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  5. またまた車乗り換えました（笑） [マサオ-23]
マカオの駄文日記
イイね！
   
2011年10月03日

またまた車乗り換えました（笑）

またまた車乗り換えました（笑）







まぁ代車なわけですがKeiにまたハブのガタがあったので
行きつけの車屋さんに○投げ修理です。
確か去年もハブを似たような時期に直してたようなあやふやな記憶が＾＾；

AT車が苦手なオイラの為にわざわざ軽のMT車を用意してくれましたが
４速MT車なんですがいつもの習慣で5速に何度もいれようとしてる
お馬鹿なオイラですｗ

さてこの車種はなんでしょうか？ｗ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/03 20:39:36

   

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この記事へのコメント

ミッヒ☆
2011年10月3日 20:44
このライトとウィンカーの形はアレですね。アレｗ
コメントへの返答
2011年10月4日 7:23
答えはわかってるようですねw
のら三毛
2011年10月3日 20:49
スリーダイヤモンド
コメントへの返答
2011年10月4日 7:25
宝石であるような名前みたいですねw
ねこ吉o＜￣￣￣┰￣￣￣＞o
2011年10月3日 20:55
Ｍニカがこんなライトだったような・・・(；-”-)ゝ
コメントへの返答
2011年10月4日 7:27
オイラだったらこれだけではわかりませんでしたよ^_^;
たぁちゃん＠AFCちびっく
2011年10月3日 21:01
あ～ハブですかぁ
スズキの仕様ですねぇ～
なのでウチも、年に１度前後共交換してますよ～
写真。。。魅兒迦すかぁ？
コメントへの返答
2011年10月4日 7:32
やはりデフォですね(;つД｀)
自分で交換すれば安く済むんですけどねw

車種は正解です( ￣▽￣)
katta .
2011年10月3日 21:15
みっつのダイヤ・ちいさなクルマでしょうか

ハブB/gは、消耗品ですからー

って、おっｋei大丈夫かな？　
４月から８千Km走・・そんなもんか？
コメントへの返答
2011年10月4日 7:39
微妙なガタでしたがサーキット走行
するのなら交換したほうが安心ですが
いつまでもってくれるやら(;つД｀)
佐野＠道楽者
2011年10月3日 21:20
ハブトラブルが一度もないのは
攻めてないんでしょうか（￣▽￣；

代車、、、、デ・トマソ・パンテーラ！(*´艸`)ﾌﾟｯ
コメントへの返答
2011年10月4日 7:47
走ってるホームコースの路面があまりよろしくないのが要因でもあると思いますね^_^;

そんな代車あったら怖くて借りれませんw
Wfﾜｰｸｽ
2011年10月3日 21:27
サーキットだいぶ走ってますがﾊﾌﾞﾍﾞは1回変えたくらいだったとおもいます(^o^;)
コメントへの返答
2011年10月4日 7:49
やはり個体差もあるのか走り方が要因でもあるかもしれませんが消耗品として諦めてます(笑)
たじ@横浜
2011年10月3日 21:28
やっぱりハブは逝くんですね（汗

代車は、アレですね‥
ミニ‥
コメントへの返答
2011年10月4日 7:51
この症状は色々な人に連鎖する特性があります(笑)
やはり4速だと物足りなくなりますね(^-^;
☆シバテツ☆　旧デポ
2011年10月3日 21:49
スズキの特許ですよ！　ハブのガタはｗ
コメントへの返答
2011年10月4日 7:52
なんらかの対策はしてほしいんですがもうデフォとして乗り続けるしかないですね(笑)
Ryo.1986
2011年10月3日 21:50
異音が出すぎで
何の音なのか最近判別不可www

代車...ウチは大抵MTなプレオが来ますw
最近は代車のお世話になってませんが。
コメントへの返答
2011年10月4日 7:54
それはそれで不安要素が沢山ですねw

プレオのMTが代車としてあるなんてレアな感じしますねw
ｍａｒ
2011年10月3日 21:55
なんと！ムルシエラゴ！ 無理ありました(笑)
コメントへの返答
2011年10月4日 8:20
日本でこれ乗ってる人はかなり少数かとw
アンドゥ@K13改
2011年10月3日 22:29
うちの車検の時の代車はだいたいFDになります(^◇^;)（笑）

菱形みっつエンブレムのトミカみたいな名前のクルマですよね～？(￣▽￣)
コメントへの返答
2011年10月4日 8:26
弟さんの車屋さんですね(笑)
FDは乗ったことないなぁ( ￣▽￣)
爆音・親父
2011年10月3日 22:46
大丈夫!!



