あつし・コーラサワーのブログ一覧

昨日は飲み会だったため、今日の昼前まで寝てました。

昼過ぎに、タイヤを頼んでいた唐津のABへ。

前の古いムーブが、スナック菓子(？)を窓からポイポイ捨ててまして…
軽くお怒り気味になりました。
ﾌﾞ━━━(ｏﾟ3ﾟ)p━━━♪

が、そんなの気にしてる場合じゃない。
新しいタイヤが待っているんだから…(*≧艸≦)

タイヤ交換をお願いして、店員さんと新しいPNDの話で盛り上がったりしてる内に、もう交換終了。
作業早いです(；・∀・)
メカニック氏曰く、45扁平のタイヤなので、歯応えのある仕事だったそうな…(ﾉ∀｀)

交換後、60kmチョイ走ったところですが、ちょっとシットリ・ネットリした感じのステアリングフィールです。
100km以上走って、慣らしが終わったら、また変わってくるかも知れません。
それから、ブレーキがエラく効くな…と。
新しいタイヤですから、当然かもしれませんが。
タテ方向のグリップは、結構良さそうです。

詳細は、パーツレビューに書こうと思います。

先週、マツダのディーラーにて、定期点検をやってもらった時のコト。

タイヤの残りが3.5mmしかない。

というコトがわかりました。

最近、明らかにグリップが無いな…と思ってたので、まぁ、そんなモンかと…。

9月の車検までもつかどうか…？
って思ってたんですが、なんと、4月からタイヤが値上がりしてしまう！
というコトを聞かされました　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ((( ﾟдﾟ；)))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

暫く考えたのですが…ここら辺で行っとくコトにしましたヾ(*'∀`*)ﾉ
ニュータイヤへの交換☆ミ

アルテッツァの時は、足回りをバシッと決めていたのと、お世話になってた店の関係もあり、
BSのRE01-Rにしてたのですが…

今回は、足回りはノーマル。
そして、純正の195/45R16では、ハイグリップタイヤの設定はナシ。
インチアップする為のホイールを買うような予算はなし！(*≧艸≦)

なので今回は…

・ヨコハマタイヤ　DNA S-drive
・ダンロップ　ディレッツァ(Z-1じゃない方)
・PIRELLI　P-Zero Nero

辺りの、ちょっとライトなスポーツタイヤで検討してみました。

RE-11・ネオバ辺りの、バリバリのハイグリップタイヤを履いたら…
足回り+ブレーキ+ボディの強化が必要になりそうなんで…
イイのはわかってましたが、今回は対象外で…。


…まぁ、そもそもこんなタイヤを履けるような予算は無いわけですが｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！
というコトで、今後も対象外でしょう…。


唐津のABにて、お店の方と交渉した結果、ヨコハマのDNA S-driveに決定です。
納品は火曜日になるとのことで、交換は来週の日曜日になります。

ヨコハマのタイヤを履くのは、ほぼ初めてです。

WTCCのオフィシャルタイヤサプライヤーが作るスポーツタイヤ…
果たしてどれほどのグリップを見せてくれるのか…楽しみです。

忘れた頃にやって来ました。

アドバンスドキーレスエントリーの警告灯…(￣○￣;)

土曜日にでも、ディーラーに持ち込もうかな…

今日も22:00前まで仕事してました…
裁けないだけなんですけどね…(；´Д`)
この調子だと、リアルに自宅警備員か…？orz

帰り、デミオの中で、晩飯どうしようかな…
とか思ってたら、オーバークールの青ランプが消えて、
それとほぼ同時に、赤い警告灯が点灯しました…(；・∀・)

オーバーヒートの表示じゃないのはわかったので、一安心。
カギの絵に！マーク…走る分には問題なく…。

しかし、ナンのトラブルなんだ…？
と、暫くあれこれ考えながら走ってたんですが、
結局、23:00まで営業してるGSへ…。
昨日、鳥フンを落とし切れてなかったので。
それに、もし何かあっても、GSならJAF呼べるだろうし、
待ってる間も寒くないだろうし…(*≧艸≦)

で、GSにて。
エンジンを止めると、もう起動できないかもしれん…ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ((( ﾟдﾟ；)))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
と思い、アイドリングのままで、オーナーズマニュアルを読む…。

と、『アドバンスドキーレスエントリーに何らかの異常』
って…ｷｬ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ただ、イモビライザーの異常じゃなかったので、
通常のキーで解錠、エンジンをスタートするコトはできるそうな。

ということで、安心して洗車。
洗車機なんですけどね…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞーﾝ

で、洗車の後、帰ろうとしたら、あの警告灯は消えてしまいました。

一体なんだったんでしょうか…。

結局、アドバンスドキーレスエントリーは普通に使えてます。

今後、何も起きなければ良いんですが…(~_~;)

正月で遊び過ぎて…ではありません(；ﾟ∀ﾟ)

何日か、雪の影響で行動不能になったのに、何故か走り回った感があり、確かに疲れたけど…(；ﾟ∀ﾟ)


GN粒子(ﾏﾃ)が切れたのは、デミオスポルトのアドバンスドキーレスエントリーです。

昨日のコト。
エアコンのブロワーの風量を多くすると、カラカラカラ…と鳴り出すので、マツダのディーラーに行って、診てもらおうとしたんですが、ロックが解除できず、( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝとなりまして…。

数秒( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝとした後、ああ、電池切れ？
と思い、ついでにディーラーで診てもらうコトに…。

アドバンスドキーレスエントリーの電池。
ディーラーのメカニック曰く、人によっては1年で切れるそうで、コレは長持ちした方だそうな…？

しかも、電池の在庫が無くて、キーをバラしてもらって（バラすのにコツが要るそうです）、自分で電池を買いに行って交換するという、今年初のDIY（？）をやりました…( *´艸｀)

お陰でキーレスエントリーは回復です。

異音の方は、16日の10:00から、治療してもらうコトになりました。
ヒドイと半日作業になるそうです…(・_・;)