<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>すいちゃ。 / 丸目でぶーんっと走って見つめて</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/</link><description>はじめましてすいちゃ。です

このたび３５０馬力仕様の丸目インプレッサから
ＮＤロードスターへ乗り換えました！

初のＦＲです！
目を三角にして走りこむのではなく
綺麗なドライビングテクを磨けるようがんばります＾＾

ロドスタ先輩方よろしくお願いします</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 07:22:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>すいちゃ。 / 丸目でぶーんっと走って見つめて</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/</link></image><item><title>ご祈祷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/37339047/</link><description><![CDATA[今日は暖かいけど強風吹き荒れる中、成田山へご祈祷を受けに行ってまいりました。
もちろんオープンでご祈祷うけました（笑

２年前から

居眠り自爆に始まり（インプ）
信号待ちで追突される。（親に借りたアルファード）
当て逃げされる。（インプ）
また信号待ちで追突。（今度は新車デスヨ） ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 01:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>みなさん大丈夫ですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/37176581/</link><description><![CDATA[NDロードスターのような、電子OPENのトランクを持った車で
いざという時のためにブースターケーブルはトランクに車載している人いませんか？
とてもいい心がけだと思いますが、一つ落とし穴が。


バッテリーあがってると簡単にはトランク開きませんよ！！


NDロードスターの場合はディー ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2016 05:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール探し中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/36868458/</link><description><![CDATA[成田モーターランドを走って、サーキット魂がうずうず・・・

サーキット用1本セット持っておきたくなってヤフオクをうろうろ・・・

悩みますねぇ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Nov 2015 01:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうインプレッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/36393228/</link><description><![CDATA[インプレッサ　WRX　STi　GDB-B
前の車初代FITをダメにしてから、乗り換えたインプレッサ
車を走らせる楽しみ、イジる楽しみ。そして所有する楽しみを教えてくた車でした。

２日で１０００ｋｍ走ったり筑波サーキットや茂原サーキット

なーんかいろいろ書こうと思ったけどダメだ。言葉に ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2015 01:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>代車レガシィ　インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/30033525/</link><description><![CDATA[せっかく他のスバル車を乗ったので、日記に残しておこうかと 

先に諸元を 
2003年式　(11万キロ） 
レガシィ　B4　2.0R 
型式：BL549S 
エンジン：EJ204　（2L N/A） 
ミッション：4速AT 
車重1360kg 

エンジンスペック 
190ps( ...]]></description><pubDate>Tue, 14 May 2013 17:41:40 +0900</pubDate></item><item><title>アルミナット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/28991677/</link><description><![CDATA[アルミのホイールナットを使っていましたが、スチールに変更することにしました。
ナットの取り付けもトルクレンチて管理していたのですが、

ナット自体が逝ってしまいました。
先日サーキットでホイールから変な音が・・・
と思ってナット締め込んだらトルクがかからない・・・ネジ山が逝ってました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2013 01:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ換装！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/28889908/</link><description><![CDATA[○ボの力を使って、純正オーディオデッキからカロのMVH-580に交換しました！
さらにお力を借りてコンパクトウーファーTS-WX110Aも同時導入です！

ウーファーは助手席の下へ
サーキットでいちいちおろすのも手間ですから、3.4ｋｇ増も我慢しますよ～


交換した換装としては内臓ア ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2013 23:15:58 +0900</pubDate></item><item><title>富士スプリントカップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/28376292/</link><description><![CDATA[17日と１８日が丁度仕事が休みだったのでいってきました！

が、
17日はGT５００が赤旗中断→主催者判断による終了となるほどの雨！
ちょっと苦しい天気だったけど、水煙を上げて走り抜けるレーシングカー　まじかっこよかったです！
ただ走るには厳しいようで、ギアアップで車体がぐらつくぐらつくw ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 22:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/27681088/</link><description><![CDATA[最近、朝や夜の気温がめっきりさがって寝やすいですね～
そして車のパワーもビンビンになってきました！