俺なんて、トラックの後にジムニー乗って、バックしようとすると、おもいっきり、前進するし、キューブに乗ると、シフトレバーは探すわ、クラッチと間違えて、Ｐブレーキ踏みそうになるわぁ、てんやわんやだぞ(;＞_＜;)
コメントへの返答
2011年10月4日 8:31
その気持ちは分かりますね(笑)
AT車だと特にあたふたに(^-^;
Asahi 405
2011年10月3日 22:52
NAに転身したのかと(´艸｀)



答えは……ﾐﾆｶｰ（笑）



次はﾊﾌﾞ長持ちすると良いですね(・∀・)
コメントへの返答
2011年10月4日 8:35
NAの軽は楽しいですよ(笑)
一年はもってほしいですね^_^;
５枚目をツモ
2011年10月4日 2:06
ポルシェＧＴ３ですか。

代車は、いつも来てからのお楽しみですが、大概持ってきません。
コメントへの返答
2011年10月4日 8:38
一度は乗ってみたい憧れのポルシェですね(笑)

代車生活は１日位で十分ですよ(^-^;
ばると
2011年10月4日 9:20

自分もハブ交換しようかとしたら焼きついてたｗ

恐怖のあっしぃー交換と診断され
ごっそり低走行の中古品と交換しましたｗ

６・７年前くらいにディーラーから登録済未使用車が
ごっそり出てきたような記憶がｗ

40万位だったので足にしようかと考えたんですが
リコールの代名詞メーカー物なので気の迷いでしたね
コメントへの返答
2011年10月4日 12:20
ガタだけではなくベアリングの焼き付けも
よくあるようですね^_^;

他の車種にも色々と短所はあるでしょうから
仕方ないですよね(;つД｀)
かんぺ
2011年10月4日 12:26
去年フロントのハブと共にベアリング替えて、今年の車検時にリアのベアリング替えて、クルマが静かに成ったと思ったら、また左前からゴロゴロ音が(｡-_-｡)

イタチごっこですわw
コメントへの返答
2011年10月5日 7:25
かんぺさんはオイラよりサーキット走行が多いですしSタイヤも履くことありますから負担がかなりかかってるんでしょうな(;つД｀)
石研
2011年10月4日 12:30
ウインカーでわかります
タイヤが吹っ飛ぶメーカー(笑)

コメントへの返答
2011年10月5日 7:32
昔はそういうこともありましたな(^-^;
てぃーがぁ
2011年10月4日 23:04
う～んとねぇ、「ピスタチオ」！（←これ知ってる？）
というボケはさておき、この長い伝統の名前もいつの間にか消滅してたんだよねぇ…。
ちなみに、Keiの前に乗ってたのが初代・TOPPOでした。
どなたかも書いていますが、ハブベアリングは消耗品でしょう。
コメントへの返答
2011年10月5日 8:23
元ネタ分かりませんww
サーキット走行してる分、ここらも消耗品として諦めてますが自分で交換してない分、費用がかさみますわ(;つД｀)
よし＠AFC宴会部長
2011年10月5日 0:13
オラは半年で逝っちゃったけどorz
まぁ～消耗品っといえばそうだけど、逝っちゃうと帰れなくなっちゃうから困るorz
次は長持ちするといいですね♪
コメントへの返答
2011年10月5日 9:20
半年は早いですなぁ(;つД｀)
この小さな部品のおかげで何名も自走不能になってますからハブに関しては神経質になりますw

早漏なハブにならないように祈るだけですわw

   

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