「ショートスキー」と「ロードスター」は似ている気がする。

日曜日は今シーズン初のスキーに行ってきました！

「おんたけ」は初めて行ったけど、ゲレンデは広くてなかなか好みなコースが多かったですね。週末の寒波で雪質が良くて最高でした♪

画像の派手なウェアを着ているのは僕ですw
これは「OPITANO」という激レアな本格的スキーウェアで、実は近くで見るとカラフルな「カエル君」が無数に描かれているのです♪
混雑するゲレンデですぐ見つけやすい為、仲間内からはかなり重宝されてるし子供に大人気です（笑

僕は１２歳の時にスキーを始めました。２０歳くらいまでは180cmくらいの長いスキー板を使用してましたが、確か専門学校時代に行ったスキー旅行の時に借りた「ビッグフット」という80cmくらいしかないショートスキーで滑った時、
「なんじゃこりゃ！！」
とすごい衝撃を受けました。

今までのスキー板は長いので直進安定性に優れていて、ターンする時は板の後ろを積極的に滑らせて曲げるスタイルだったのですが、ビッグフットは少しの力でクイックにすぐ曲がるので小回りが利いてターンするのが楽しいのです！
その代わり直進安定性は全く無いし、板がショボイのですぐ暴れてスピードを出すと引っかかってぶっとびます（笑

これは車に例えるならリア駆動で、
ホイールベースが長い車をコーナーでテールスライドさせて強引に曲げる
のと、
ホイールベースが短い車をコーナーでハンドルを切った瞬間にノーズを内側に入り込ませて曲がる
違いみたいな感じです。

社会人になってからはショートスキーもだんだん大手メーカーが積極的に力を入れるようになってサロモンの初代「スノーブレード」を即買ったのは言うまでもありません。これは長さ90cmでビッグフットとは比べ物にならないくらい板もビンディングもしっかりしていて、しかもツインチップ（板の後ろの先端が丸くなっていてかち上がっているやつ）だから、滑りながらクルクル回ったり、トリックをキメたり、カービングスキーをしたりと遊び方はその人の自由なのです。
この特徴も非常にロードスターの楽しみ方と似ていると思います！！

ロードスターという車のすごいところは楽しみ方が各々のオーナーで全く違っており、サーキットでガッツリ走りこむ人もいれば、ドレスアップ重視でとにかくカッコよくしたい人もいます。どの方向性が合っててどれが間違っているかとかが全く無いのです。
素材を生かすも殺すもオーナー次第
なのがショートスキーとロードスターは同じ感じがするのです。

僕もいろいろ試した結果、カービングスキーとして楽しむ方法が一番自分に合っていることが分かり、90cmのサロモン「スノーブレード」から98cmで珍しい左右非対称のフィッシャー「ラダーク・スパイダー」に買い換えてエクストリームカービングという分野をメインでやるようになりました♪
それから7年間ずっと同じスキー板で手入れをこまめにしながら大切に使ってます。


モノは試し
というのは本当にあって、
色んな「事」や「モノ」や「人」にまずは触れてみて冷静に自分のスタイルと違和感が無いかを試す期間は大事ですね。
試しもしないで憶測で語られてもそれは人に信用されないので、僕が語る時は必ず経験談だけをいつもするように心がけています☆