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今日はプラグを交換しました。
最近電装系の不調とアイドリングの不安定な時があり、ちょうどCPUも交換したので熱価をあげたかったので交換しました。
で、I/Cを外してプラグコードを引き抜いてびっくり気筒によって中がサビサビでその上プラグは焼き付いててびくともしませんでした(_´Д｀)ノ
何で碍子壊したりしたらシャレにならないって事で行きつけの車屋にお願いして取り付けてもらいました(;^_^A
で、聞いてると焼き付いてもここまで固くはならないらしくて前付けたときに締め付け過ぎてるんじゃないって話でしたΣ(￣□￣;)
で、取り外したプラグはDENSOのｲﾘｼﾞｳﾑでしたが先端が全然無くその上被りまくってるようなｶｰﾎﾞﾝがプラグ全体にびっしりこびり着いてましたΣ(￣□￣;)
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは完全にこの辺が原因だったと見て思いました(;^_^A
で、工賃もサービスして貰い有り難かったです。
でも、プラグコードもほぼ防水性能がないらしいのでこれも交換した方がいいみたいだなぁ(´Д｀)
で、今回交換したのはちょっとケチってNGKの7番にしました(o^∀^o)
だってDENSOと同ﾀｲﾌﾟで1本500円近く安かったからねぇ(;^_^A
でも加速もスムーズになってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも悪く無くなり大満足です。(笑)

今日は昼からフロントの足回り調整を行いました。
まずｼｮｯｸの掃除をしてブレーキクリーナーほぼ全部使ってバッチリ綺麗にしました。
で、次にとりあえずﾘｱと同じだけのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞをかけてやりました。
そしてやっぱりフロントも当たってるみたいなのでガッツリツメ折りも決行しました。
まぁおかげで塗装はバリバリになったけど…(´Д｀)(笑)
なのでお決まりのﾀｯﾁﾍﾟﾝﾍﾟﾀﾍﾟﾀしました(笑)
ﾘｱはとりあえず雨降りそうなのと体力が保たないので延期しました(;^_^A

フロントパッドをサーキット用に調達しました。
物はﾌﾟﾛμのHCﾁﾀﾝkaiです。
現在HCはモデルチェンジしていてﾁﾀﾝkaiは型落ちモデルになってる見たいなので新品を半額以下で手に入れました(o^o^o)
とりあえずフロントはこれで800度まで対応になりました～(笑)
ってかそこまで熱くならないだろうけどね(;^_^A(笑)

ようやっと切れてたライト交換しました。
切れてからはとりあえず純正で走ってたんですがたまたま新古品を格安で手に入れたのでほぼただでPIAAになりました(o^o^o)
まぁでも古いモデルだからいつまで保つのだろうかねぇ(;^_^A

本日はコンピュータ交換後初給油なのでとりあえず記録します。

走行距離233.2km
給油量18.24L 燃費約12.8km/L

まぁ燃費はちょっと悪くなったけど全然問題ない範囲でした(o^∀^o)
まぁ全開にしたらまた全然変わるんだろうけどね(;^_^A
まぁ町乗りでこのぐらいだったら全然ありかな!!