<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>よしたろー / Fan to Drive</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/</link><description>リターンライダーとなり近場限定のツーリングで
家族に迷惑かけない程度にストレス発散です。

みなさんお気軽にお声かけください。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 12:33:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>よしたろー / Fan to Drive</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/</link></image><item><title>ATが先か、オペが先か・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/42395589/</link><description><![CDATA[愛車のZC31をしばらく前に手放し、
只今メインの車がありません。

昨年夏前から以前から調子の悪い左手首が悪化。、
激痛で撓側にはほとんど屈曲できない状態に・・・。
そこでこの際、MTからATへと考え、
ＺＣ３３型のATを検討中ですが、
昨年末にエスクードに全車速追随型のACCが付い ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 22:14:29 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会IN本庄の最終結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/41211528/</link><description><![CDATA[3/11プロアイズ本庄走行会の結果が発表
4本目を終えて花粉に耐えられず早々に撤収したので
最終的な順位を知らずに帰宅しました。
そこでWEBで確認してみると・・・。


あれ？
結果タイムが違う・・・。

・・・・ということで

その後

結果タイムが修正され、
再びW ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2018 20:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会IN本庄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/41202638/</link><description><![CDATA[午前中にプロアイズの走行会へ参加。
今回は本庄サーキット。
11分&#215;4本。

今回はついにフルバケです。
BRIDE　ZETAⅢのXL
このサイズしか私のお尻は入りません・・・。
まぁ、借りものですが・・・。

目指せ46秒台ですが、
今回はとりあえず、これまでのベスト ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 18:42:40 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会IN本庄にエントリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/41197338/</link><description><![CDATA[3/11のプロアイズさんの走行会にエントリー。

今回は第１グループ。
第１グループって一番速い人達のグループじゃなかたっけ・・・。

速い車の邪魔にならないように走らなゃー。


確か、
プロアイズ走行会本庄コンパクトクラスは
ゆうすぽさんのZCが記録した46.817がトップタ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 18:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>205/50→225/45</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/41130281/</link><description><![CDATA[悩みに悩み、
ついに205/50R16サイズから225/45R16Rへ・・・。
タイヤサイズです・・。

とりあえずフロント2本ですが交換しました。
タイヤは、引き続きZ3。
後ろ2本は、方向指定なので4本のうち2本をサービスでウラ組してもらいました。

今回も、
スイフト乗りに絶 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2018 00:38:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキのフルオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/41092727/</link><description><![CDATA[パット以外はこれまですべて純正のままでした。

しかし、ブレーキディスクもすり減り、段がつき、
パットの片摩耗がひどくなっていたため、
この際、ブレーキ関連を全てオーバーホールです。

内容は
前後純正ブレーキキャリバーをオーバーホールして再使用。
前後ブレーキラインをAPP製。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2018 21:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>データーロガー恐るべし、こんな便利な道具とは・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/41010671/</link><description><![CDATA[デジスパイスⅢを入手し、
午後から早速試しに本庄サーキットへ。

ブレーキパットがそろそろな感じでしたが、
無理しなければ大丈夫だろうと
いろんな走り方をしてみました。

この日のベストとWEBで入手したプロのラインを比べてみると・・・。


赤ラインがプロ
青ライン私

 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2018 22:27:44 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトスポーツ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/40995187/</link><description><![CDATA[先日の筑波で2501shonchoさんが気付いた
私のスイフトスポーツの秘密・・・。

それは、
よく見ると・・・。



そう、S「I」WFTになっています。

2年前の駐車場当て逃げ事件の板金修理の際に、
板金屋さんがスペルを間違えてしまったようで、
直してもよかったので ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2018 20:30:09 +0900</pubDate></item><item><title>筑波2000プロアイズ走行会に参加。1分12秒249でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/40982835/</link><description><![CDATA[1月13日のプロアイズ主催の走行会に参加しました。

