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巷で話題のV37エアコン温度差問題…
自分のV37スカイラインもタイミング良く？（悪く？）助手席に乗ってた相方から「エアコンなのに温風がでてる！」とクレームをいただいたので、本当に日産曰く仕様なのか確かめてみました。



測定条件です。
クレームをいただいたのが9月初旬の夜で、ほぼ同じ外気温を示していたので外気温24度で調査します。



エアコン温度は24.0度。
設定はAUTOでA/C ON、DUAL（左右独立）はOFFです。
いつもこの温度設定なので、この状態で測定します。
温度計は26.6度を指してします。



運転席側のダクトの温度です。
見にくいですが、温度計は7.7度を指しています。
体感も冷え冷えくんです。



助手席側の温度です。
31.5度を指していました。
体感でも温風を感じます…

左右の温度差…23.8度！！！
マジか…(^◇^;)体感でわかっていたけど、ここまでとは(笑)

では、今度は外気温より設定を下げて測ります。
下げて測定する理由は、今の状態だと外気温と設定温度が同じなのでおそらく保温の状態になっていると仮定しているから。（室温測定してるだろうけど、視えないのでここでは無視します）
ここから設定を下げたら室温を下げにいくのでどちらも温度が下がれば正常、助手席側の温度が下がらなければ故障（不具合ではない）と結論つけます。



20.5度（適当）に下げてみました。
3分ほど放置した気温は26.9度でした…なんか悲しい(笑)
体感もそれほど変わらない(笑)



運転席です。
11.9度でした。。。上がってる(笑)



助手席側です。
14.3度！下がってる！

ということで、日産さんの仕様でした！
壊れてなかった！ラッキー♫

…だけど…夏場に31.5度の温風がでるエアコンってどーよ(笑)
仕様というならどうせ制御の問題だろうし、リプロか制御装置の有償交換（←ここ大事）で左右が同じ温度になるようにしてくんないかなー(笑)
やっちゃえ！日産！

※ここまで書いといてなんですが、これは個人で確認したことで、自分のV37はこんな感じです〜というゆる〜い、ツッコミどころ満載で書いてますので(^^)民明書房くらいの信用度で見てください(^^)

今年初の日記です。

今年もマイクラのヘタレ報告です。

いきなりですが、年末にメキシコから帰国してすぐ、久しぶりにマイクラに乗った時のことです。

100キロくらい走ったとこでトイレ休憩中にリアのホイールがでら汚れているのを発見。

（画像無し）

フロントのホイールがブレーキで汚れることはあるのですが、リアは？？？

ドラムでこんなにダストなんてでるの！？と思いましたが、調べたらどうやら違う。

…結果、タイヤカスでした(笑)

まさかの半年でタイヤ終了(^_^;)


ってことでタイヤは交換したのですが、このままだとまた半年後にはタイヤ交換…

ってことで、何故こんなに早くタイヤがダメになるのか調査です！

…って答えは簡単。前後キャンバーが5度ついているこら(笑)



そして対策、キャンバー角をたてればいいんですが、が、が、が、が、が、

マイクラがカッコ悪くなる！

キャンバーがついてておにぎりみたいな感じが好きなのに…キャンバーをたてるとカッコ悪くなる。

駄菓子菓子！マイクラはセカンドカー！
あくまでもセカンドカー！
通勤ができて、どこでも気軽に遊びに行ける。

セカンドカー！


っと言うことでキャンバー角を5度→3度に変更となりました。。。

びほー




あふたー






うーん。。。。。見慣れるかな(^_^;)

ってか見慣れてほしい(笑)


これで、トーも最適化？されたはずだし、タイヤ寿命伸びてほしいものです。

アウト側の髭もこれでなくなるでしょう！
ってかなくなって(笑)





ってことで2016年も早1ヶ月たちましたが今年はセカンドカーであることを少しだけ自覚して弄りたいです(笑)







ってことで、書きすぎ(笑)

ニスモフェスティバルに行ってきました。



恒例のサイン会に参加

左から、安田選手、星野監督、J.P選手

御三方の「なんだこの車は…」な感じの顔が印象的でした(笑)

後はいつもの感じで写真をパシャり





























大好きな唐揚げGT-R（勝手にそう呼んでいる…）が近くで見れて嬉しかったです(^ ^)

さて、週明けからメキシコはアグアスに出張となりました。

初めてのメキシコ…どころか初めての海外…

どうなるか不安と楽しみでいっぱいです(^ ^)

メキシコでマイクラ走ってないかな(笑)

ブログをかなり放置していました(笑)
（…というかみんカラ自体を放置）

今週末は3連休ということで、マイクラで岡谷市にあるスカイラインミュージアムに行ってきました(^ ^)

実はスカイライン好きなんです(笑)

1日興味深い公演を聞いて自分の中の意識が変わった素晴らしい内容でした！
そして、伊藤さんからスマホケースにサインをいただきました(^ ^)





そして本日、マイクラが10万kmを達成しました(^ ^)
自分が乗ったのは購入から数えて1.5万km程ですが、まだまだマイクラで行きたい所がたくさんあるので、どこが壊れようと楽しく20万km、30万kmと乗り続けたいです(^ ^)



さぁ明日からの仕事がんばろ〜！

どうもです。内装をバラすと必ず樹脂ピンをひとつダメにするこーいちです。

前回あげたメーター不良、某日産ディーラーに持ち込んだのですが

（車のカギを渡してから）約5分ほど見ていただいた結果








修理無理！





工賃込六万！！！






納期掛為少待！！！！！









頭の悪い僕には何を言っているのかさっぱりわかりませんでした(ﾟ∇^*) ﾃﾍ♪



…冗談はこのへんで、たかだかメーターごときに6万は自分の中では腑に落ちません。

自分で交換したとしても半分は部品代でしょうし。

それ以前にメーター交換で走行距離リセットが自分の中で嫌だ。



どうする？




よし！岐阜に行こう！！！


↓


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↓


↓


↓


↓





直った！！！




原因…接触不良！

原因追究！なぜなぜ！…こーいちがSRS警告灯のランプを取ろうとしたときに接触が悪くなったから！

（しかも構造上の問題でランプ消せていないし…）


はい、ごめんなさい(* ハ)ｴｰﾝ



ふてくされたので帰りは大好きな風来坊で手羽先を食べてから帰りました。。。

まぁ今回は岐阜に行けばなんとかなるということがわかったということでちゃんちゃんとしたいですヾ(´▽｀*)ゝ




次回は本事件を引き起こしたSRS警告灯を退治した日記があげれればいいかなと思います。
（…退治しても次の問題が発生しそうで怖いですがｗ）