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昨日、１２日はFOCJ主催による、フェラーリ・ブランチ・スペチアーレに参加するため、
元松田コレクションがあった御殿場まで行ってきました。　もちろん、F４０で・・・・

ひさびさのF４０でのドライブ　気持ち良いドライブをと、楽しみにしていたんだけど、
途中、東名・海老名SA付近で発生した、１０ｋｍほどの事故渋滞に巻き込まれて、凹む。
１０時前ぐらいには会場入りしたかったのに、１０時３０分頃の到着になってしまいました。
すでに参加者の９０％ほどが到着していて、ottupaiより後に到着した方は２～３台でした。

ブランチといっても、発足間もないFOCJの主催　
しかも、スペチアーレがメインとされていたので、台数はいままで開催されていたブランチのような大規模なモノではありませんでしたが、それでも、スペシャル感は充分味わえました。

心配されたいた天候も、時より晴れ間が広がるなど、過ごしやすい１日でした。

ブランチは着席スタイル　美味しくいただきました。
一緒のテーブルに着席された方は、関西の方で、エンツォのオーナーでした。
少ない時間ではありましたが、楽しく歓談出来ました。

多くの人と話題になったのが、スペチアーレの価格高騰の件でした。
とにかく、すごい勢いで価格が高騰しているようです。
生産台数の少ないF５０は１億超えのようです。
F４０も、程度の良い個体は、１億なんて話をみんながされていました。
いいんだか、悪いんだか・・・・





ottupai号　　前日に磨きあげたので、多くの方に『程度イイですねぇ～』と言われました。




ひさびさにこうしたクラブイベントに参加しましたが、楽しかったです。
F４０は２台のみ　　F５０も２台でした。



夏の間はまともに乗らなかった　F４０
ひさびさに、数ヶ月ぶりに、キチンとした距離を乗りましたが、やっぱり、F４０　マニュアルは面白い！




画像で、雰囲気　わかるかな？

想定外の出戻りとなったottupaiのアヴェンタ。

すぐに、また旅立ちが決まっています。





手元にある間にと、深夜ドライブ


とりあえず、大黒まで・・・
平日の深夜の首都高　　交通量少なく、走りやすい。
日中、混雑している大黒PAには近寄らないが、深夜や早朝はちょうど良いドライブコース

平日３時過ぎ　　ガラガラ　　静かで落ち着きます。

帰り道　興味本位で辰巳PAへ・・・　　

時間にして、午前４：３０　　　　　ガラガラ　　





　　

今日はお休み　　明日、出動かな？！

久しぶりに登場のottupaiのアヴェンタドール・ロードスター

しばらくぶりに、ガレージに戻ってきた。


このガレージにF４０とアヴェンタドールを並べたのは、納車以来初めて・・・


並べてみると、F４０に方が凄みもプレミアム感も↑↑↑に感じます。




短い間になると思うので、一緒にいる時間を大切にしたいと思う。