと。
寿命なんでしょうかねぇ？

まぁ6年も使いまわしてるし、この際だから新調しました。

因みにミッドレンジはキャリーオーバー。

BOSEのグリルの奥に潜むソニックデザイン・・・シュールだな。
順番でいけば次はコイツが逝くなぁ・・・、まだ頑張ってくれ！


新調したツィーターは初期エイジングをしてもらっておいたものの、
時間が足りないのでサラッサラの音色。

VR38DETTの咆哮のお陰でしっかり聞こえないけど、
音が馴染んでくるのが楽しみだ！


さて、通勤でもR35使おう！
うん、そうしよう！

明けましておめでとうございます。

挨拶が遅れましたが、本年もよろしくお願いします。

さて、６ヶ月振りとなるでしょうか、近況等々。


2016年１月よりゴルフを始めてしまいまして、車で遊ぶ時間が激減しちゃってます。
AQUAは通勤で使ってますので、週５・６のペースで稼働してます。
つい先日、ODOメーターが26000㎞を突破しました。

今日、帰宅途中に給油して、燃費を計算したら18㎞/Lて・・・。
カタログ燃費の半分でした。
やはり冬のHVは燃費ガタ落ちですねぇ～。


R35はと言いますと、
完全に駐車場のオブジェと化してます。
稼働率が一気に落ち、ここ最近の寒さのおかげで、バッテリーが瀕死です。

既にVR38DETTを目覚めさせる事も出来ません。
起こすときにはコレ↓使ってます。


以前、出先でバッテリーが瀕死になった際に
偶然居合わせたランボ乗りの方がジャンプスターターを貸してくれて、
事なきを得ることが出来たので、自分も購入することにしました。

4000ccクラスの12V車に対応出来るとのことで、
日立製のモノを選びました。
ランボ乗りの方に貸してもらった物より、大幅に小型だった為に
若干の不安を抱えながら始動テストをしましたが、
難なくクランクを回せました。

結構、頼れる道具です。

こんばんは、侍です。

今回のブログは予定を変更してお送りしております。

今年に入り、Ｒ35の放置プレー状態が続いておりましたが、
ここ最近はリハビリを兼ね、とある山道を流すようにしておりました。

そんな折、トラブルが発生したので報告します。

その異変に気付いたのは先月末。
バックカメラが機能しなくなりました。

「まぁ、なくても平気だし」と強がってはいるものの、
何か気持ち悪いので、ＮＨＰＣに修理の相談に行ってきました。


ＮＨＰＣでの作業を円滑に進めるため、
いつもお世話になっているオーディオ屋さんでトランクの内貼りを剥がしました。

ＮＨＰＣのＫ氏曰く、
「映像ユニットが怪しいので、予備と交換して様子を見よう」と。

しかしバックカメラは作動せず・・・・。

なので、診断機の登場です。

結果は・・・・オーディオユニットの異常・・・・・。

実は、バックカメラの死亡以外にも影響が出てまして、
純正オーディオが鳴らない、ナビゲーションの音声ガイダンスが出ない等の症状がありました。


これ位どうと言うことはないが、
やはり気持ち悪いな・・・・。