WAD!のブログ一覧

実はこのブログ、友人のパソコンから書き込んでいます。
本日は、友人宅でジンギスカンを御馳走になってしまいました。
いや～久し振りに美味しいものを頂いた気分です。

しかし、電車で友達の家に遊びに行くなんて。
２０年ぶりくらいかなあ。

たまには良いものですね。

買ってしまいました。
ＧＣ８の整備解説書、全冊セットです。

ヤフオク等で探したのですが、ちょうど良い出品がなかったのと、新品で購入しても値段が違わなかったので。

ディラーさんに「え、まだ持ってなかったんですか」と言われました（苦笑

インプレッサのアクチュエーターを交換しました。
強化品を付けていましたが、ブーストリミッターが作動して足を引っ張ってしまうので・・

装着時、相当に時間をかけて調整したのですが・・。
やはり得体の知れない部品を素人が調整してもダメのようです。
金曜日の走行会で、まともにアクセルを踏めない状況に陥ったことから純正に戻しました。

ブーストコントローラーと、ＥＣＵ書き換えなども考えましたが・・。
とりあえず、これで練習します。

今日はジムカーナ練習会に参加してきました。

初めてＳタイヤを履いたのですが、ものすごいショックを受けました。
まるきしサイドターンできなかったので。

どうしようもなくなり、ミドル戦を戦っている競技者の方に同乗してもらったところ・・

　「サイド引くタイミングが、かなり前です」
　「あと、パイロンとの距離も近すぎです」
　「クラッチ繋ぐの遅いです」
ガーン！

どうやら今まで、ラジアルだったので曲がれていたようです。
久しぶりに八の字とかをみっちり練習して、少しは形になった・・かな？？
でも肩の関節が痛いです。

まだまだ未熟ですが、今日は収穫がありました。


タイヤは減ったけど。

久しぶりにインプレッサのタイヤを新調しました。
ダンロップの、ディレッザＤＺ１０１です。

ブリジストンで言うと、Ｇ３級？
ヨコハマで言うと、ＤＮＡ－ＧＰ級？
少なくても、私が久しぶりに履くセカンドグレード級のタイヤです。

今後、走り用のタイヤは１５インチで統一する予定なので、１６インチはこれで良いだろう・・と考えたのですが。
初期応答があまりにも違うので驚きました。

慣れの問題でしょうが、今後の調子如何では、街乗り用のタイヤもハイグリップに戻すかも知れません。