愛車一覧

むしろコッチがメインカー。 前に乗ってたプレサージュが ディーゼル規制で乗れなくなったので 買い替え。 やっぱりディーゼル＋４ＷＤは外せない。 ・足回り ムーンアイズ２インチDown バンプストッパー ・ホイール 不明スポーク　７J-16　OFF+25 215/60R16　（F/R） ・ ...

「最後のスポーツカー」と８６を買って はや７年。 最初の８６は崖に落っことして サヨウナラ。 あまりに煮え切らなかった為、 ２台目を購入。 最初はドノーマルだったのに、 気付けばこんなんになっちゃいました。 ・エンジン １0１エンジン+111パーツ組み込み ＡＩＯＮ乗せ換えkit Ｓ１５ダイ ...

高校生のときから欲しかったのを、 １０+α越しにＧＥＴ！！ （レースやってる友人より格安で購入） エンジン装換後、バイクの免許も取り やっとナンバーが黄色に。 コイツだけは手放させない！

後輩のお父ちゃんから格安で購入。 もともと雪山用に購入したのだが、 車高が落ち、アルミを換え、 あげくフルエアロ。 それでもガンバってスノボへ行きました。 （４ＷＤだったのね。） 結局４年乗って、ディーゼル規制で バイバイすることに・・・

初めて買った８６。 買ったときはあまりの遅さに愕然としました。 でも、このクルマでいろいろ教えてもらいました。 （と同時にどんどんボロくなっていきましたが） そして、このクルマから本格的にドリフトに のめり込むことに・・・ でも、ホントはこの８６で走り屋を引退するつもり だったのになぁ。。。

はじめて乗ったＦＲ。 それまでＦＦでグリップをやっていて（たまにジムカーナも） 友人が８６からＳ１３に乗り換えたのを機に、グリップでその１３に 勝つために買ったのだが、途中から違う路線に・・・ そう、ドリフトです。

前に乗ってたＳ１４がダメになり、次のクルマを探してるときに、 足回りが同じこのクルマを選択。 しかし、当時はＣ３３全盛でダレも見向きもしなかた為、 マフラー等のパーツがほとんど無い状態。 車高調は２社しかなく、ＬＳＤはクスコへ送りマフラーは自作しました。 さらにＡＴなので、ドリフトも維持するの ...