エーモン 静音計画 静音マルチモール / 2658  

みんカラ内でZC33Sのパーツレビューや整備手帳を徘徊していて、Ryo322312さんの整備手帳が目に留まり参考にさせて頂きました。

Ryo322312さんも白のZC33Sにお乗りの様で似たような構図の写真となってしまいましたが、決してパクってはいませんので(笑)

「取り付けた図」を表現しようとしたら似た構図になった･･･と言う事で。マジで(^_^;)

商品パッケージの写真は撮り忘れましたので、メーカーから拝借です。

商品は戸愚呂兄が蛇のようにコンパクトに･･･じゃなく、蛇がとぐろ巻いた様にコンパクトに入ってます。
ロール状に巻いてある言った方が正しいです。

硬度の低めのフニョフニョのゴムなので(中空だし)、巻きのRがきつい最後の方でも、巻きグセが付いてて作業性が悪いとかは全く感じませんでした。

取り付けた箇所は


・ボンネット左右(フェンダーとボンネットの隙間部分)
・運転席側フロントドアのBピラー側、ウェザーストリップとの当たり面


です。
効果ですが、運転中に聞こえるフロントからの「何か」は静かになりました。

車の開発者であれば「何か」が何なのか明確に書けるんでしょうが、自分にはそこまでの知識はありません(º_º)

ただ、単に隙間がふさがって音が聞こえなくなった とは思えません。
車の不快な特性であるNVHの低減、風切り音＝流体力学的要素 が影響しているかなと思います。


その静かになった「何か」の影響か、吸気音は更に聞こえる様になりました。
ある程度以上のスロットル開度で「コォォォォ～」か「クォォォォ～」なんてフルノーマルでは聞こえなかったはずなので、プレリュード効果では無いと思います。

その辺は整備手帳に載せたいと思います。近いうちに。




「静音計画」のサブブランドを立ち上げるほどのメーカーの取組み(「車弄り(≒物造り)を楽しもう」とのエーモンの心意気を感じる)

「ボンネット付近の風切り音を低減！」とあるその効果が少なからずあった事

「エーモン全体、あと1～2割ぐらい安ければな･･･」と言う個人的意見


･･･から、総合的に判断して✰︎4です。




しかし、取り付けた目的はRyo322312さんと同じく「雨水や塵の侵入防止」であり、別に静音化がしたいワケじゃないんです。
隙間がきちんと埋まっており、見た目も悪くない為付けて良かったと思います( ´ ` )



ちなみに、エンジンルーム内への雨水や塵の侵入防止が目的なので、Bピラーの方はヘッドライト上部に移設。
ドアの方は専用品が同じくエーモンから出ているので、いずれそれを付けてみます。






安い・速い・楽しいがウリのZC33Sなので、コストを抑えるべく静粛性の為の部品が多少少なくても、自分は構わないと思います。

フロントタワーバーやリヤスタビライザーなども、付ければよりスポーツに振れるし、無くても十分(自分は要りますけど)。


今の時代にこれだけ気軽に弄れる車である事(弄る箇所、弄れるパーツがある事)、昔とはちょっと違ったニーズを汲んでいるエーモンに対し✰︎5つ。

✰︎4と✰︎5の平均で✰︎4.5、四捨五入して✰︎5つとしました。･･･なんじゃそら(ﾟロﾟ)




















あ、プレリュード効果じゃなくプラシーボ効果ね(´ｰ｀)
あと、とぐろって入力しようとしたら予測変換で「戸愚呂兄弟」って出てきたので･･･。



戸愚呂兄弟にプレリュードか･･･。懐かしいなぁ(苦笑)