かずやん。のブログ一覧

しっかり効くようになりました。
その分ダストも多く・・・

次はブレーキフルードとクラッチフルードが紅茶色だから交換しなければ。(^-^)

フロントブレーキのパッドがかなり減ってきたので購入しました。

候補は

プロジェクトμ　B-spec　
ディクセル　Mタイプ
IDI　D350
アクレ　ライトスポーツ

この４点で迷った結果、コストパフォーマンスに優れたアクレのパッドにしました。
評判もそこそこ良いですしね。
私の場合は街乗りオンリーでサーキットに行くわけでもないので、正直ノーマルのパッドでもまぁ十分といえば十分（汗）
なのですがそれでは面白くないので。
ついでなんでリア用も注文しました。パッド２セット分注文で送料無料だったので釣られてしまった・・・c(＞ω＜)ゞ

フロント用：アクレ　ライトスポーツ　～５００℃
リア用：アクレ　スーパーファイター　～４５０℃

寒いからもう少しあったかくなったら交換しようかな(´・ω・`)

先日、どうしても気に入らなかったドロドロサウンドとおさらばするためにエキマニを交換しました。

物はフジツボ・スーパーEX

等長タイプで値段も他社の物よりも安かったのでこいつに。
取り付けの手順はそんなに難しいもんじゃないんでDIYでやってましたが、途中からやってもらいました。
純正マニの遮熱板外して、O2センサーを外して、そんでからマニ本体。
マニ本体のネジがお約束の熱での固着で、下から潜って整備するにはちょいと限界を感じ、某ショップに頼んでやってもらいました。（汗）

普段から付き合いのあるところって作っとくべきだと改めて感じました。
ありがとうございますwww(^-^)



取り付け後

マニの全体にバンテージを巻いてあるんですが、それでも水温が上がるのが早くなりました。油温はメーターをつけてないんで分かんないですが、オイルフィルターの真横なんできっと熱は入ってるでしょう。少しでも熱を抜くのに今付いてる穴あきボンネットは有効かも。。。

エンジン回すとドロドロ音は消え、どちらかというとBP型レガシィの音っぽくなりました。ブースト圧は１．１いかないくらいだったのが１．１弱になってレスポンスが良くなり、高回転では特に感じました。気持ちよく回りますねwww
無駄にまわしちゃいます。(^-^)

更新してみようかと。
いつの間にやらこんなに長い間放置プレイしているとは（汗）

ちょくちょく車はいじったりしてるんで、車の記録簿も兼ねてまたぼちぼちみんカラ始めようと思います。

D1グランプリに行ってきました。
初めて行きましたがなかなかの迫力でしたね。
雨が降ったりやんだりでドライ＆ウエットの繰り返しでスピンが非常に多かったです。

現物を近くで見れて、なかなか参考になりました。

他の画像は後日。