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暇だから水色NA8とのベスト比較

青：NA8
赤：ND5



ｓｃｔ１はほぼ同じ。もう少しいけそう。ってかNA8時代遅すぎｗ

sct2はパワー差がでて一気に差がつく。
ただ、8コーナー後にアクセル開けられず躊躇した分がモロに響いてる。
同じようにボトムから全開に移行できればここだけで0.5秒くらい稼げそう。

sct3はこんなもんかな～

ん～、もう一本走れば2秒台いけたかもしれないな～と思ったけど雨だったな･･･




鷲ｓ、とにかくグリップ高くてまだまだ限界まで引き出せてない。
車のメカニカルグリップも違うだろうけど久々のハイグリップタイヤは恐ろしく喰う。
ミスってもどっか飛んでいく気がしない。
そう、日光なのにTC2000を走っているみたいｗ

それでも減りは普通。


トレッド表面が寄れて消しゴム状態な某タイヤとは違う。
オラ、このくらいのバランスでイイっす
もう、すっとこのまま作ってくれてもイイっす
変にグリップ向上とかしなくてイイっス
グリップ欲しけりゃSに行くっス
間違ってもB02なんか買わないっスｗ
ってことでGYさんよろしくお願いします♪


ってことで195-55-15で何の不満も無いね

若干小径になるけど現状で6コーナーまでレブ当たるかどうかでギリ届く。
今後もっと乗れるようになるとレブ当たるだろうけど数発で済むからギヤ比はベストな感じ。

見た目も見慣れれば普通だしｗ

ホイールも軽量になったこともあり、街乗りでも乗ってて気持ち良い♪
やっぱスペーサとか必要なければ無いにこしたこと無いな

アンチ大径化な人には超お勧めのホイール＆タイヤだね！

突然届いたＮｅｗホイール！

届いちまったら走らねばなるまいｗ




午後休してサーキットに着いたらなんか･･･
ま、そのうち報告あるでしょ･･･


気を取り直して走行開始！
果たしてハイグリップラジアルの実力を感じることができるか!?




できました♪



今日の目標は４３秒前半だったんで目標クリア！
しか～も！
エアコンONで!!!（汗

またやっちまいました･･･orz


この前のテンゴと比較。
テンゴは44.1くらいなんでホイール＆タイヤでザックリ１秒短縮。
やっぱタイヤは最高のチューニングパーツなんだな〜


イン側が多少空転する場所あるけど、明らかに我慢することが少なくなって乗ってて楽しい♪

思いのほかグリップ高くて、まだまだ余裕ありそうな感触。

当たりが出て、エアコンOFFｗすれば今の時期でも４２秒台入れそうな気が･･･



次は･･･次ぎこそは車高調投入してさらに気持ちよく走りたいな･･･


とりあえずNDもやっとサーキットでスッキリ楽しい！と思えるレベルになってきたな♪

一年ぶりに履いたハイグリップタイヤ！
ND純正でも曲がるしグリップ良いじゃんと思ってたけどトップグレードは別物!!

ND純正タイヤってBSの11を思い出させる変な曲がり方するんだよね･･･
タイヤがよれてからもう一段曲がるみたいな･･･

結果的に凄く曲がるんだけど感覚的に合わない。

でも、今度の鷲Ｓは思ったとおりにステアリングとの一体感があって気持ちよく曲がる！
グリップ感も一段上の安心感♪

全開加速でシフトアップした時、純正だとキュッ！って鳴くこと多いけど鷲だと全く鳴かない！


こりゃサーキットが楽しみだ♪

先週突然届いたNewホイール！
タイヤも急いで取り寄せ早速装着♪

タイヤは耐久性重視でGYの鷲ｓ：195/55/15！

せっかく履いたんで記念撮影♪

場所は去年見つけた穴場へ･･･
の前に田子倉ダムへ！








相変わらず日差しがあると露出が難しいセラメタ･･･
ってことでサッサと移動


やっぱ、ここは雰囲気がいいね！

去年はど・ノーマル。
今年はチョッピリ進化♪












リボンの黄色も濃い目の色合いなんで、落ち着いた雰囲気ｗ

満足♪

ついにキタ！

スペーサなしで良い感じ。


隙間は少し広がったけど車高調さえ手に入れば･･･


ちょっと乗ってみると･･･

サイコーです♪
やっぱ軽量ホイールと新品タイヤは乗り心地やフィーリングがまったく別もんだね！



今回のホイールにもお約束のリボン！
今回は黄色。

そして･･･

ピカッ！


光るんです♪
三日月ホイール、サイコ～！