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バッテリーを小型化しました。
純正５５D２３L→４０B19L。
重量は約１４kgから約８kgに大幅ダウン！！
フロントオーバーハングの部分がこれだけ軽くなるときっと違う・・・はず。
普段の運転では体感することは難しいでしょうけどねｗ(＾▽＾)/

２年ほど放置していたスペックC用のパーツをやっと使用できました。


整備手帳↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/436861/car/351538/1272150/note.aspx

なんとなく下を覗いてみよっかな～っと思ってアンダーカバーをはずしてみるとご覧の通り・・・
結構漏れやがってます。

写真では分かりにくかったんで撮ってませんが、ヘッドからたらたらと。
どうやら水平対向の持病を発症してしまったようです。(;^_^A ｱｾｱｾ･･･












というわけで気休めにループの漏れ止め投入
止まってくれればいいなｗｗｗ

ちょっとうｐが遅れましたが、車高調入れちゃいました。
物はＴＥＩＮ　スーパーストリート
町乗り＋αぐらいの足で、結構しっかりと動いてくれるんで乗り心地はいいです。





F-2,5 R-1,5
下げる前の写真をとり忘れるという失態。
off３８＋２２５タイヤでもフェンダーとの干渉は今のところありません。



リアシートは取った状態で持っていって取り付けてもらって、付けるのがめんどくさい　
軽量化のために外したままです。　
走りは軽快ですが、燃ポンの音や雑音がかなり車内に入ってきます。

なじみの板金屋さんに２，３時間車を預け、代車のサンバーに乗りました。


このシフトノブってwww（笑

前々から興味があったサブコン、パワーエンタープライズのカムコンを購入。

フルコンまでは必要ないんで、自分には十分かと（＾ω＾）