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イイね!
2013年06月13日

回るハンドル

もともとLHDでオーダーしたCaymanSでしたが
やっぱりとRHDにしようと思ったのが先々週
営業さんに却下され
気持ちをLHDに切り替えたところに・・・

本日営業さんからTELがあり

「RHDで10月の生産枠が1台出ました!〇〇さんRHDを希望されていたのでとりあえず確保したのですがどうしますか?」・・・と

RHDなら10月の生産で早ければ年内に納車が可能と・・・
対してLHDだと何月の生産になるか、今のところ分からないと・・・

気持ちが左に傾いていたところでちょっと微妙でしたが
つよ太郎さんの「どっちでもいいんじゃん」のコメも思い出し(笑)

納期が早いということでRHDに変更!

右に行ったり、左に行ったり、回るハンドル見て、ちょっと目も回りました(笑)

そんなんだから
また、迷い虫が出てきて・・・

PDKも良いけど・・・やっぱりマニュアルの方が良いかなって思ったり・・・
PTV・・・実際どんなもんか分かんないし・・・止めようかな?って思ったり・・・
     あっ、でも、これ、LSDも付いているから選んだんだ、、、
     と思い出して留まったり・・・

果たして、今の仕様で納車されるのでしょうか!?・・・

ちなみに、“今”は

色:ホワイト、内装:ブラック
RHD、PDK、PASM、PTV、スポーツクロノ、20インチカレラSホイール
スポーツデザインステアリングホイール(パドルシフト付なのでPDKには必需品)
なので、マニュアルにすればPDKの470,000円+ステアリングの74,000円合計544,000円が節約できます!(笑)
スモーキングパッケージ(タバコは吸いませんがシガライターソケットが追加されるので)
モデルエンブレム無し(Caymanのエンブレムがなくなります。注意していても特にaの丸い中が汚れるので)
フロアマット、バックモニターカメラ(但しカメラだけ?・笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/13 01:05:26

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この記事へのコメント

2013年6月13日 6:49
発注すると仕様に迷いますね!
私もかなり迷いました。笑

私見としては、日本で乗るなら右ハンドルは何かと便利ですし、安全です。
峠の追い抜きや、ブラインドコーナーのチャリとか見やすいです。

それと私のは、Tip & スポクロなんですが、峠のコーナーで強くブレーキ踏むとギアを自動で落としてくれるので、便利に使ってます。

恐らく、Pdk & スポクロならではの機能を良く調べてみるといいかも?
MTじゃなきゃこまるのは、トンネルで空吹かしできないことくらいかな?

たくさん悩んでください!笑
コメントへの返答
2013年6月13日 22:54
なにしろ納車までに時間があるのと
発注してからでもオプションの変更ができるところがいかんですね~、、、

とりあえず、右か左かは決着がつきました(笑)

PDKはシフトダウン時にブリッピングしますが
マニュアルもスポクロ付けると自動ブリッピングすんですよ
価格差も実質54万もあり
それだけ出してPDKにやってもらうか
節約して自分でやるか
私の場合お金の問題も絡んでいます(笑)
2013年6月13日 12:00
お久しぶりです。
今、酒田の店舗からコメしています。

現状全ての集まり系に参加出来ずにいるのが辛いです。

回る…

羨ましいですネ~、お金も回っていて。。。


こちらでは、風力発電の羽が景気良く回っていますが!!


羨ましい悩み、悩み抜いて下さい。。。
コメントへの返答
2013年6月13日 23:00
久し振りですね~♪

遠いところからわざわざすみません(笑)

周囲を回ってるだけで
全然留まってないので
先々どうなるかが・・・(笑)
2013年6月13日 21:35
右?左?両方買えば問題解決ですよ♪
コメントへの返答
2013年6月13日 23:02
鍋さん、さすが!

確かにそうですね、、、♪

気が付かなかった・・・(笑)
2013年6月21日 20:07
遅コメ失礼します。

RHDでPDK+パドルシフト、スポーツクロノの部分は、私の黒僕号とお揃いですね
(^-^)/
コメントへの返答
2013年6月21日 21:58
そうでしたか!

是非、また

ランデブーしましょう♪

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ドッキドキ!、、、(笑)」
何シテル?   01/09 23:24
So-soとは、「まあまあ」とか「まずまず」という意味です。サーキットでも3位で十分!(笑)
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