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イイね!
2018年02月12日

ブレーキのフルオーバーホール

パット以外はこれまですべて純正のままでした。

しかし、ブレーキディスクもすり減り、段がつき、
パットの片摩耗がひどくなっていたため、
この際、ブレーキ関連を全てオーバーホールです。

内容は
前後純正ブレーキキャリバーをオーバーホールして再使用。
前後ブレーキラインをAPP製。
ブレーキローターはディクセルのSD。
ブレーキパッドはディクセルのZ


愛車のスイスポは13年選手で税金が高くなるのですが、
これでまたこのスイスポを手放す時期が延びてしまいました。

ZC32に変えるタイミングは結局訪れずれませんでした。

これじゃー、ZC33が買える日はいつの日か・・・。


当初、ブレーキパッドはZONEにしたかったのですが、
オーバーホールを依頼したいつものショップのマスターに相談。

今回はローターとパッドはセットで同じメーカーを使い、
ZONEは次に考えたらとアドバイスされ、
信頼しているので、言われるがまま結局ディクセルのZをチョイス。
まぁ、パッドのZは以前一度使用して良い印象だったのでそれもありましたが・・。


しかし交換前のパッドのすり減り方はすごい
写真はBBRのスポーツパッドですが、
キャリパーが不具合を起こしていた事もあり、
パットはすり減り鉄板となり、
さらに反り曲がっています!!




こんな状態でもタイムは伸びていたのでリフレッシュしたら・・・。
ブログ一覧 | スイフト | クルマ
Posted at 2018/02/12 21:56:52

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