あだちのブログ一覧

最近しょうもない物作りにハマってきました。
仕事の合間に小部品の密造をして
今日は溶接して組み立て～
ですが、溶接がイツまで経っても汚いです！
センス無さ過ぎ！
溶接終わって気が付いたが熱で反りまくってる！

室内フロアとラゲッジルームの補強部品を作ってるんですが
コレに繋げたいオーバルパイプと丸パイプが無い
そのうち余るだろうと思うがイツになることやら？

だけど、この車の用途に必要ないと思うけど
何故か作ってしまいます。

付いちゃった！

某オクで落ちないだろうと思って入札してたら
ＥＣＲ３３用のA'PEXiステンＦパイプφ80
凹みが結構きついんですが
110円で落ちた！あれれ！

昔々Ｒ32用のφ80を流用しようとして２回ほど失敗したので
どこかが干渉して付かないだろうと思ってたのに
どこも当たらない！
ＥＣＲ33だとＡＴ取付不可となってるので、
ＡＴのメンバーにでも当たるかなと思ってたんですが？

Ｆパイプよりメインマフラーのほうがそろそろやばいような？？？

フロントシートレール後部を補強するシートレールバーを造りたかったんだが、
ノーブランドのベースフレームが変な形なので思ったような所にバーが付かないんで
あきらめて隅だけでも補強しようと小さくなりました。
センターピラー根元のシートベルト固定部とシートレール固定部を連結するフロアサポートです。
はじめはアングルに適当に穴をあけて取付け位置とフィッテングを確認すると、直角に作ったら車両隅のハーネスが潰れるじゃないか！
そんな訳でハーネスの逃げと取付け穴位置の微調整で数個適当に作るはめに・・・
ひとまず出来たが、コレでボディー補強に効くかな？
青く塗ってるのが完成品です。

先週のクロスバー製作に続き、今週は強化トンネルステーを造ってしまいました。
標準のトンネルステーがショボイので
260用よりも更に丈夫に仕上げたつもりですが
またもや、重い！
小さいが、こんなので約2.0ｋｇ
残材なのでしかたないです！

ひとまず無事に装着は出来ましたが
トンネルステーはマフラーとぺラシャとのクリアランスがギリギリセーフ！
クロスバーは車体から逃げすぎで最低地上高が低くなってしまった！
こういう物を造る時は現車会わせしながら造らないとダメですね

装着後どちらが効いてるのか分からないが
段差での捩れによるキシミ音が消えました。

今度は室内側でシート後部にシートレールステーを作ろうと思ってますが
ステがどんどんメタボになっていきます。

自作フロント・クロス・バーが完成しました！
採寸だけは、したつもりなんですが
現車合わせをしてませんので付くかどうかは？

ＢＣＮＲ３３標準のクロスバーに下駄を噛まして先週付けましたが
たまにフロントパイプと当たってるようなので・・・

色は、なんちゃってクスコを目指してブルーメタに塗装
スチール製なので重いです！約2.4ｋｇ
部材を作るのは得意ですが
溶接は素人なので汚いです！

今日は車の下にモグル気がしませんので
取り付けは来週にしますが
結構手間が掛かりましたんで
コレで付かなかったら、悲しいですね！
溶接の熱で引っ張られて思ったよりも寸法がかわってます！