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インチダウンします。


もちろん左側のスプ(ァク)リングに。

吉と出るか凶と出るかは走ってみないと解りませんが、足廻りって奥が深くて面白いですなぁ～。


某車は絶対撃沈してやる！！(爆)

昨日は、美浜で行われた『第１回アルテッツァチャレンジ』の裏舞台である「ワニシア枠」に“コッソリ”参加してきました。

参加者一覧の中に、少々変わった苗字の方がいてその人の代役として参加してきました。


さて肝心な内容ですが、あまりにも酷い内容の為自粛します(笑)
極めつけがコレ↓


コース走行中にくらいました。
まぁ、朝イチ枠とかじゃ無かったから良いものの、クラッシュ車両はもう少し自身の車の状態を確認してから走ってほしいものですな。
今回は特に「ワニシア枠」でのトラブルが多かったので若干引きました。


とゆーわけで、主催者様＆参加者の方々＆ギャラリーの皆様小雨パラつく中お疲れ様でした。

小雨のパラつく中、ひっそりとハチロクのメンテ(？)をしました。

この間、ミッションオイルを交換した際にフロア周辺を外したままにしてあったのでついでに・・・。



で、Ｏリングを入れ


次に土台


最後にカラーを取り替えたレバーをナマで入れます



以上、地味なメンテでした(笑)

１０月某日、ハチロクのオイル交換ついでにプレオ用のフロントタイヤをハメ換えました。
初のハンコック製



最近、タイヤの価格が上がったのか安い通販ショップと比べても何千円も変わらなかったのと、送料＆代引き手数料無料というのに惹かれて買ってみました。
パターンは、ハイグリップすぎずエコすぎずといった感じ？？



１部山程のＡＤ０７からの交換でしたが、メリットとして乗り心地が多少良くなったような気が・・・。
デメリットはハンドルが軽くなりすぎた！(エアー圧の違いもありますが)


とゆーわけで、次回のメンテはオイル交換です。

ツインを走ってから、１週間何も触らず放置プレイだったハチロクをほんの少しだけ洗いました。

まぁホイールだけですが・・・。
ついでにタイヤチェック。

フロント


キャンバーの割りに減り方は普通かな？？


リヤ


５月に新調し、８月に作手しか走ってないので問題なし。

さて、次回走るのはいつでしょうね～。