ロンサムカーボーイのブログ一覧

先週拾ったポリッシャー。



あれから、早速ばらしてみると、何故か中には大量の機械油(^_^;)

いろんなとこをIPAやらシンナーで、浸けたり拭いたりして洗浄。

特にスイッチやブラシ類は念入りにばらして拭きました。


コミュテーターも煤けきって真っ黒だし、傷も入りまくりだったので、180番のペーパーで綺麗にして、再度組み立てたら・・





動きましたよ！！( ﾟ∀ﾟ)

トルクもありそうだし、スイッチの動作も異常なし、コードは無事だった模様。


正直ばらしてからの程度が悪すぎて期待してなかったので、喜びも倍増！


あとは、新しいポリッシャーディスクとスポンジでも買えば使えそう♪(元々ついていたディスクは崩壊しました・・)

やはり自分で手を掛けて直したポリッシャーで磨くのは、借りたり買ってきたポリッシャーで磨くのとは一味違うと思われるので今から楽しみです( *´艸｀)

今週始め。生ガキに大当たり!!
上から下からリバース祭りで、昨日までトイレが恋人だったロンサムっす(^^;

2016年もいよいよ師走になり世の中全体がバタバタし始める今日この頃。皆様はいかがお過ごしでしょうか？

レーシングメンバーの埼玉部員はここ最近はなぜか、週末、皆で集まり何かしら弄ったり磨いたり直したりする日々が続いております。

とりあえず、すぐ思い出せる範囲だけでも、ひでさんとやまさんの納車記念引き取り&車売却手伝い。
ひでさんとリレーのはずし方教室。やまさんとヘッドライト塗りまくり祭り・・etc

う~んまだあったかも(^^;

そして先日の土曜日も(*＞∇＜)ﾉ




写真はまだ二台しか写ってませんが、うちのアパートの回りは三台もk11が集まり、ボンネット開けたり、ウマであげたりでマーチショップのような光景に(^^;




自分は今回はひでさんのマーチに

ボディ全体にバフ掛け
フロントバンパーモール艶消し黒化
ヘッドライトウレタンクリア塗装。
RS-5再塗装。ガンメタから白へ


ひでさんには、自分の車にヤフオクで買ったリビルトデスビを組んで、点火時期も合わせてもらいました(*＞∇＜)ﾉ

これでまた、心配事がひとつ減りました♪

そうこうしてるうちに、やまさんとやまさん号も合流!
今回もやまさんにはいろいろ手伝ってもらいました( *´艸｀)

そして夕方になり夕飯はどうするか・・というかそもそも昼飯食ってない・・
という話になり・・




オートパーラー上尾で昼飯からの・・




ドライブイン七輿で、今、噂のチャーシューメンで夕食!
からの・・



鉄剣タローで天ぷらうどんでデザート。

最近連休がほとんどなかったのですが、１日でも成せばなるもんです(｀･∀･´)


年内、また時間があれば今度は久しぶりにまたどこかに走りに行きたいなぁ( ´∀`)

あくまで、ストリートメインで切磋琢磨していくと公言していた自分。

しかし、自分の走り方に別のきっかけからも走りの引き出しを追加していきたい。

サーキットメイン勢の方々の引き出しを少しでいいから覗き見る＆取り込めるものがあれば取り込みたい。

そんな理由でサーキットにも顔を出すことを決意。

サーキットなんてエッセで数回桶スポを走ったとき以来、少なくとも6～7年以上走ってない・・


しかし参戦するからには、壊れたりトラブったりして迷惑は掛けたくないし、あまりに無様な走り方は見せられない・・


なんで二月くらいからコツコツと・・

スタビリンク＆ブッシュ交換。







ラジエターアッパー＆ロアホース。

ラジエターキャップ

サーモスタット＆サーモカバー交換。






エンジンマウント三点セット交換。







強度的にいまいち信用できない、ヤフオク出身の激安ワイトレを撤去。






同じくトラブルの懸念がありそうなファッション性重視のアルミナットを、ロングスチール貫通ナットを調達。交換予定。



足回りのセットに関しても、ヤマさん＆ひでさんのアドバイスで、減衰は固めていってる傾向。

車高はちょいと上げ。


GW中いつもの練習走行や遠征で感じた、今の状態としては、車高の効果で全般で微かに癖のない動きになり、減衰を弄った効果で今の動きから次のモーションをかけるまでのレスポンスが速くなった。