筑波２000です。
13分&#215;3本です。

筑波2000はこれで3回目。
前回は雨で、ちょっと残念でしたが今日は快晴！
でも外気温－5度
うーん、、とにかく寒い！！

筑波2000は、
初走行の時の1分13秒はベスト ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2018 19:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット　47秒台へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/40977504/</link><description><![CDATA[レカロSR-3を導入後、初の本庄。
冬本番で気温は-2度。

セミバケでも足で踏ん張らず、
ハンドルにしがみ付かなくても体が安定します。

さすがレカロのセミバケ。
やはり良いものは良い。


これまで恐々頑張っての48秒台をあっさり連発。

48秒のラップを刻みながら、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2018 18:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>リターンライダー4　唐沢山城址へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/40890500/</link><description><![CDATA[栃木県の佐野市郊外にある「関東一の山城」と称される唐沢山城の跡です。

関東一と称されていますが、
約240ｍ小高い山城で、
気楽にバイクで山頂付近まで登れます。



頂上付近の見晴ら台から、
関東平野を一望できます。

はるか遠くのスカイツリー、
新宿と池袋の高層ビル群、 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2017 02:06:52 +0900</pubDate></item><item><title>リターンライダー３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/40719541/</link><description><![CDATA[先週に引き続き土曜日の早朝に草木ダムへ。
午後から仕事があるので、
10時には帰途に就きたい、
ちょっとハードかな。

今回は会社の同僚とともにインカム装備で出発。
合流地点でインカムのペアリングを行うも苦戦。
中華製の激安機なのでしかたありません。
結局３０～４０分苦闘し、うまくペ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2017 01:42:52 +0900</pubDate></item><item><title>リターンライダー２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/40689844/</link><description><![CDATA[リターンライダー1週間。

どうも昔バイクに乗っていた頃の感覚がわからない。

そこで仕事を終え、
夕方日も暮れた真っ暗な会社の駐車場で定常円の練習。

はた目からはかなり怪しい・・・。

はじめは大きな円でだんだんと小さな円に、
しかし、４～５ｍくらいの円になると、数周で目が回 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 00:37:34 +0900</pubDate></item><item><title>リターンライダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/40672326/</link><description><![CDATA[ホーネット２５０が昨日我が家にやってきました。

学生の頃以来のバイク・・・。

リターンライダーです。

早速、
今日の早朝、
まだ薄暗い時間に
草木ダムまで朝練です。

朝7時位に草木ダムへ到着。

既に多くのライダーが集結。
その後も続々とライダーが集まってきます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 20:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>生命力　こんなところに草が生えるなんて・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39994925/</link><description><![CDATA[

いつの間にか、
こんなところに・・・。

このわずかな隙間に、
土が入り、
そこに根付いたようです。

すごい生命力！...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2017 00:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>こんなに気持ちイイ車だった事を改めて実感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39892311/</link><description><![CDATA[エンジンチェックが消え、
その後、ECUも学習しているのか、
時が経つにつれて、
すごくスムーズなエンジンで乗りやすく感じるようになってきた。

ターボが初めて着いた時のフィーリングはよく覚えていて、
なんて力強いモリモリした加速だろうと荒々しい感じもあったが、
今の感触は、
モリモ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jun 2017 20:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチェックランプが消えた！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39871841/</link><description><![CDATA[

タイヤランジ秩父へ車を預けて1週間もかからず治りました。


Eマネ、Vマネを外し、EUCに１本化。
さらにエンジンハーネスを交換。
小物入れがスッキリです。

エンジンも調子よく回るようになり、
こんなにスムーズに回るエンジンだったんと改めて感心。

さらにブレーキパッ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jun 2017 22:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチェックランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39845764/</link><description><![CDATA[ターボ化する前から問題のエンジンチェックランプの点灯

