04/14 14:53
追加情報。
スズキに新品の値段を聞いたら、3,900円ぐらい+税(10%)でした。 ヤフオクでいくらか見るけど、送料足したら新品買うのとさほど変わらない。 何より得体の知れない(タバコ臭も苦手だし)ので⋯。 とりあえず破損が進んでブラブラしたら買おう⋯😳 | |||||||
03/23 22:29
車のドアロックをキーで行うって何年ぶりだろう・・・。
リタード制御が掛かっている気がして、ECUリセットをする為にバッテリーを遮断&ECUカプラーを外し、6時間以上放置。 その後、通常の学習をさせればOK・・・らしい。 よってキーレスが使えないので物理的にキーでロック。 | |||||||
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02/18 15:08
ちょっとしくじった(リング状のが曲がった)😅
またレビュー書きますが24Hと360°のをニコイチしたので、本来の製品では「1部の部分だけ曲がる」は起きません。 当初リヤガラスに貼る予定でしたが、ガラスの湾曲がかなりキツく無惨な結果が予想されたので、エンブレム下に変更。 | |||||||
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02/17 20:38
「フェラーリ」の購入が完了しました。
⋯とスマホに表示されたので、庶民としてはネタにしてくれと言われているようで⋯。 株です。PayPayのボーナスが多少入ったので、この株で儲かる儲からないは置いといて⋯ね。 やはり何か特別なブランド力があるじゃないですか(笑)
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01/21 10:19
定期点検の時に新スイフトに試乗しましたが
①センターディスプレイは視界の邪魔にならない絶妙な位置 ②ステアリングはサテンメッキ ③ワンタッチウインカー無し ④ウインカーの「カッチカッチ」音がコミカル(ユニーク)な音だった🤣 営業担当も突っ込むぐらい。 あ、総じて良い車です。 | |||||||
01/14 17:38
定期点検(1年)で
・ファンベルトが劣化で交換(前回指摘され様子見だった) ・バッテリーもSOHが30%で交換(手配済み) と、6年目だから多少手が掛かりました。 そんなワケで、新型スイフトを衝動買いしてしまいました。 ⋯なワケ無いです(´∀`) | |||||||
01/14 11:58
今日は1年点検。乗り出して6年経過です。
・ファンベルト要交換レベル(亀裂多数) ・バッテリー要交換レベル(SOHが30% ) ファンベルトは前回の点検で発覚し様子見にしてた😅 バッテリーは、最近始動時にセルが多く回る時があって違和感はあった。 定期点検様々です🤔 | |||||||
01/13 21:32
まぁ今回のPS5(プレステじゃないですよ)は、6~7部山の中古ですけどね。
奈良は四条のアップガレージに電話して色々聞いて(商売と言えど忙しいのにスンマセン⋯です)、ネットで買いました。 ちなみに外したタイヤは1本1,500円で売れました😄 | |||||||
01/13 20:06
良い。
とても良い。 2019年製、3分山程度、硬化&ヒビありのパイロットスポーツ4との比較ですけど。 サイズも、195/45/17(理論上外径607mm)→205/45/17(同理論上616mm)で9mmデカくなったけど。 どっかでレビュー&整備手帳書かないと⋯。 | |||||||
01/13 06:40
結局どんな会社にも居る「揉み消す」「見て見ぬふりをする」の黒い奴が1つの要因かと。
あと、自分は長年品証品管ですが、最現は現場が強くなり過ぎましたね。 その裏には、「売り上げ目標必達」「物価高」「(使える)人材不足」など。 昔は「品証品管の指示は絶対」だったんですけどね⋯。 | |||||||
01/13 06:29
品質保証体制が確立された製造業に居る人なら分かると思いますが、日本は中小企業でも品管品証の仕組みは相当なモノです。
決めつけは良くないですが、パナの件は今までも不正を訴える声(指摘)はあったはず。 | |||||||
01/13 06:24
今度はパナソニックかよ⋯。
「2023年11月の定期的な品質管理検査で、社員から報告があり不正が発覚」と。 いや、それは無いな。 パナほどの大企業が「定期的な品質管理検査」を最近始めたとは考えられない。 1980年代からの不正を検出出来ない「品質管理検査」と言う事になる。
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01/11 15:25
ソフトバンクの和田毅投手の件。
自分は虎党ですけど、人間性も含め好きな選手です。 年齢が近く、大学卒業して就職して出雲市に9年ほど住んでいたので、(一方的ですが)親近感もありました。(お会いした事とか無いですが) まぁ今後も変わらず応援するんですけどね、かなり驚いたわ😣 |
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