箱Ｋのブログ一覧

じゃじゃん！第二問

これ昼の１４時過ぎの高速上です

見ての通り渋滞ですが・・・・この原因はなんでしょうか？


あっ！ちなみにガラスの割れは、割れになぞってビニールテープで止めてあります(止まってほしい気持ちだけ)　
気持ちはわかるんですが・・・無理ですよね

行きの案内も無かったですが、今日無事に写真の国から無事帰還いたしました。

さー突然ですが問題です。　何人乗っているでしょう？(笑)


このシリーズ嫌でも続きます。

随分前の出来事だったので覚書として・・・

買った当初から　ネロくんには　このセキュリティー付きキーレスが付いておりました。

メーカーは

イギリスのＧｅmelという会社でＳＥＲＰＩ　ＳＴＡＲのＧＲ64と言うものでした。

当然エアコン噴き出し口の有るべきところに赤いランプも有りましたし、
前期型のオプションは他で見たことないけど　これなんだな　位の思いでした。

ロックオンしても　赤く点滅しませんでしたが球切れかな？位で
私にはそこが気になるところではなく　警告音が鳴る条件がわからない方が
んーーーー？っ引っかかっていました。

なぜ点滅しなくても気にならなかったかと申しますと
そーです答えは
どーせキルスイッチを切るから！

そして1年位したころから　この本体からジーーと音が出始めて
説明書も無いし(有っても読めませんが)　メーカーはまだ有るみたいだけれども
壊れても　修理でも面倒なことになる予感がプンプンします。
 
鉄くずになる前に何とか外そう！(ＸＲでリモコンが１個　ピンコードが無い車もこれと同じくらいやばい状態ですよ)
 
そう思い近くのセキュリティー屋さんに　外せる？と見せたら
｛まず　預からせていただいてから・・・・・ちょっと私の所では・・・・無理っぽいです｝
はぁ～？　テンション下げ下げ　鉄くずへ一歩前進です。
 
この答えをひっさげ口利きしていただいた　非常勤第２相談役(雑談役とも言う)ポルシェ専門修理屋さんのラフタイムさんで(オイルを足してもらったことしかありませんが)
あーでもこーでもありゃしねーと　そこで出た結論は

こんなもんは大体　純正コネクターに割り込ませてあるだけだから　取ってはめてポンだ！ってことで　(この時点でアゲアゲ　鉄くず解除です)
帰って早速解剖　(これは今の状態です)

助手席足元のヒューズパネルを外し　配線をたどって・・・・・・
ん？　１８ピンのコネクターのみに繋がっていて　割り込んでない！
相手は？　この遊ぶ１８ピンコネクターの相手は？？？　

やいやい３０分前の明るい兆しが　また鉄くずに近づいたぞ！
こうなったら　非常勤第１相談役のこの方　に電話して　｛Ｆ355に１８ピンのコネクターって存在するの？前言ってた奴を外そうと思って・・・｝　｛え！？18ピン？｝

あーーーーーー！聞きなおしたーーーーー！　鉄くずにまた前進じゃん
間髪入れずに｛ないですよ　そんな遊ぶコネクター｝
｛そうですか　まず外してから考えますわ｝

このコネクターの元をたどっていくとメインハーネスにどこかで割り込ませてあることを期待して　たどっていくと　メインに綺麗に沿ってひと固まりで純正のあのねっちょりテープで巻いてあるんです。
それもどこにも切れ目なく！

決定です！
これ　このセキュリティーありきでＦ社がハーネスを新車時に作った物だと。(たまにこういう特装有るそうです)

また鉄くず前進です　これで３歩

鉄くずになるのを黙って見ていても　やるしかないから仕方ない(電気はめっぽう弱いです)
キー　オン！セル回れ！！　


回ったーーーーー！！　あれ？掛らねーぞ　爆発しねー　
ガスか？電気か？　電気なら俺ならセルを回さなくするな　だから　ガスが臭いな

元に戻して　今と同じ症状になる状態を見つけると(コネクターにマジックで印をつけながら　どこに入っているか探っていって)　
燃料ポンプを回していな事が発覚　
また相談電話で｛ポンプが動いていないみたいですね｝
｛じゃー　そこのリレーを短絡したら　ポンプ動くと思うから｝　
｛えーーーー！リレーの短絡って！？　ポンプ２つ有るし　不安定になるから配線で短絡してみます｝　鉄くず１．５歩後退です　顔ニンマリ！

イケー！　今度は爆発せーよ！　見事爆発！　

いいねー　いいねー　鉄くずにならずに済んだみたいよ　お前！　って暖機していたら　警告灯が消えねーぞ　おい！

所有者はわかりますよね　ABSとあと１つか２つ
ちょっとの間消えないあの警告灯

今度は何だ？何が足らねーんだ？　また鉄くずへ逆戻り
やるよ　やるよ　やりゃーいいんでしょ　

この状態で走るとなにが具合悪いんだ？とちょっと走ってみようと走り始めたら
ブレーキがぁ～！　無ーーーーーい！　つーーーーーて行っちゃうーーーー！
全く効かなーーーーーい！ブースターが無いどころじゃない　走れたもんじゃない！


相談　相談　
｛ブレーキがどっかいっちゃったんですけど｝
｛あっ！それ　＠＃＄％＾＆＊（）＿＋＄じゃないかな？　
　　　　　　　　　　以前＠！＃＄＾＊（）＃＄　で経験したことあるよ｝
｛さようですか　で解決するには？｝
｛その時は結局　諦めて元に戻したから｝
｛えーーーーーー！決定ですやん　鉄くず｝
｛はぁはぁはぁ～～｝

で　そこからの記憶が必死だったんで曖昧なんですが　必死でごそごそして　鉄くずを脱しました。

セキュリティー１つで　超大作！　でもおちが無い(悲)

絶不調のまま　天気悪いしやる気が出ないので放置状態でしたが

　ちぎれかけていた永井電子のプラグコードも無事もとの状態になって戻ってきたことだし
天気もまずまず　やる気を出しました！

　　　やったことは

　　　　　　　
　↓


　　　　　　　　　










 

そう祈りました！　いやお願いしたとも言います。
公園から帰ってきたちびも巻き添えです(笑)


さずが２人の祈りは１人祈りとは訳が違います。

ばーん！ってちゃんと吹けました　簡単でよかった！よかった！

とうとう　愛馬ネロくん(いつから名前がついていたんでしょうか？)が原因不明の絶不調に陥りました。

状況としては　こうです。

本日プラグ新品交換し　エンジンスタート　ちょっとぐずついた後ちゃんと吹けました。

しかしその後　再度エンジンを掛けたら全く吹けない　アイドリングは弱々しいし

アクセルあおっても吹けない(ものすごく鈍い)　この時間約３０秒ほどかな(もっと短いかもしれません)

エンジンを切ってから　私のはマニからマフラーまで全てシリカのバンテージをまいてあるので

(全開で走ったあとでもちょっとだけなら触れる位は大丈夫です)触ってみると　右バンク側はまだ冷たい　左はあっちーです。

推測では　ガスは送っているが火が飛んでいなくて　生ガスが左バンク側　マフラーに流れ少し内燃している　

疑わしい場所、マニ割れでエアーを噛んでいる、エアフロセンサー、イグニッションコイル、
プラグコード、オーツーセンサー、各箇所の接点、こんなところでしょうか？

もしかして　空気が入ってない？


さーどこから消しこむか？　それまで新品のプラグがもつのか？


皆さんの経験から思い当たること有りますか？参考にさせてください。

まいった　まいった