やっぱり吸気温度って大事だな～

むき出しエアクリにして、ボックスを設置して、フェンダー吸気にして、エンジンルームの熱気を吸わないようにしています
気温にして１０度違うだけでこんなにレス ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2012 23:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>サイレンサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/27655676/</link><description><![CDATA[先日実家帰るのに高速乗るのでサイレンサーはずしてたんですが、
帰ってきて普段の生活に戻ったのに




外したまま




いやー自分でもマフラー音うるさめとは思うんですが
加速が中毒症状になってしまって戻すに戻せないでいますw

加速感といい吸気音といいたまらないのです ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 00:58:03 +0900</pubDate></item><item><title>性能開放</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/27528247/</link><description><![CDATA[車のインナーサイレンサーを剥き出しエアクリをつけてから初めて外した。

ECUの学習がてら会社から帰っただけなのに、これ

おっかねぇ！...]]></description><pubDate>Fri, 24 Aug 2012 02:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>剥き出し用エアクリボックス考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/27390692/</link><description><![CDATA[ちょっと今回AVOの剥き出しエアクリ。LAILEのエアクリボックスを使うにあたって調べものやら、実際のデーターなど踏まえて考察したいと思います。
酒が結構はいってるいるので乱文はあしからず

・密閉性の問題
LALEのエアクリボックスはバルクヘッド側が空いた形状です。
その方向にはタービン ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 03:14:47 +0900</pubDate></item><item><title>あれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/27370064/</link><description><![CDATA[LAILEのエアクリボックスにAVOのエアクリ突っ込んだら蓋がつっかえてボンネットしまらねぇw]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2012 21:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>ひーん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/27130216/</link><description><![CDATA[３車線の高速道路で中央車線への進路変更かぶってめっちゃ怖かった（泣]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 00:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>DIYごっこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/27070687/</link><description><![CDATA[先日の日記で書いたE型のインタークーラーはサイドタンクを両サイド外してこんなことしました。

入口側は



６φのアルミパイプを使ってコア入口をファンネル形状にして圧力損失低減加工です！

出口側は


インプのインタークーラーは２箇所から入った空気が１個の出口から出ていきま ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 23:23:09 +0900</pubDate></item><item><title>後期型インタークーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/27024900/</link><description><![CDATA[GDB　E型のインタークーラーゲット 
アッパータンクが凹んでるのが特徴的です 
状態はちょっと腐食が汚いけどフィンつぶればほぼ無しなので、まぁよし！ 

まずは洗浄しましたけど、やっぱりブローバイすごいね 
自分の時もすごかったけど、真っ黒ですよ 
これから圧力損失低減加工といきます. ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jul 2012 21:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>取説　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/26867380/</link><description><![CDATA[ヤフオクで買ったものが取説ついてなくて、ネットで探し回ってしまいました（汗
 最近は書類からの逸脱を許されない仕事してるから書類嫌いだけど、やっぱりないと困るね（笑...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2012 03:01:41 +0900</pubDate></item><item><title>成田モーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/26769865/</link><description><![CDATA[有休をとって成田モーターランドいってきました！ 
といっても１時間枠（笑 
本来は結婚式の疲れを癒す＆写真データの整理が名目でとった有休だったんですw 

１年ぶりで１時から予約してたんですが、がっつり遅刻 
２時からになっちゃいました（デヘペロ 


天気がよくて空も澄んでて気持ち ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 22:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>完治</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/25241287/</link><description><![CDATA[半年前から抱えてた足回りの不具合がようやく完治＾＾ 

発端はサーキットで左ホイール曲げた衝撃 

STI純正ホイール→RAYS TE37 
サスペンション→フロント左右オーバーホール 
ハブ（ASSY＆ベアリング）→左右交換 
タイロッド→左右交換 

弱いと言われてるハブ周りを ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 17:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>純正水温コントロール考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/25206484/</link><description><![CDATA[あと付け水温計とR-VITをつかって
ラジエーターの水温とECUに入力されるエンジン内の水温を比べてみた

