ふ　ぢのブログ一覧

毎月開催されているエリ・エクの朝オフも今回で１００回目ということで、お祝いの意味も込めてブログアップ。

１００回目の開催はジャスト１００台の参加だったようです。





これだけの規模でこれだけの回数のオフ会を続けられるのも、幹事様の人柄と努力によるものだと思います。
本当に感謝です。




自分以外のＳ１エクシージって、ここ以外ではクルマ屋さんかサーキットでしか見たこと無いので、いつまでも続いて欲しいですね。

エクシージが車検中なので、ＮＳＲを冬眠から目覚めさせ、ツーリングに行ってきました。




近所（約３分）の海まで。（笑）


長い冬眠で目覚めの悪いエンジンになんとか火を入れ、走り出したとたんに雨が降り出しました。

天気予報では雨は夜からの予定だったのに。

写真を撮って、すぐに退散。

約２０分のツーリングでした。

先週の朝オフのときに、「やっぱりエリーゼって難しいよね」って話がありました。

僕もエクシージに乗ってそろそろ２年になりますが、未だに慣れないし、緊張します。

そう、駐車場に停める時に。（笑）


ウエストがくびれたボディラインをしているので、

駐車場の白線とボディラインを揃えて停めようとすると、




こんな風にナナメっちゃいます。




車から降りてみて、自分でびっくりするくらい斜めになっているときがあります。

めちゃ下手な人みたいで、結構、恥ずかしい。



あと、駐車場で難しいといえば、、、乗り降り。（笑）

エクシージはルーフが低く、サイドシルが分厚く高いうえに、シートがフルバケなので、乗降性が最悪です。

駐車場で視線を感じることも多いので、スマートでかっこいい乗り方・降り方を研究すべく、YouTubeで検索しました。


＜How to get in エリエク＞



乗れてないし。。




そうそう、足を手で持ち上げて・・・。でも、運転席側にはハンドルあるからね。



＜How to get off エリエク＞



降りられてないし。。




降りられたけど。。。




これも。もしかしてこれが正しい降り方？



これが一番、正しそう。




でも、スマートとは言い難い。。

やっぱりエリ・エクって難しい？


※走りそのものはとっても素直で乗りやすいクルマです。

少し気持ちが落ち着いてきたので。。。


だいぶ時間が経ちましたが、CR-Xは某大学自動車部に部品取り車として引き取られて行きました。
今後は部車の一部となって、活躍してくれることでしょう。

・CR-X最後の夜



そして、次期戦闘車両が納車されました。

・インテグラタイプＲ



今年からこの車で参戦予定でしたが、現在行方不明中。

盗難から約３週間経ちますが、未だ行方は分からず。


今シーズンが始まる前に、今シーズンが終わってしまいました。


今後どうするかは、今のところ考えていません。



とりあえず明日はエクでFSWです。

という訳で、役目を終えたＣＲ－Ｘくんのパーツを純正部品に戻しました。

シートとかいろいろ外して、


ん？？？


これは・・・。



右後ろ足の付け根の下の方に、亀裂が入ってました。
通常走行に支障がある程ではないですが、完全にパックリ開いちゃってます。

酷使してきたからねぇ。

今までお疲れ様でした。
今後はドナーとなって、剥ぎ取られたパーツが次のＥＦに移植されて活躍してくれるでしょう。