いろいろ調べても、
結局原因不明でした。

エンジンチェックランプ問題が解決しないまま、
ターボ化。

ターボ化した際にも治らず、
その時には、元デモカーなのでどうやら色々と手が入れてあるハーネスが怪しいとの事でしたが、
ハ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 18:35:17 +0900</pubDate></item><item><title>炭化？したパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39835513/</link><description><![CDATA[ちょっと前に交換したFブレーキパッド。



厚さはありもったいない気もしますが・・・。

これはもうNGです。...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 00:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【d&amp;#39;Action 360】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39831698/</link><description><![CDATA[Q1. d&#39;Action 360でやってみたいこと

回答：送迎業務時にとりつけ、お客様に安全確保のアピール。

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：360度記録 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 May 2017 11:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>さよならヴォクシー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39804286/</link><description><![CDATA[10年弱10万ｋｍ乗ったヴォクシーが、
明日第２の人生へ旅立ちます。

最後にきれいに洗車して、


明日に備えます。


この車は、
私にしては珍しく、
ほとんど手を入れることもなく、
オーディオをはじめ、
ほぼすべてパーツが純正。

当時
最新装備だった自動車庫入 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2017 12:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>高崎のラーメン大者　これはウマい！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39795130/</link><description><![CDATA[群馬の陸運局へ用事があり
仕事を済ませてお昼のラーメンへ。

ジロー系の様で、
ジロー系ではない
高崎の行列店「ラーメン大者」さんへ


すでに昼時のピークを過ぎた13：30くらいでしたが、
まだまだ１０人以上の行列が、
私が並んだ後にも行列が・・・。

ラーメン屋に行列する ...]]></description><pubDate>Fri, 19 May 2017 18:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>貸し切り状態の本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39786062/</link><description><![CDATA[ガラガラの本庄サーキットでの走行。
一人で貸し切り状態でした。

この日のタイムは48秒883でした。

...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2017 19:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日の筑波2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39772996/</link><description><![CDATA[プロアイズさんTC2000走行会初参加でしたが、
あいにくの雨。
サーキット走行初めての雨です。
リアのタワーバーの効果も確認したかったのですが、
一気にテンションダウン。

それでも
気を取り直して雨のサーキットを楽しみました。
この日の目標は10秒ダウンの1分23秒。
気負いす ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 22:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39753947/</link><description><![CDATA[筑波２０００へ

プロアイズさん主催のTC2000の走行会に初参加です。
朝7時には集合して2本走行し、
１０時くらいには解散という朝の走行会。

プロアイズさんの走行会は今回初めて参加します。


土曜日の午後から日曜日まで仕事の予定があるのですが、
次回TC2000の走行会は ...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2017 22:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>GWの足尾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39753858/</link><description><![CDATA[GWの足尾「通洞駅前」

トロッコ列車に乗っている家族を迎えにやってきました。
これから足尾銅山の観光です。

...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2017 22:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>満開の桜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39597302/</link><description><![CDATA[あまりに見事な満開の桜並木でパシャ。。
]]></description><pubDate>Tue, 11 Apr 2017 19:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>クァンタムへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39412716/</link><description><![CDATA[今日は茨城県の守谷にある
カーオーディオショップのクァンタムさんへ

ハイエンドクラスのスピーカーの視聴が出来るので、
ハイエンドクラスの良い音はどんな音なのか？
一度は聞いておこうと思い足をのばしてみました。


FOCAL
morel
などの海外勢と

DIATONE
 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2017 21:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>佐野ラーメン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39406670/</link><description><![CDATA[先日入った佐野ラーメンのお店。

佐野ラーメンの人気店、
大金さんの向かいにあるお店。
木挽亭さん

木挽亭さんは、
佐野ラーメンのお店にしてはメニューも豊富。

私は塩チャーシューと餃子を注文

麺は佐野ラーメンのオーソドックスなスタイル。
佐野ラーメンのお店は濃い味のスー ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2017 22:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>C27セレナの納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/39346685/</link><description><![CDATA[先週Ｃ２７セレナが納車されました。
日産の先進技術のプロパイロット。