ちなみに車の冷却系は
＊TABATA　S2　２層アルミ　（アッパー部に水温センサー付）
＊純正サーモスタッド　７８℃開　（半年前交換）
＊追加オイルクーラーなし（純正水冷式）　
 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 02:26:50 +0900</pubDate></item><item><title>SUBARU BOXER Presents Exhaust Note RE-MIX NIGHT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/24678356/</link><description><![CDATA[運良き一般参加者１００組２００名の中に選ばれ行ってきました！
会場は新木場にあるスタジオコースト　足は後輩のGRBで！乗り心地いいしw



会場に入ると、ウェイティングルームに案内され、そこはクラブのよう！軽食＆飲み物も振舞ってました。


本会場に入ると新型インプレッサのスポーツ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 23:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>あたった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/24581768/</link><description><![CDATA[「SUBARU BOXER Presents：Exhaust Note RE-MIX NIGHT」
http://www.subaru.jp/brz/event/...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2011 01:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>画策ちゅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/24351735/</link><description><![CDATA[まぁ例によって車のことなんでが（苦笑 

問題はこれ「ディスクブレーキの冷却」 

やりたいのはブレーキバックプレートの穴あけ。 

基本的な事ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 
ブレーキって回転するローターをブレーキパッドによって止めるんですが、 
回転 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2011 02:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>光モノ計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/24155236/</link><description><![CDATA[オフ会でかっこいな～と憧れていたので、黒丸にLEDイルミを施してきました！

テープLEDを使い
インタークーラーのエアインテーク（間接光）
フロントグリルの穴（直接光）
バンパー内（間接光）
の３箇所に設置しました。

これらをエーモンの無線タイプでコントロールしています。
バッ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 00:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>ギボシ配線分岐量産中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/24074732/</link><description><![CDATA[来るべき光物DIYにむけ量産中であります！ 

結構配線の分岐って簡単そうでめんどくさいんですよねぇ～ 
配線コネクターなんてものがあるんですが 
（写真の真ん中の青い奴） 

接触不良が多くて使いたくないんです。これあるとかなり楽なんですけど、信頼性がね～ 

ちなみに僕が作ってい ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2011 01:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>フルバ導入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/23943809/</link><description><![CDATA[フルバケいれてきやした！

ものはBRIDEの初期ZETA　スイフトの先輩から譲っていただき、
シートレールはメーカーをあわせてBRIDEのFGタイプ
（説明書では純正から３cmさがるそうだ）

今日の午前中に先輩と作業してさくっと椅子外れました！
意外と重い純正シート！なんと２０kg ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 01:53:33 +0900</pubDate></item><item><title>フューエルポンプ交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/23757223/</link><description><![CDATA[ってことでやってきました！
泣き所のフューエルポンプ交換！（GDBでの不具合って聞いたことないですけど）


思いつきでやったために前日ガソリン満タン・・・ﾔｯﾃﾓｰﾀ

インタンクコレクターボックスを装着しているため、一度”タンク内で”ばらさなきゃなりません。
スクリュー外すまではよ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2011 21:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>GPSログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/23612631/</link><description><![CDATA[先週栃木まで友達に会いにいってきました～

那須高原や那須塩原等々うろうろしたのですが、
サーキットで使っていたGPSロガーを形体してみました。

本来の使い方なわけですがこれはこれで面白いですね！
速度や距離、高度までしっかり記憶されており、あとから

こんなルート通ったなぁ
 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2011 04:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>不安は解消するもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/23407854/</link><description><![CDATA[燃料ポンプ（GDB-C用）とパッキン
エアフロメーター

をオーダーしちゃいました！
いやー不動車になりたくないし・・・ね！

目の前で惨劇をみてしまうと、とりあえずやっておこうかなっと思ってしまう。


ちなみに燃料ポンプはA/B型とC型以降は吐出量が違うみたいです。

A/ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 21:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンストール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/23400367/</link><description><![CDATA[会社からの帰宅途中
後輩の車が路肩に止まって、本人が両手を頭の上で大ぶりしている姿を発見！

