紅い豚のブログ一覧

前述のマルペンしたＧＸ６１マークⅡ
白ボディ時代は、当時地元で、お約束ナルディクラッシック・ウッドでしたが
黒ボディにマルペン後は、ダートやジムカーナやってた先輩達から
せっかくのＭＴなのになんでマークⅡ？などと散々いじられ・・
（先輩らは、クラウンやソアラからカローラＦＸやスターレットへ移行）
ウッドは、無いやろ～と^^;
当時地元で流行っていた、ＭＯＭＯやパーソナルではなく
憧れていた先輩から、通は、やっぱりナルディだろ？と言われ
クラッシックのレザーへ交換・・ってまだ両方残ってる^^;

１８で免許を取り、親父のＥ７０系カローラの丸目四灯セダンのＭＴで練習し
初めてフルローンで購入したのが、画像のＧＸ６１マークⅡグランデ・セダン
時代は、ハイソカーブーム真っ只中^^;
白のビッグセダンがお約束の時代でした
女の子にモテるんぢゃないかと勘違いして、勿論、白を購入
シングルの１Ｇエンジンでしたが、ＭＴを探して購入
（当時中古ＭＴは、希少でした）
お約束のシャコタンにトラストマフラー＆ボルクの１６インチ
貧乏でトラストフルチューンなんて夢の夢
＋吸気やプラグやステアリングなど少々・・
（先日のトラスト倒産のニュースは、ちと切なかった）
クラウンかソアラぢゃないとモテない？
ハードトップは個人的に剛性に不安を感じセダンにしたのがＮＧ？
というかオレの顔がＮＧ？^^;
もういいや白はと画像の黒にマルペンしちゃい一見硬派に・・

中学の時に、ツレの兄貴が、乗っており、初めて運転したのが、
白いジャパンのターボでした
当時のうちの親父のオンボロ・スプリンター（運転させて貰えず^^;）とは
比べるまでもなく、ドッカーンと早くて衝撃を受けました
ただその後も自分がターボ車所有する事は、無かったですが^^;
高校出ると別のツレが、今度は、黒いジャパン・ターボを購入
時折運転させて貰い、あきらかに僕のウンコ１Ｇより速かったのですが
（ツインカムでもターボでもなかったので、周りからそう呼ばれてました）
遅くても、フィーリングは、１Ｇの方が、好きでした
数年前、別の知人が懐かしくない？とこの赤いジャパンのミニカーくれましたが
出来れば、白が欲しかったなぁ・・２６～７年前のエンストしまくりの初運転初ＭＴ記念に
そういえば、二輪より四輪先でしたね・・