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ホンダドライビングミーティングに行ってきました～
参加者多数で座席が足りなかったくらいでした。参加車両はFD2が一番多かったですね、無限RRで参加されてる方もいらっしゃいました！

1日の流れは開講式→ブレーキ&コーナリング練習→西コース同乗走行→先導走行→昼食→南コース先導走行→フリー走行
だいたいこんな感じでした
楽しすぎて1日があっという間に終わってしまいました(笑)
南コースは初めて走りました。徐々に慣れてくると直線はアクセル底まで踏んでフルブレーキでシケインに飛び込んで、にハマってしまいました。

普段では体感することはないであろう挙動が色々感じられたのも良い経験でした。
ラップタイムは平均1分07秒でした、初めてなのでこんなもんでしょうか？

ホンダドライビングミーティング2010、早速申し込んできました！
11月にあるからかなり先のお話なんですけどね…

なんにしても楽しみでございます

ホンダドライビングミーティングに行ってきました。
午前８時受付開始でしたが早めに着きましたがそれでもさらに早く着いてる方もいらっしゃいました。

受付を済ませたあと、フロントガラスにゼッケンを付けるため渡されたテープを貼り付けてガラスに貼ろうとしたら、両面テープって言ってたのに片面の剥離紙が剥がれない・・・おかしいなぁとしばしテープと格闘（｀・ω・´）
なんかおかしいなぁと思って片面で貼り付けときました、周りの人も一緒でした。両面ですって言ってたのに（；－ω－）

開講式まで時間があったのでウロウロしてると無限のタイプRが停めてあるので見入ってました。無限の社員さん曰く、クイックシフターとブレーキホースはイチオシらしいです。普段使いの時も変化を体感できるそうです。かなり購買欲が刺激されました。

開講式のあと講師の方々の説明がありましてブレーキ練習と低μ路走行をしました。フルブレーキでは何も考えず思い切りブレーキを踏みつけてください、と。簡単だなと思ってやってみたらぜんぜん踏み込みが足りないと指摘されちゃいました。
続いて低μ路、これはスピードをちょっと上げるだけで思い通りに走らなくなります。色々試してみましたがアンダーステアから突然グリップが復活する瞬間がわかったりして勉強になりました。
あとS2000の人はリア駆動だからカウンターあてて楽しそうでした。


次は鈴鹿サーキットの西コースでの体験走行です。まずは講師の運転での同乗走行です。自分と同じ車がこれだけの走りができるのかと驚いてしまいました。コーナーでのスピードが高い！ヘアピンとデグナーはジェットコースターの浮遊感みたいなのを感じました。走行後「わかりましたか？」と聞かれましたが同じことはできないことはわかったけど・・・
それでも自分の運転でサーキットを走れたので大満足です。メーカーサイトの動画で「何事もなく走れる車」「ずっと走っていたくなる」とありましたが本当にそのとおりでした。取り締まりも対向車や歩行者にも気にすることもなく全開走行できるのはいいですね。普段では決してできない経験ができて楽しかったです。

この後の食事では疲れてボーっとしてました（笑

10/10待ちに待ったホンダドライビングミーティングです！
販売店で点検も済ませたし当日を待つばかりです。

内容は初心者コースなんでブレーキ練習とスリップのリカバリー、その後鈴鹿西コースを走らせてもらえるようです。
初めてだし軽く流すだけしかできないと思いますが楽しみです(^O^)

バッチリ手洗いで洗車しました。相変わらずホイール洗浄は大変です。前輪は奥が荒いにくい(>_<)