take3_159のブログ一覧

この記事は、贅沢な時間・・・について書いています。

ようやく解禁できる～＾＾

わたしもオカピーさんと一緒に超贅沢な時間を過ごさせていただきました。





カミカゼ右京と世界の可夢偉に生（ナマ）で会えるなんて、
しかも一緒に記念撮影までしてもらえるなんて（＠ｏ＠）



持つべきものは友なり。
Ｔさん、ありがとうございました！

昨日のアルチャレ統一戦レースAの動画をアップしました。

決勝フル動画（18分強）は2周目の途中まで他車と絡んでますが、2周目の100R以降は
一人旅状態となってます。お暇な方（?）はご覧下さい（＾＾；



お暇じゃない方は一人旅直前までのショートバージョンをご覧下さい。



ベストラップ（2'13.874)の出た７周目だけのカットバージョンです。



■自己記録

＜レースA予選＞
TIME
2'16.226
2'14.934←BEST（総合4位，150-9クラス1位）
2'14.996
2'15.225

＜レースA決勝＞
総合6位，クラス1位
TIME
2'18.807
2'15.209
2'15.584
2'14.919
2'14.119
2'13.874←BEST
2'15.174

＜最高速＞
197.080ｋｍ/ｈ（4周目）

本日富士スピードウェイで行われた『AlfaromeoChallenge 2011 Final』に参戦してきました。


決勝の結果は、
レースA（2Lクラス）で総合6位、150-9クラス1位
をいただきました！

直前の練習でドラシャを壊したり、初めて履くクムホタイヤでぶっつけ本番になったりと、
バタバタの準備でしたが、予選で4位のタイム（2分14秒934）が出て、決勝ではV6155と
145の2台抜かれましたが、レース中にベスト更新（2分13秒874）することができ、自分と
しては上出来の結果でした。

その代償という訳では無いのですが、この写真の通り、今朝までイボイボが付いてる程のオニュー
のクムホV700がこんな無残な姿となりました。写真では分かりにくいですが、センターのブロックが
斜めに方減りしてスリップサインが出ている始末。
色々お聞きしたところ、激しいステアリング操作と高く設定した空気圧が原因ではとのこと。


それにしても良いタイヤです。1周1周かまぼこが削られるように、身を挺してコーナリングとブレーキング
に耐えてくれました。噂はホンモノでした。しかしレース1回でこんなことになるなんて。。。
でもこのタイヤはリアに回してまた使いますよ＾＾；

レースAの上位はダマ号（147）とスワン号（Mito QV)の2台が激しいバトルの末。。。
この結果はご本人たちのブログでお楽しみください。

159のエントラントでは、150-3クラスで出場したRYUJIさんがクラス3位を獲得、150-9は2位にJUNさん、3位はYoichiさんでした。
惜しくも4位だったcoujiさんはデフのフィーリングに慣れさえすればグイグイタイムアップしていくと思います。






チャレンジカップにも2台の159が参加し、来年は159のエントラントがさらに増える見込みです。
ワレメちゃんことマイセンさんは新生マイセン号でいきなり14秒台を連発し、来年のチャンプを
虎視眈々と狙っています。

ともかく無事に走れるクルマ作りをしてくれたフラミンゴのムーちゃんエンポチさんに感謝。
そして今日クルマのメンテをしてくれたASSOスタッフの皆さま、応援の皆様、ありがとうございました。

