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2010年10月08日

次期エリーゼ　プロト

次期エリーゼは
・2.0Ｌ直列4気筒ガソリンエンジン
・スーパーチャージャー過給
・最大出力320ps
・最大トルク33.7kgm
・車重1095kg
・0-100km/h加速4.3秒
・最高速270km/h
の予定だそうですがお値段も相当ＵＰしそーですね^_^;
ってか、エリーゼでこのパフォーマンスだとエクは出ないのかな？？

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Posted at 2010/10/08 08:26:34

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白の 2010年10月8日 11:00 かちょええー　ですね！！新しいの　いいなぁ～エクも出るかな？もっとレーシング的なタイプで！	コメントへの返答 2010年10月8日 21:55 エクはでますかねぇ～（謎）新しいのもイイですが古いのを弄りたおす方が楽しそうです^_^;
スケール1/1 2010年10月8日 11:03 最近のLotus記事を見るたびにｶﾞｯｶﾘさせられますorz ｴﾝｼﾞﾝも車体も大きくなってﾗｲﾄｳｪｲﾄじゃなくなりますねお値段も高そうだし(-.-;) ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰも出すよーですがﾜｻﾞﾜｻﾞLotusでなくても… ｵｲﾗの思うLotusとは掛け離れてきてます	コメントへの返答 2010年10月8日 21:57 そーですね、どんどん肥大化してくとライトウェイトって言えなくなっちゃいますね(-_-;) 2-11みたいなのはもう出さないのかな？？
フラミンゴ＋ 2010年10月8日 11:59 ロータスの看板を・・・背負っていなければ良いのかも？ハイテク満載のロータスってのもねぇ。やっぱ、軽くてアナログぢゃないと～（笑）	コメントへの返答 2010年10月8日 21:58 そーです、軽くてアナログが一番です！でも通勤用にはハイテク満載がいいかも（爆）
す～様 2010年10月8日 17:28 質問ですエリーゼとエクの違いが解らないので教えてください。俺的にはレビンとトレノみたいな姉妹車かなとイメージしてるんですが・・・・＾＾；	コメントへの返答 2010年10月8日 22:06 エリーゼとエキシージの違いはまず外観が違います！よく見比べてみてくださいね^_^; エリーゼはオープン、エキシージはクローズド（でもエクも屋根は外れるようになってます）トレッドの幅、ショックの固さとかも違いますよ！あと、エリーゼはルームミラーで後方が見えますがエキシージは見えません（笑）簡単に言うとエリーゼより性能を少し上げてるってとこでしょうか(^_^;)
モチヲ 2010年10月8日 18:51 1100kgで300馬の車って･･･エリーゼですかね。。。？重厚長大路線も判るんですが、チョット残念な気もします。	コメントへの返答 2010年10月8日 22:09 ここまでくるとエリーゼって名前じゃない方が納得するかも！ＬＯＴＵＳなんだから軽量でお値段がお手軽なのも出してほしいですね！
7080 2010年10月8日 22:02 この間雑誌で1000ＰＳのエリーゼみました！打倒ベイロンだそうです・・・	コメントへの返答 2010年10月8日 22:11 1000ＰＳのはエンジンが別物ですからねぇ～私にはとても1000ＰＳの車なんて扱えません(-_-;)
SuperSeven 2010年10月12日 1:14 カテゴリーは違ってきている？？けど、私的には「アリ！」ですねーそうしなきゃ、時代って変わらんですよ(^^) 変わっちゃいけないのも有りますけどネ(^^ゞいぃ～んでないのぉ～(#^.^#)	コメントへの返答 2010年10月12日 6:37 カタチはアリなんですが、エリーゼって名前で今のと比べるとシックリこないんですよねぇ(^_^;) 慣れの問題もあるんですが。。

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スケール1/1 2010年10月8日 11:03 最近のLotus記事を見るたびにｶﾞｯｶﾘさせられますorz ｴﾝｼﾞﾝも車体も大きくなってﾗｲﾄｳｪｲﾄじゃなくなりますねお値段も高そうだし(-.-;) ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰも出すよーですがﾜｻﾞﾜｻﾞLotusでなくても… ｵｲﾗの思うLotusとは掛け離れてきてます	コメントへの返答 2010年10月8日 21:57 そーですね、どんどん肥大化してくとライトウェイトって言えなくなっちゃいますね(-_-;) 2-11みたいなのはもう出さないのかな？？
フラミンゴ＋ 2010年10月8日 11:59 ロータスの看板を・・・背負っていなければ良いのかも？ハイテク満載のロータスってのもねぇ。やっぱ、軽くてアナログぢゃないと～（笑）	コメントへの返答 2010年10月8日 21:58 そーです、軽くてアナログが一番です！でも通勤用にはハイテク満載がいいかも（爆）
す～様 2010年10月8日 17:28 質問ですエリーゼとエクの違いが解らないので教えてください。俺的にはレビンとトレノみたいな姉妹車かなとイメージしてるんですが・・・・＾＾；	コメントへの返答 2010年10月8日 22:06 エリーゼとエキシージの違いはまず外観が違います！よく見比べてみてくださいね^_^; エリーゼはオープン、エキシージはクローズド（でもエクも屋根は外れるようになってます）トレッドの幅、ショックの固さとかも違いますよ！あと、エリーゼはルームミラーで後方が見えますがエキシージは見えません（笑）簡単に言うとエリーゼより性能を少し上げてるってとこでしょうか(^_^;)
モチヲ 2010年10月8日 18:51 1100kgで300馬の車って･･･エリーゼですかね。。。？重厚長大路線も判るんですが、チョット残念な気もします。	コメントへの返答 2010年10月8日 22:09 ここまでくるとエリーゼって名前じゃない方が納得するかも！ＬＯＴＵＳなんだから軽量でお値段がお手軽なのも出してほしいですね！
7080 2010年10月8日 22:02 この間雑誌で1000ＰＳのエリーゼみました！打倒ベイロンだそうです・・・	コメントへの返答 2010年10月8日 22:11 1000ＰＳのはエンジンが別物ですからねぇ～私にはとても1000ＰＳの車なんて扱えません(-_-;)
SuperSeven 2010年10月12日 1:14 カテゴリーは違ってきている？？けど、私的には「アリ！」ですねーそうしなきゃ、時代って変わらんですよ(^^) 変わっちゃいけないのも有りますけどネ(^^ゞいぃ～んでないのぉ～(#^.^#)	コメントへの返答 2010年10月12日 6:37 カタチはアリなんですが、エリーゼって名前で今のと比べるとシックリこないんですよねぇ(^_^;) 慣れの問題もあるんですが。。

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