あつし・コーラサワーのブログ一覧

今日、デミオに乗り換えてから10000kmを走破しました。
1年待たずに10000km走り切ったのには、自分でも少々驚いてます。

地方なんで、クルマは生活の道具…な部分が大きいんですね。やっぱり。
もちろん、9999kmも写真には収めてます。

今まで、中古車しか乗ってこなかったので、
『自分の所に来た時には、既にン万km以上走ってる。』
というのが当たり前で、自分で10000km走破っていうのは、凄く新鮮です。

改めて、もっと走らせて楽しんでいきたいと思います。

昨日、移設に成功！
って書いたばかりなのに、今朝には落ちてました・・・ETC
両面テープが古いから、接着力が落ちたんでしょうか？

タッピングスクリューも考えはしてるんですが、新車に穴を開けるのは、さすがにまだ抵抗が・・・。

超強力な両面テープを買うか、今の両面テープでごまかしながら週末まで粘って、
ハッチのオープンボタン交換の時に、一緒に作業してもらうか・・・。

仕事が定時で終わったので、今週末の長崎行きに備えて、ETC移設を済ませておくコトにしました。
色々な方の取付位置を参考に、作業し易さも考えて写真の位置に移動させました。

移設の詳細は整備手帳を参照願います。

というコトで、ひとまず完了。

膝が当たって、不快な思いをするコトはもうないでしょう。

唯一心配するとしたら、前面衝突の時に、ETCに左の膝蹴りを炸裂させてしまうぐらいでしょうか？
(-_-;)

ディスカウントストアまで買い物に行ってきました。

走行中、左足に微妙な重量感を感じました。
良く見たら、ETCが落ちてました。

純正OPだと、(多分)サンバイザー内側にビルトインしてくれるんですけど、社外品で、更に移植品だと、ごく普通に貼り付けるしかない。
と言われ、インパネの運転席側に貼り付けてもらってたんですが、パネルの曲率がキツイせいか、
接着力が持たなかったようです。
そうなると、貼り付けられるパネルはなさそうな…orz
今まで付いてた所も、あまりいい場所だと思ってなかったので、思い切って取り付け位置を
変更してみたい気はするんですが…いい場所が…。

ちょっとみんカラを徘徊してETCを見て回ります。

昼からGAORAでWTCCのポーの放送があるのを思い出し、洗車はその後になりました。
あのセーフティーカーは…全然セーフティーじゃないし(笑)
インディペンデントクラストップを走ってたBMWの人は、
さぞかし悔しかったと思います。
あと、シボレークルーズ。なかなかカッコいいですね…。
日本でも売ってるのかな…？買えないけど。

そして洗車。
何とかきれいになりました。
ちょっと気になる部分もあるんですけど、それ以上に驚いたのが写真…。
ハッチゲートのオープンボタンが割れてました。
コレって確か、どっかで見たような気がしますが、ここから水が入って接触不良になって、
動作不能に…というコトが起るんですよね？

割れたボタンは、もう自力ではどうしようもないので、ひとまず置いといて、
洗車で塩を落とせて一安心です。コレで安心してけいおん！が見れます(^_^.)