会社のスバル、レヴォーグのアイサイトＶｅｒ３と比較すると、
やはりカメラが２つのアイサイトの方が性能というか安定感は良い気がします。

しかし、ミニバンに自動ブレーキ、ＡＣＣとレーンキープがついているのはデカい！
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 23:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>初日光サーキット　タイム45秒851　動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/38092604/</link><description><![CDATA[初日光の走行動画です。
うーん、
自分の運転って走ってる間は夢中ですが、
こうやって見ると・・・・。
...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2016 21:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>初日光サーキット　タイム45秒851</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/38091853/</link><description><![CDATA[なじみの自動車販売修理のOさんからお誘いをうけ、
北関東レーシングクラブの走行会に参加。

初日光サーキットです。




昨年はTC1000の開催でビギナーエントリー。
今年もビギナーエントリーでのんびり楽しもうと思っていたら。
サーキット場に到着してみると、
なんとエキスパ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2016 19:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>TRUSTサーキットランTC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/37445892/</link><description><![CDATA[２月27日のトラストサーキットランへ参加。

初めての筑波！
TC2000です。

はやりミニサーキットとは違う！！

初心者クラスでエントリー。
２０分の2本の内容です。
目標タイムは1分15秒です。



1週目のバックストレート。
４速入れたいが、
あれっ？４速が ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2016 20:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>お帰り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36981772/</link><description><![CDATA[戻ってきました。
スイフトちゃん。
駆動系のオーバーホールが終わりました。

クラッチもいい感触。
オーバーホール前よりも
かなり手前でサクッと繋がります。

とにかくサクッと切れて
サクッとつながる、
当たり前の事ですが、この感触がやっぱりイイ。

LSDも出だしのにハンド ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2015 19:08:49 +0900</pubDate></item><item><title>代車交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36948617/</link><description><![CDATA[スイフトの代車で来ていたアルトワークスの１１系。

代車初日もなんだかガソリンの匂いがしてましたが、
なんだかガソリンの匂いが強くなっています。
そして燃料もアッと今に無くなってゆきます。

これはイカンと、
車屋さんに代車のチェンジをお願い、
夕方、代車がキューブに変わりました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2015 00:28:49 +0900</pubDate></item><item><title>今日から駆動系オーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36938710/</link><description><![CDATA[今日からスイスポが駆動系のオーバーホールの為、
修理です。

代わりにATのアルトワークスが代車でやってきました。
車格が変わる前のモデルなので、
いまの軽よりも一回り小さい車です。

オートマですが、
ターボのパンチが効いています。

更にこの代車、
ブレーキがスポーツパット ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2015 01:04:21 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグが・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36923900/</link><description><![CDATA[会社のレヴォーグが、
駐車場で事故・・・。

駐車スペースに止めてあったレヴォーグに
相手はバックしながら激突！！

しかも、
明らかにぶつかりそうだったので、
車の近くにいた職員が、
相手の運転手に「ぶつかるよ」と叫び、
さらに相手の窓を叩いて合図しているにも関わらず、
その ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2015 01:15:58 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションOH計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36848500/</link><description><![CDATA[先日あるお店の駐車場で当て逃げされ、
1週間ほどかけて板金に出していた愛車が戻ってきました。

ZC31リフレッシュ計画から半年・・・。

MTも２、３速の入りが、だいぶ入りずらくなりつつあります。、
クラッチもあやしくなってきました。
更にショックアブソーバーからの油漏れも確認。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2015 00:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36201686/</link><description><![CDATA[ヴォクシーのタイヤを交換。