普段からノーメンテ＆車検はユーザー車検なスカイライン　ECR３３

なんで、おっ壊れたか！？と思って（本当に思ったのだからしょうがないw）

向かったら
後輩「エンジンがフケないんです～」 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 11:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>フルード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/23343094/</link><description><![CDATA[こんにちわ～ 

７月前半の暑さはどこいったんだか、過ごしやすい日が続きますね 
千葉は大雨も振らず安泰です。 

今日はブレーキフルードのエア抜きとクラッチフルードの交換やってきました 

納車以来放っておいたクラッチフルード。 
インタークーラーをさくっと外してレバーをコキコキし ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 23:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>お水まわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/23241605/</link><description><![CDATA[ラジエータのアッパーのカシメよりクーラント

LEAK

エンジンオイルの滲み・・・

そして走行距離９万キロで迫るタイベル交換。

工賃浮かすのに丁度いいとはいえ出費いたいな～

行きつけのフォードリームさん忙しいみたいで、入庫は予定よりディレイ

出すなら早く出してリフレ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2011 23:07:07 +0900</pubDate></item><item><title> ナリタモーターランドいってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/23138843/</link><description><![CDATA[595RSｰRはサーキットに使えないとか言いながら、行ってきました（笑 

場所は成田モーターランド（http://www.narita-motorland.com/） 
ヤマハが設計担当したテクニカルなコースで全長は800m 
そのなかに１１コもコーナーがあるインフィールドメインサーキット ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2011 23:55:36 +0900</pubDate></item><item><title>下駄履きに595RSｰR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/23076885/</link><description><![CDATA[TE37についてきたフェデラル595RSｰRですが、残念ながらトレッドにクラックが。。。
サーキットで一回使ってみたかったけどは無理そうなので、普段履きへ

洗車もして粘土もやってワックスまでやったのでピカピカ！
そして真っ黒（笑

みなさんに言われたとおり３mmのスペーサー入れたので、 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2011 19:34:49 +0900</pubDate></item><item><title>試着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/23018813/</link><description><![CDATA[今日B787きたみたいですね！
休みだけど羽田の撮影ポイントがわからないのと、わからないところで激混みに会いたくなかったのでやめときました。
下手すると海上からおりてくるしねw


さてさて先日届いたTE37試着してみした！

どーん



おおぅスパルタン！いいじゃーん！
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 02:56:02 +0900</pubDate></item><item><title> ぎしぎし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/23003862/</link><description><![CDATA[な～んて音がベットではなく車からするようになってしまいました 

ご無沙汰してます～すいちゃです、最近暑さに体が慣れきってないみたいで、夏バテ気味ですわ～ 
主に職場が灼熱地獄なんでまたらない＞＜ 
（職場の熱イメージ的には、炎天下で締め切った車のなかでPCをいっぱい付けている感じ 
国際 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2011 01:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールサイズ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/22820207/</link><description><![CDATA[現在純正４本をサーキット用にしてたのですが、
先日の件で１本が駄目になり、もう１本が微妙にリムが曲がっている（よーく見てわかる程度、指の感触でも）

○２本　○-１本　&#215;１本といった具合になってしまいました。

純正サイズは
１７－７．５ｊ　＋５２（オフセットはうる覚え）
こ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2011 00:05:08 +0900</pubDate></item><item><title>（祝）新生ゼロスポーツ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/22565839/</link><description><![CDATA[車好きなスバル乗り知らない人はいない、みんなのゼロスポーツさん復活 です！

