ふ　ぢのブログ一覧

ジムカーナがシーズンオフとなり、ぼちぼち競技車両が売りに出されるようになってきました。

ジムカーナを引退したCR-Xはお買物専用車両となっていますが、次期戦闘車両導入に向け、
そろそろ手放そうと思います。

欲しい人いるかなぁ・・・。いないよね。

満身創痍で、もう競技車両としてはお勧め出来ないので、ノーマルに戻して
パーツを放出しようと思います。

　・ホイール
　　　CP-035（15×7.5J）
　　　Type-C（15×7.0J）
　　　CP-F（15×7.0J）
　　　リーガマスターEVO（15×6.5J）
　　　TC-05（14×6.0J）
　　　ともに２本ずつ。どれも綺麗じゃないです。

　　　そういえば、NT-03の16インチをチームのレースカー用に貸して
　　　いたのを思い出した・・。あれ、今どこにあるんだろ。。

　・ショック/スプリング（スーパーオーリンズ/スイフト14K、6K位）
　・タワーバー（前後スプーン）
　・リアロアアームバー（某氏特注）
　・ドライブシャフト（4セットくらい）
　・バケットシート（テトラックス）


あと、ノーマルパーツが無いので外せないけど、車体ごと引き取ってくれるなら

　・LSD（クスコRS）
　・クラッチ/クラッチカバー/フラホ（ATS）
　・マフラー（RM-01R）
　・EXマニ（RS-R）
　・ファイナル（某店特注4.53）
　・カーボンボンネット（メーカー不明）

大物は、だいたいこれくらい。

それなりの部品が付いているから、そのまま廃車にするのは惜しいです。
特にファイナルはレア物で、ほぼ入手不可能なギア比です。


ということで、引き取り手募集中です。

基本、お知り合いか、その紹介の方で。

時期はいつになるか分からないので、のんびり待てる方でお願いします。

今更ですが揃えてみました。






思ったより、しっかりとした作りでした。

FSWで開催されたJAPAN LOTUS DAYに行ってきました。

参加の皆さんお疲れ様でした。
現地でご挨拶できなかった方々、すみません。

前回開催の時はまだロータスオーナーではなく、今回が初参加でしたので、
数百台のロータスを前に写真を撮りまくってました。

Ａパドックがロータスで埋め尽くされています。
 


Ｓ１エクのエリア。ちょっと寂しい台数。

Ｓ２エリ・エクは、大勢が参加。
 


ヨーロッパ、いつかは乗りたい。
 


エラン。みんなすごく綺麗でした。
 


エスプリは一大勢力でした。

ケータハムはみんなそれぞれ特徴があって、個性的です。

97Tや往年のロータスＦ１達



 


最後はパレードランで締めくくり、終了しました。

ここのところずっとCR-Xのミッション不調に悩まされていましたが、いろいろ考えた末、直すのは諦めました。
時期も車種も未定ですが、乗換を検討しています。

＜先々週の平塚＞
ということで、先々週はラストランのつもりで平塚青果市場に行きました。

左の２台は、ご一緒させて頂いたエリーゼのモチヲさん、ＤＯ２さん。

シフトチェンジのいらない平塚ならなんとかなるかと淡い期待をしていましたが、やっぱり全然ダメ。
左旋回中にアクセルオンするとギアが抜けちゃいます。

そういう訳で、自分の車で走るのはやめて、他のCR-Xを貸して頂きました。
結局、３台いたCR-X全部に乗せていただき、CR-Xの試乗会となりました。

それぞれセッティングの違いはありましたが、やっぱりCR-Xはキビキビ動いて楽しい！！
クルマを貸して頂いた皆さん、ありがとうございました。

＜先週の浅間台＞
先週も浅間台で試乗会でした。

クラブ員が手放そうとしているCR-Xに乗せてもらいました。
一応、乗換候補の一つです。
ボディ補強とエンジンチューンをしているので、出来は自分のCR-Xより良い感じ。
でも、劇的に違うって程じゃないかな。

この日はインテグラ（DB8だけど）にも乗せてもらいました。
やっぱり200ccの差は大きいかな。CR-Xと比べると、全域でトルクフルでした。
インテグラも有力候補です。


そして、これで初めてジムカーナ”的”走行をしてみました。

後輪駆動車では、初めてのサイドターン（もどき）です。
クラッチ切るタイミングがイマイチよく分からないままサイドを引いてみましたが、
ノーマルパッドでも案外サイドブレーキは効きました。

いろいろハードル高いので候補外でしたが、これにデフ入れてファイナル替えれば楽しいかも。
でも、小径ハンドル・パワステ無しはロックtoロックが辛いです。

う～ん、悩ましい。次期戦闘車両はゆっくり検討していきます。

週末は部会練習会と千葉戦でした。

ここ最近、あまり活動していなかったので、なんだかみんなに会うのも久しぶり。
今シーズン初めて会う人の何人かは、いつの間にかクルマが変わっていました。


同じクラブのシャチョウは隼のシェイクダウンでした。
でもその後に。。。

同じクラブのえびてるさんは、ニューカラーリングのお披露目会でした。（笑）

そして、試走はこのクルマ。




競技の方も盛り上がったし、楽しかったぁ。
成績さえよければ。。。

去年苦しんだミッション不調が再発し、また１速へのシフトダウンが入らなくなっちゃいました。

いろんな所壊れているし、そろそろシオドキかなぁ。。。