ジェントルなＧＴ乗りのブログ一覧

剛飛丸をお預かりしてから、オイル交換はやったけど......
プラグを換えていない事に気付いて、やることにしました。

で、見てみると......
タンクを外さないと出来ねぇ.....
面倒くさい.......
でも、やると決めた以上、やらないとアニキが化けて出ても....

ネットは便利ですね～
チョロッとググると、やり方を解説してくれているベージを発見！
なんだぁ、ずらすだけでいけるんや。
早速、参考にさせて貰ってプラグ交換開始です(^^)/

百均で買ってきた発泡スチロールのブロックで、ずらしたタンクを支えます。


で、問題発生....
手持ちのプラグレンチ、長さが半端.......
ジョイントをかますと、長すぎて引っかかる....

急遽、車載工具を取り出して.....


フロントバンクは、キーホール周りのカバーも外します。


リアバンク


プラグ、真っ黒ですやん(苦笑)



サクッと交換して、エアクリーナーボックスを外します。

なんじゃ、このエアクリーナー(^^;


シートを外したりしないと磨けない場所、こんな状態に....
後日、磨きを入れなきゃなぁ....(^^;


タンデムシート裏。ゴムの部品、１個無くなってる。１個、ちぎれかけ....


プラグ交換するのに、これだけ外さないとならねぇ....
整備性、悪くないかい？




で、サクッと元に戻して......
工具も片付けて.....

さぁ、チョロッと走りに行くかぁ(o^^o)

キュルキュルキュル.....
あ....あれ？(･_･?)
エンジン、掛からねぇ....(!_+)

なんで？

プラグコード、キチンとはめたぞ.....→確認した。

ヤバイ....
何度も試します.....

掛からない(T-T)
軽くパニック....
バッテリー、あがりかけ(/_;)

懇意のスズキディーラーさんに電話....

「プラグに火は飛んでますか？」
「試してみる！」

電話を切って、もう一度ばらす....(T-T)

プラグコードを外して、交換したプラグをはめて、セルを....
火、飛んでますやん.......(T-T)

もう一度、元に戻します.....

パニクっていたので、画像無しです(苦笑)

車でディラーさんにまで行って、引き取りに来てもらう相談を....(T^T)
σ(^^)「あかんかった！」
大将「考えてみたんやけど、タンクからの負圧パイプが外れてへんやろか？」
σ(^^)「なに、それ？」
タンクをずらした時に、外れやすいらしい....盲点でした....

マニュアルのコピーを貰って、家に帰って.....
外れてますやん！(!_+)
タンクをずらした時に、外れたんやね.....

負圧パイプを繋いで......
バッテリー、死んでます....

もう一度、シートを外してバッテリーを繋げる状態にして....
家の隣のガソリンスタンドに押して行き、ブースターケーブルで繋いで....
一発始動！
礼を言い、エンジンを掛けたまま家に戻り、外した部品を元に戻します。

この時点で、プラグ交換を始めてから３時間あまり....
辺りは暗くなりましたが、バッテリー充電の為に１時間ばかり走ってきました。

吹け上がり、加速も良くなりました。

予定外に大事になったプラグ交換でした（＾＾；