しかしワイトレ外して合計40mmも前トレッドが狭くなった影響なのか、それとも車高のバランスの問題なのか、若干前側のグリップの限界が下がり気味。

また、バネの固さに減衰の固さが勝ってしまっている影響か、シュチュエーションによっては、時折過敏すぎる傾向あり。


もちろんラリ筑後に、エンジン＆ミッションオイル交換。

ついでに、エアクリも交換。

あとは製作途中なので、間に合うかわかりませんが、お手軽な。しかしキャッチできた量が素早く分かって、なおかつ軽い!小さい!そして安上がりなかんじのオイルキャッチタンクも導入したいです。


行くまでに出来た、またはできそうな内容はこんなものでしょうか。

それにしても、クルマのセットてのは、たかがスペーサーを外したり、車高を数ミリ変更するだけで、ガラッと印象が変わってしまう・・

今まで、正直下がって、幅が広ければカッコいいんじゃない!？

くらいにしか考えてなかっただけに、余計奥深く難しく感じます。

しかし、今は乗り味が変わることそのものが、とても楽しいっす(*´∀`)♪

昔々、粋な江戸っ子たちは、普段は見えない着物の裏地のお洒落さで 粋さを競っていたそうです。




少し見ただけではわからないところに拘る心。

日本らしくて素敵ですね!


では車でこの心意気を表すとどうなるか・・


今の時点の自分なりに、その答えに近づけるように頑張ってみました！

それがこちら








エンジンマウント、１ヶ月かけて磨いてみました。

初期状態がこちら





元旦、暇に任せて磨いてみたのが、始まりなのですが・・










丸１日磨いて、この状態で2週間くらいは満足していました。


でも細かく見ていくと、この状態ではペーパー跡がたくさん・・




寝室で眺めたりしているうちに、やはり納得できない思いが・・

お前が思う「粋」とやらはこの程度だったのか？

そうじゃないだろう。

それからは仕事から帰るなり、自由になる時間はほぼこいつにすべてつぎ込み3週間・・

その間、コンパウンドで磨いたあと、新たな研ぎ跡を見つけて、水研ぎに戻るの繰り返し・・





サンダーやバフを使えば、楽で早くキレイにできるのは、分かっていた。

だがそれはやりたくなかった。

すべて手作業でやったほうが、自分の不器用さ・・というか、生きざまのようなものがエンジンマウントに表現できるんじゃないかと考えたから。


やりはじめたら最後までやりとげないと、まったくかっこよくない・・

車いじりってのは金をかければいいってもんじゃない。

大事なのはこだわり。


このちっぽけなアルミ片はそれを教えてくれた。


機械で磨いた物より輝きは鈍いだろう。

それでも。今は充実感でいっぱいです。

車に装着しても、きっと存在感を示してくれるはず。

ジョイロードが四分山以下&偏磨耗が 激しくなってきたので、
ラリ筑に備えてニュータイヤにしました。

今回のタイヤはOmni RADAR rpx700 175/60/13

今回もジョイロードおかわりと思ってたのですが、175/60/13が廃盤になってしまったらしいのと、いろんな怪しいブランドのを履いてみたくて、前回の同サイズのが比較しやすくて面白いだろうと思っての選択です。

見た目はジョイロードよりもさらに撫で肩で細い感じ。

全体的な雰囲気はFR10ぽいですが、サイドのチェッカー柄がとてもナウいです。

パターンはエナセーブ風

首都高を少し試走してきましたが、ジョイロードよりかなり静か&食いそうではあるものの、そのぶん横剛性が足りないのか、横方向の動きがとても柔らかく、腰高で反応が遅れる感じ。

始めていれるタイヤ。一皮剥けたらどんな顔をみせるのか。山でどんな動きをしてくれるか。今から楽しみです。