あの煮え汁をのまされてから早３ヶ月、ついに帰ってきたぜ！
６月１日より活動を再開されるそうです。
オイルや諦め切れなかった機能パーツ！入手できますね！

これからの発展に期待です！

ゼロスポーツ公式プレス ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2011 03:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>茂原TCチャリティー走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/22338317/</link><description><![CDATA[本日茂原TCチャリティー走行会にいつものスイフトのぶんさんといってきました～ 
この走行会は会費１００００円のうち９５００円が東日本大震災への義援金になるという、超素敵なドリフト＆グリップ共催イベント！ 
主催のスタッフの方々本当にありがとうございます！ 

プロのレーサーもちらほらと！  ...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2011 22:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>最近の車いじり案</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/22271155/</link><description><![CDATA[ちょいちょい派手にＬＥＤチューンを考え中 
夏に虫よせるのもいいかとｗ 

バンパーの開口部：青色間接光（定番） 

ゼロスポのグリル縦穴；白色直接光（ポジション連動もあり、車検対策で別回路） 
（無限ＣＲ-ＺとアウディーのヘッドライトアイラインＬＥＤに触発されてますｗ） 

インタ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2011 02:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>おＮＥＷホイール♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/22099985/</link><description><![CDATA[ＯＺレーシング　ウルトラレッジェーラ　17インチ-8Ｊ　5Ｈ　ＰＣＤ100

黒い車に金のホイールはたまりませんね！
薄めのゴールドなのでそんなにいやらしくないし
ＯＺなので品がある（笑

これでぐにょんぐにょんに曲がった＆ガリガリのホイールからおさらばでございます（笑...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2011 01:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドリンクホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/22022098/</link><description><![CDATA[スポーツ志向のインプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩ
それでも大人４人が乗れる４ドアセダンこれがインプの魅力の１つでもありますよね

でもこの車それなのににリアシート用のドリンクホルダーが無い！！
さすがに飲み物置くところも無いのはかわいそうなので、フォレスター（ＳＦ５）から流用してみました！

 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2011 22:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>茂原サーキット　ウォッチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/21974109/</link><description><![CDATA[先輩が急遽走るといって走行会にでたので、見学してきまいた！

晴天だというのにいつもの半分の参加台数

元気なドリドリ小僧の皆さんが半分。
クレイバーなグリップ小僧が少数。

そういう時期だとは思ってましたが、改めて実感しちゃいました。
もっとワイワイやってるサーキットが好きなのに～ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2011 22:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>老いる交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/21961276/</link><description><![CDATA[基本MIXIで日記書いてますが、車系に限ってはみんカラに転載してみることにしました。

オイルが老いてきたので交換（笑 
今回はエンジン、フィルター。ミッション、リアデフ 
追加でＷＡＫＯＳのＦＵＥＬ-1を購入 

オイルはカストロール 
EDGE STPORTS 10w-60 
P ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2011 20:45:26 +0900</pubDate></item><item><title>Proud of BOXER 頑張れレガシィB4 GT300</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/17317910/</link><description><![CDATA[■あなたの愛車について教えてください（モデル名、年式、型式、グレード）
１４年式スバル　インプレッサＷＲＸ　ＳＴi　
ＢＨ-ＧＤＢ　アプライドＢ


■2010 SUPER GT に参戦するR&amp;D SPORT LEGACY B4チームに応援メッセージをお願いします。
ＧＴでインプ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2010 23:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>新しいHIDのカタチ「Monobee」シリーズで愛車に光りを纏え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/14654730/</link><description><![CDATA[■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
IMPREZA WRX STi   平成１４年式　ＧＤＢ-Ｂ

■応募される所有車両に適合するバルブ形状を教えてください。
社外のプロジェクターをつけてるので”Ｈ3型”になります。

■Monobee（モノビー）はご存知でし ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2009 02:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>茂原サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436041/blog/11556512/</link><description><![CDATA[中上級クラスで走行会参加してきました！
初サーキットを経験した年の走り納め～

はっきり言って走るクラス間違えた・・・
周り早すぎ！　走る厄介な障害物となってましたorz

コレを見た中上級クラスに居た方々、道の譲り方ヘタですみませんでした
実は会社の先輩に強制されたんです（えー
 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 19:46:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>