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今日は車載カメラテストを兼ねて、いつもの富士ショートに走りに行ってきました。


カメラはヤフオクで仕入れた中古のアクションカメラです。

過去にはドラレコで撮った映像にVSD for GPSでラップタイムを合成した動画を作成しましたが、家に帰ってからの編集が面倒で、2回ほどで断念。

今度のカメラの良いところは、Bluetoothで飛ばしたOBD2のデータを、編集ソフトが自動で同期して簡単に表示してくれるところです。

無料のスマホアプリでデジスパイス、OBD2と連携出来るRAZO OnboardCamもありますが、今の所iPhone専用で、ラップタイムを確認しながら車内を映すのは難しそう。


ということで、こちらのカメラ。



編集も、データを取り込んで不要部分をカットし書き出すだけと超簡単、怠け者の自分にも使えそう。

しかし落とし穴が有って、コチラの落札商品は残念ながら正規品ではなく並行品でした。
※非正規品という事で名前は伏せさせていただきますw

正規品ははカメラ内蔵のGPS(10Hz)で、VSD for GPSの様にラップタイムを切ってくれるんですが、モンキーモデルのコチラはGPS(1Hz)。

その所為か(その所為でもなさそうですが)、コントロールラインの設定が上手く行かずラップタイム表示は使い物になりませんでした。

ちなみにデジスパイスのGPS(10Hz)データをGPX形式に変換して取り込んでも駄目でした。

※OBD2用のBluetoothは並行品でも言語を切り替えると使える様になります。


ということで、ラップタイムは動画内のスマホの画面で確認するとして(ToT)

動画の内容は、今まではベストタイムがでても何時出たのか解らないと言った状態で走っていたので、今回は狙ってタイムを出せるようにと、ピットインして、アウトラップから2周目でベストを出そうと走った物です。



最終コーナー手前でベスト更新中の緑色の表示が見えていると、最終コーナーで必ずとっ散らかるというクソメンタルを遺憾なく発揮。

一発勝負で結果を出される方々は本当に尊敬します。


今日はいつもよりタイヤのグリップ感が無く、タイヤに対してバネレートが高い感じでした。
帰ってから気がついたけど、ホイールスペーサーを後10mm前8mmから前後5mmにしたせいかな？

ベストは35.7で、銀色の正体不明の機体に煽られたつらい思い出と、オレンジ色の通常の３倍は速そうな機体を目撃出来たのが収穫でした。