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2009年07月12日 イイね!

サーキット準備

サーキット準備アルチャレ1週間前となり、いよいよお尻に火がついて、突貫準備のためフラミンゴへ。

タイヤ&ホイール交換、バケット&4点ベルト取り付け、ブレーキパッドの交換、ギアオイル、ブレーキオイル交換、4輪アライメント調整を一気に。。。


と慌しい準備が祟ったか、バケット用のレールが間に合わずレカロの取り付けは後日に持ち越し。まぁこんなこともあるでしょう。age店長ドンマイ(笑)


途中この方が現れ、元気になった159を運転させてもらい、エキマニ交換による吹け上がりの良さを体感。こっちの方がよほどサーキット向きかも(--;


午後イッパイはこの方この方、そしてこの方としばし歓談。


作業は結局19時過ぎまで掛かったが、バケット以外は無事終了。

・・・
・・・
・・・

でもって、そのまま大黒PAへ。

ここには159NM仲間のcoujiさん、HIROCHANさん、fukaさん、yoichiさん、senaさん、crowさん、masaさん、ブレラ乗りさん(お名前お聞きするの忘れてました)、coujiさんのお友達のTT乗りさんが集まっていて、新生take3号のお披露目となりました。




しかし、見た目それほど変わってなくて、皆さんガッカリしたのでは・・・(汗


ブレーキがキーキーいってるのが唯一”それらしい変化”でしょうかw


まぁ見た目より中身で勝負!と言いたいところ。

一回走ってから言わんかい!って言わないで。

何も反論できません(><;



16日は突貫のサーキット下見走行。

突貫ばっか。


それでもこのギリギリ感が何ともタマリマセン(爆




フォトギャラリーも併せてご覧ください(^^
Posted at 2009/07/12 01:32:22 | コメント(16) | トラックバック(0) | 159 | クルマ
2009年07月04日 イイね!

ステージデビューには衣装代が掛かるのです

ステージデビューには衣装代が掛かるのですアルチャレタイムアタッククラスへの参戦を決めてから、いろいろと準備に忙しい。

サーキットで安全に速くクルマを走らせるためには、ブレーキとタイヤには最低手を入れる必要があると、諸先輩たちからのアドバイス。



加えて、一般道では体験できないレベルの横Gに耐えるには、ノーマルの革シートと3点ベルトでは全く役不足だと。つまり、バケットシートと4点ベルトも必須。

そうそうサーキットスーツ、グローブ、シューズも必要。もちろんメットもね。

それに、エンジン、ミッション、ブレーキを安定して動作させるために油脂類の入れ替えも必要。

そんなこんなを突貫工事でやっている。

どれもこれも見せかけではなく、あくまで安全に速く走らせるためのものです!

それにしても・・・さみだれ式に家に届くパーツに家内の目がだんだん険しさを増しているのは気のせい?( ̄□ ̄;)

フルバケは何て説明しようかな?
通帳も隠しておかねば・・・

いっそ『安全に速く』家訓にしちゃうか(笑


<新規投入ブツまとめ>
タイヤ 235/40R18
ホイール 18”8J
スポーツパッド フロント&リア
フルバケットシート(中古)
シートレール
4点シートベルト
牽引フック
エアクリーナー(フィルタのみ)
ブレーキオイル交換
ミッションオイル交換
エンジンオイル交換
レーシングスーツ
シューズ
グローブとメットは少し前に購入済み
(ラップ計測機・・・検討中)





Posted at 2009/07/04 02:33:06 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記

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「唯一無二の造形美に惚れた❤️ http://cvw.jp/b/437345/44940742/
何シテル?   03/17 23:36
大阪生まれの大阪育ち。 東京進出32年。 クルマ好き、映画好き、写真好き でも、思いきりアナログな合気道も生活の一部になってます。 アルファ159オ...
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