ここのところブログもサボり気味・・・

年末で仕事や宴会に忙しいのが主原因ですが、
家に帰ってPCに向かうのが若干億劫になっています（＾＾；

なぜかって？

・・・おコタ（ｺﾀﾂ）から出られないから（＞＜）

そんな訳で1週間前の出来事から書いちゃいます（－－ｂ


【富士で練習走行＆トラブル】

先週土曜日に早起きしてFSWに行ってきました。

スポーツ走行枠が朝一2本しか無く、この日を逃すとアルチャレ直前にしか走行枠が
無い状況で、2本とも走るつもりでした、朝一までは・・・

1本目30分枠を走り始めた3周目ぐらいに、（2周目1コーナーで回ったことは置いといて＾＾；）
ステアリングに妙な振動が。。。

でっかいタイヤカスでも踏んでしまったかと思い、ハザードを出してコースの端をしばらく走りました。

しかし、どうも様子が変。右にステアリングが持って行かれる感じでオカシイ。

ところが、パドックに戻ろうかと思いつつ300Rを走っていると、いつの間にか振動も無くなり普通に
走れそうな状態に戻りました。

再び走り出して、タイムもそこそこの16秒台が出始めたところで、またもや先ほどと同じ振動が。

しかもホームストレートで右にハンドルを持っていかれそうになり、思わずアクセルを緩めて
ハザードオン。こりゃ本格的にヤバイと思い、今度はパドックに戻りました。

クルマを降りてタイヤの状態を見てみると、特に大きなタイヤカスを踏んでる様子もなく、パッと見
変な様子はありません。

しかし、右フロントのホイールをよくよく見ると。。。ホイール内側にベッタリとグリースが。
早速ジャッキで上げて、右フロントタイヤを外してみると。。。



写真の通り見事にドラシャブーツがパックリ割れて、全てのグリースがアチコチ飛び散ってました(＝＝；
早速フラミンゴのムーちゃんに連絡し、自走出来るかどうか尋ねてみると、

『ステアリングを切って走ってみてカゴカゴ言ってなければ、自走でフラミンゴまで行けるかも』
とのこと。

早速パドック裏を走ってみたら、見事にガコガコ。しかも直線でもガコガコ。
こりゃダメだと、間髪入れずに積車をお願いしました（＠＠

待つこと3時間余り。フラミンゴのイ〇ハラ社長自ら積車で駆けつけてくれました（感謝）

My159は結局ドラシャ一式を交換する羽目に。
ドラシャ交換と言えばちょうど昨年の今頃、同じくFSWでドラシャが死んでしまい、
やはり同じくフラミンゴのイ〇ハラ社長に積車で駆けつけて貰いました。

それにしてもドラシャ交換位ではビビらない自分が恐くなりました。
慣れって凄いもんですね。でも例年の恒例行事にだけはならぬよう来年は気をつけます（笑）


【159NIGHT-MEETING Vol.50】

さてその日は159NIGHT-MEETINGの日。しかも記念すべき第50回の集まり。
しかし残念ながら代車アヴァロンwでの参加となりました。

寒さも本格的になってきたこの日、数台集まれば御の字かと思っていたら、、、

8台ものツワモノが集まりました（代車2台含む（笑））
いつもの通り、オッサンたちが夜中近くまでワイワイガヤガヤ過ごしました。









そうそう、この写真のマイセン号は、この日を最後に引き取られていくことになったそうです（悲）

でも、次期マイセン号は既に決まっており（モチ159で）、近いうちにお披露目されることでしょう（＾＾/

走りには全く関係ありませんが、こんなステッカーを貼っちゃいました。
実物は黒じゃなく、テカテカの銀です。


【アルチャレ統一戦】

さて、そんな先週末のドタバタからもう1週間が経ち、いよいよ年末の恒例行事、Alfa Romeo Challenge 2011Finalが週末の日曜日に迫って来ました。
25日（日）はクリスマスの日。普通なら家族サービスに勤しむのが一家の大黒柱。この日にFSWに集まるオッサンたちは、ただの不良オヤジ（笑）

統一戦に集まる不良オヤジを代表して謝っちゃいます。

（睨みながら）『ゴメンね！』

さてMy159はドラシャも新品に替わり、
最後の切り札として、タイヤを〇〇〇に変えて、
クルマは万全の状態になりました。



ワタシの出場するレースAは2Lの頂上決戦となります。
どこまで前に出られるか、少なくとも昨年のベスト（2分15秒5）は越えて、予選グリッドを獲得したいと思っております。

当日はきっと楽しいバトルが観られると思いますので是非応援にいらしてくださいね！！

すっかり冬の季節に突入しました。
そんな寒さに負けず、月一恒例の159NIGHT-MEETINGを開催します♪

今回は記念すべき第50回です！

本当に良く続いたものです。この勢いで100回を目指しちゃいましょう（＾o＾）/

参加される皆さまは、1枚も2枚も3枚も厚着して集まりましょう！
ワタシはヒートテック武装して行きます。
携帯カイロも忘れずに＾＾；

こんな寒さだから、take3Cafeで暖かいコーヒーをサービスしちゃいますね！

前回は雨天のため急遽場所を変更しましたが、今回は天気も良さそうですので、
いつもの場所で開催します。

■12月17日（土）21：00～深夜まで
■場所：159NM会員掲示板でご確認ください
（わからない方はDMをください）

下の写真は1年前の様子です。戦場カメラマンさんが防寒着のお手本を見せてくれました（笑）