30万キロ乗ったV36スカイライン 250GT type S から乗り換え。 納車日 2025.6.20 2021年式のニスモ S です。
所有形態：現在所有(メイン)
2025年06月23日
長年、乗り続けてきたCJを2017年7月の関東ダートトライアル選手権で転倒、廃車にしてしまいました。 次のCJは師匠の奥様に譲って頂きました！ 元全日本車輌なので金掛かってるミラージュです。 今シーズン（2019年）からダートラ復帰予定です。 2024年12月に知り合いに譲りました。 正式にダ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年08月08日
大学時代、兄貴から貰って少しの期間乗ってました。 川原や林道なども走りに行きました。 楽しい車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年10月14日
子供の頃、父が乗ってました。 うっすら覚えています。 グレード:1800cc GF-E
所有形態：過去所有のクルマ
2016年10月14日
2015年6月29日に納車になりました。 レガシィBHから乗り換え。 V36スカイライン 250GT タイプS 7500回転まできっちり回るVQ-HRは最高です。 エンジン音も良い音します。 30万km、故障知らずでした。 301903kmでお別れ。本当に良い車でした。 10年間、30万キロ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年10月18日
親父の車でした。 トラッド サニーから乗り換え。 父は滅多に乗らない(軽トラがメイン)ので自分が通勤に使ってました。 本当に楽チンな車でした。 VQエンジンは本当に良いですね！！ このセフィーロが出た時に『メルセデスやトヨタを一歩リードする、世界最高のＶ６エンジン』と言われてました。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月13日
《所属クラブ》ヌヴォラーリ･スポーツ 《メンテナンスショップ》ヌヴォラーリ 《参加車両名》屋代塾ＹＨヌヴォラーリＣＪ４Ａ 師匠は2度('93年、'97年)全日本ダートトライアルチャンピオンに輝いたY.Hです。 就職と同時にCA4AからこのCJ4Aへ乗り換えました。 CAと比べるとかなり速 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月13日
中学生の時にカーグラフィックでＷＲＣを見てからラリーにハマり免許取得と同時にＣＡ４Ａのフルラリー車を購入。 一度だけラリーに出たが師匠が全日本ダートラチャンピオンだったのでその後、ダートラに転向。大学休んで親にお金借りてまでダートラに出てました。 モータースポーツの楽しさを教えてくれた車でした☆
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月13日
24万キロ走り、D型に乗り換えました。 大きなトラブルも無かったです。 やっぱりBH最高～♪
所有形態：過去所有のクルマ
2008年09月23日
28万キロ乗ったアクティから乗り換え。 農道のポルシェ！ 親父が通勤＆仕事で乗ってます。 自分もタイヤなどを運ぶ時に借りて乗ってます。 親父の車がレガシィ＆サンバーになりました。 スバリストですかね？(笑)
所有形態：家族のクルマ
2016年05月13日
