take3_159のブログ一覧

昨夜は今年最後の１５９ナイトミーティングに参加。
思えば今年７月に１５９と付き合い始め、ＮＭと出逢い、毎月第３土曜日の夜が楽しみの一つに。７月から数えてもう６回目になったけど、毎回新たな刺激を受けてます。

今朝はさすがに眠かったけど、昨夜サプライズゲストの太田哲也さん＆奥様と会話できた嬉しさを噛み締めながら合気道の稽古に励むことができた。我ながら幾つになっても単純だなぁ(笑）

日常のカンフル剤になっているアルファ１５９にあらためて感謝！

アライメント測定結果は・・・

トゥ(トー)がかなり狂っていることが分かった。
トーアウト、つまり進行方向に対してタイヤが基準値より開いている状態だった。
ローダウン後、ハンドルが心なしか重たくなったのと、ハンドリングのクイックさが少し減ったように感じていたのだが、果たしてトゥが原因だったのか。

ダウン前を測定してなかったので、元々トゥが狂っていたのかどうかは分からない。ローダウンが走行中に何らかの負荷を与えて狂わしているのかも知れない。測定してくれた整備士さんの話では、イタ車は最初からトーアウトにセッティングされているものが多いらしいが。

ローダウンで顕著になるかと思っていたキャンパーは、確かにネガキャンぎみだが、基準範囲内とのこと。
結局アライメント測定後に調整したのは前後4輪のトゥのみであった。

調整によってトーアウトが修正され、明らかにハンドルが軽くなり、クイックさも蘇ってきた。
ほんの0.1度でもアライメントがこれほどハンドリングに影響を与えていることが判ったことは今回の最大の収穫だった。

今日のお店は環八沿いのコックピット世田谷だったが、整備士さんの対応もよく、待ってる間ドリンクを好きなだけ飲めてインターネットし放題。満足満足(^^

今日は溜まった有休の消化日。
そこで、ローダウンしてからやってなかったホイールアライメントを測定することに。
で、ただいま測定中。
病院で自分の検査結果が出るのを待っているようなイヤーな感じです(^^;

ってクルマのことじゃありませんよ(^^

おサイフがおサムイ今日この頃、気分だけでも盛り上げようとワッペンチューニングに取り組んでみました(苦笑)

ご覧の通りユニクロメオ・ホワイトエディションの完成です、、、

今日は仕事がお休みだったのでひとりでウロチョロしてました。
平日のしかも師走。走ってるのは仕事グルマばかりかと思いきや・・・

いやーこんなこともあるんですね。


最初に環八瀬田交差点で遭遇したのは赤
次に環八多摩美大近くで濃紺
そしてふらっと立ち寄った"ふらっとあうと"(笑)そばの駐車場で黒
　＞多分お店にきていた中年紳士のかと
さらに第三京浜でグレー
ぜーんぶ１５９のセダンでした(*´∀｀)b

グレーさん(多分3.2Q4）とは玉川料金所まで抜きつ抜かれつ並走させていただきました。

平日のしかも師走。＜シツコイって！
意外と走ってるもんですね。１５９けっこう売れてんじゃないの？って思った次第です。