キムクンのブログ一覧

クラッチ交換を無事終えたルーテシアですが
迫る年波には抗うことが出来ず、仔細？なマイナートラブルが続きます。



エンジンを降した際に古傷のヒーターコアへ行き来するホース
から盛大にLLCが漏れるようになりました。
コアの交換時にワンタッチカプラーがどうしても外れず
ホースを一度切断しジョイントパイプを入れて繋いでいましたが
嵌合が狂ってしまったようです。

自分で相当径のパイプを揃えて交換してもらいました。
今のところ良さげです♪



ですが、この交換時にエアクリを外したのですがISCVにいくバイパスホース
が根本からもげてしまいました。車屋さんも焦ったことでしょう（笑）



中古でホースアッシーを探してるのですが、応急処置してみました。



バイクショップに初めて足を踏み入れてみましたが
細かいパーツが色々あって楽しいですね！



少しの加工でこいつをつけました。

なんかこのままでいっかというカンジです♪

そう、リアハブベアリングも逝ってしまい
ディクセルのベアリング内蔵ローターで交換しました。

※社外BRENI製を使っていましたが４年70000キロが寿命でした。
　ローターの減りはごく僅か、良い製品だったと思います。
　今回は同じ価格でディクセルにしました。ベアリングはなんと
　BRENI社に使用されているものと同じ刻印がはいっています。
　あと４年70000キロも乗れるかな？？


乗れるまで乗って次期通勤車は。。。
やっぱり2010年前後のラテン車かなと。。。懲りもせず。。。

PANDA100HP
ALFA147 P2 TS1.6-5MT
ルーテシア３ P2 1.6-5MT
シトロエンDS３ スポーツシック6MT

ルノーの車って、ルーテシアが初めてですが
ざっくり言うとイタ車とドイツ車の中間的な感じで
すごく絶妙な乗り味で魅力的です。

次はイタ車に戻りたい気もするけど、どうなりますか。

今はルーテシアと、とことんです。

お盆休み開始の前日夜のクラッチワイヤー断裂から、ルーテシアが復活しました！

運良くお盆休み初日に入庫だけ済ませ、代車も借りれたので大変助かりました。
そのおかげで、お盆休み中に部品調達に勤しむ事ができました！







作業は近所のメンバーズファクタリーさん。


作業しやすいからエンジン降ろしたよー！
ってあとから知りました（笑）

※しかもこの後もカングーのエンジン降ろしx2 だそうです。
　修理屋さんってスゴイですね。。

クラッチも軽くなり、繋がりも良く更に鋭い加速をするようになりました！

まだまだ乗らないとですね！

お盆休み前の帰宅途中23:00頃、突然のバチン音とともにクラッチペダルがブーラブラ（笑）

登り坂を登り切って、下ってる途中の出来事。。

後ろの大型トラックに気をつけながら惰性で走行し、たしか中学校の正門があったなぁ(^o^)
と思い出し、グインと突っ込みました！

我ながら、運が良い！のか悪いのか？


若かりし頃、ホンダビートでも経験したので騒いでもどうにもないことは明白（笑）
落ち着いてレッカー待ちです。

予兆はあったんです。

踏んだ感触は全く変わらなかったんですが、
この一か月で三回くらいパキンっと鳴りました。

なんで、クラッチワイヤーの注文はいれていたんですがバックオーダー中で後回しにおておりました。

ペダル裏、確かめれば良かったなぁ。






で、レッカー屋さん。48時間は預かるのでその間に入庫先を決めて下さいと。

で、やっばり運転手さんは乗せられないと。。
聞けばレッカー屋さん、私の自宅の直ぐ近くなのに（笑）
まあ、仕方ない500m先にあったタクシー会社からタクシーで帰宅。
これまた運が良いでしょ！

そして今朝。
ダメ元で休みに入ってる近所のメンバーズファクタリーさんにメールしたら、午前中は事務作業で偶然出勤してるから、持ってきて良いよ！
代車もあるよ！
またまたまたラッキー！

そして社長様、相変わらずの神対応！



お盆休み明けに、手持ちのクラッチキットと緊急手配したクラッチワイヤー、クランクシール、オイルパンガスケット、アクセルワイヤー等、ガッツリやってもらう予定としました。






まだ乗りますのでね。

ルーテシアのお気に入りポイント。

純正のシート。

ネイビーのレザーandスェードのコンビ。
ネイビーの内装ってなかなかないですよね？

カラーの刺繍もナイス！

そんなシート脇がほつれて、スポンジがパックリして数年。
やっとお直ししました。








妻にはフランケンみたいだと言われました。

あと、何気に少数派と思われる、下から照らすリアのナンバー灯。

これもお気に入りです！




コブラキーレスも修理して、良き週末でした！

梅雨を迎えようとしている今日この頃。

ザフィーラのエアコンが今年も駄々をこねます（笑）



マグネットクラッチへ向かう電源コネクターが焼けてきちゃいました。。

先日エアコン稼働したときに冷えず、点検したら判明しました。

一応コネクター抜差しandコンタクトスプレーで復旧しましたが、本日また電源供給されず。
先程夜中の洗車ついでに、またスプレーしてあげたら復活。

早めに完全復旧しないと夏を乗り切れないなぁ。。