箱Ｋのブログ一覧

とうとう　愛馬ネロくん(いつから名前がついていたんでしょうか？)が原因不明の絶不調に陥りました。

状況としては　こうです。

本日プラグ新品交換し　エンジンスタート　ちょっとぐずついた後ちゃんと吹けました。

しかしその後　再度エンジンを掛けたら全く吹けない　アイドリングは弱々しいし

アクセルあおっても吹けない(ものすごく鈍い)　この時間約３０秒ほどかな(もっと短いかもしれません)

エンジンを切ってから　私のはマニからマフラーまで全てシリカのバンテージをまいてあるので

(全開で走ったあとでもちょっとだけなら触れる位は大丈夫です)触ってみると　右バンク側はまだ冷たい　左はあっちーです。

推測では　ガスは送っているが火が飛んでいなくて　生ガスが左バンク側　マフラーに流れ少し内燃している　

疑わしい場所、マニ割れでエアーを噛んでいる、エアフロセンサー、イグニッションコイル、
プラグコード、オーツーセンサー、各箇所の接点、こんなところでしょうか？

もしかして　空気が入ってない？


さーどこから消しこむか？　それまで新品のプラグがもつのか？


皆さんの経験から思い当たること有りますか？参考にさせてください。

まいった　まいった

かねてより　Ｆだけツーリング　という声が上がっていましたので・・・

実質病み上がり状態の　前日の夜中までまともにアイドリングしない
言わば骨折しているような状態の愛車を　お前なら行けるんじゃーねーの！？(笑
なんて半ばだましだましで何と

芦有へ御邪魔してきました。

名二環→湾岸長嶋ＳＡ→新名神土山ＰＡ→京滋バイパス→吹田ＳＡ→芦有と
大好物なトンネルをパクリパクリと食しながら　Ｆ355　５台　Ｆ348　１台で

迎えてくれるはＭｒ．ＰＩＮＫさん　他　良い方ばかりでもてなして頂きました。

さすが芦屋です！　景色までもがセレブ～
















景色を楽しむのも良し
攻めるのも良し！
 
















物想いに耽るも良し！



時間も程よく過ぎ　一路　昼食へ引き連れて行っていただき

ＪＫ　ＵＫ　ＣＡＦＥでそれこそ　腹一杯食らわせていただきました。

楽しい時はあっと言う間
何事もなく最終地点　湾岸長島で　無事解散となりました。









　











Ｂｅｅさんいつもにおんぶに抱っこですみません(謝

関西の皆さん　ありがとうございました、本当に楽しかったです。


さー次は関東ですかーーーーーーー？

その前にその日の内にブログ投稿ですので　何か起こりますよ　　恐い恐い