２１５/５５R17サイズTOYOのDRBから
同じサイズのGYのLS2000へ、

ハンコックなら特価で4本26,000円がありましたが、
国産LS2000なら特価で４本でコミコミ48,000円との事で、
LS2000を選択。

タイヤを交換して、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2015 18:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>バックタービン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36140692/</link><description><![CDATA[ZC31がターボ化され、
過給時にアクセルを戻す際に発生する
「プシューロロロロ」音
レーシーな雰囲気満載ですが、
室内でもかなりハッキリ聞こえます。
はじめは聞きなれない為か、
なんとなくメリハリがない印象でしたが、
タービンが馴染んだのか、
私の耳がなれたのか、
今ではいい感じ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2015 22:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>１２年ぶり本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36127633/</link><description><![CDATA[本庄がサーキットができたての頃、
講習を受けていましが今回１２年ぶりに再講習です。


講習内容は２０分程度のサーキットマナーを学びます。
本庄サーキットのメンバー会員にも加入。
Tシャツがもらえました。
ピンク色で前はCarXのロゴと後ろはコースイラスト。




サイズは ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 21:23:57 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ慣らし終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36109543/</link><description><![CDATA[ターボ化後の
５００ｋｍの慣らし運転が終了。
オイル交換へ、
オイルはやや鉄粉が混じっている印象。

これから猛暑の夏。
サーキット走行も予定しているので、
オイルはチョイ固めの１０－４０をチョイス。...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2015 23:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ慣らしも終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36098944/</link><description><![CDATA[もうすぐターボの慣らしも終了。
このターボが気持ちイイ。

またプロドライブの鍛造ホイールも素晴らしい。
純正ホイールと比べるこんなにも違うものかと、
改めてホイールの重要性を再認識。

軽い事で走り出しがスムーズになっているのはもちろんだけど、
タイヤを通じて伝わってくる道路の接地 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2015 22:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ派手な外見は・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36086177/</link><description><![CDATA[TRUSTのウイングから、ノーマルのリアスポへ戻しました。
TRUSTのフロントリップもはずし、ノーマルバンパーへ。
プロドライブのホイールも落ち着いた感じで、
車高は落ちていますが、
パッと見た感じノーマルっぽいスイフトスポーツになりました。
...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2015 20:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>お帰りZC31</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36077107/</link><description><![CDATA[ターボ化するために入院していたZC31が退院。

結局エンジンチェックランプ点灯は治らず。
ショップの人曰く、ハーネスのカプラーの接触不良らしく、
そのあたりをいじっていると時々消えるらしい。
元デモカーなので、配線がいじられているとの事。

まぁ、点灯していると気にはなるが、車検もO ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2015 00:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/36006980/</link><description><![CDATA[妻が２か月前に１０ｔトラックにバックで追突。
幸いケガはありませんでししたが、
代わりにVOXYは悲惨な状況に。

そのVOXYがしっかり修理されてピカピカになって帰ってきました。
事故前よりも外観はきれいになったかな？
...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2015 22:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ＆パワーUPの為入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/35970154/</link><description><![CDATA[ターボ化決意。

排気系統＆ECUをすべてリフレッシュする必要性が出てしまい。
NAのままで乗るものいいのですが、
どうせメンテに同じような金額をかけるなら。
リフレッシュさせつつパワーUPを狙うという狙いです。

しばらくなじみの修理工場に入院です。

これでエンジンチェックラン ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2015 20:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/35964302/</link><description><![CDATA[エンジン警告灯がついたままですが、
現状チェック。

水温も上がりきってはいませんでしたが、
120馬力出てました。



ターボ＆メンテ後が楽しみです。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2015 19:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>数年ぶりなのに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/35921891/</link><description><![CDATA[数年ぶりのブログＵＰなのに、
イイねをつけてくれてくれる方がいて感動。
ありがとうございます。]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 20:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>あと５年は乗ろう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/436333/blog/35915747/</link><description><![CDATA[エンジンチェックランプが点灯してすでに１か月以上。

O2センサー前後交換もランプは消えず、
トラストさんに問い合わせれ見るとキャタライザーの交換が必要かしれませんとの事。
このデモカーに入っているEXマニは既に廃盤。
今は、EXマニSetにモデルチェンジされ販売されている。

更に、 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 22:07:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>