クルマレビュー一覧

人生で初めての車高タカ車なのだが、車高が高いと段差が全く気にならなくて本当に気楽に運転しやすい。 МTさえ乗れるなら日本の道路に凄いマッチしていると思う。

奇しくも他に所有しているNBロードスターと、年式、排気量、パワー、幌車、乗車人数まで一緒なので、ロードスターとの比較レビュー。 国産ライトウェイト随一のロードスターと比べても明らかに軽さとシャシ剛性を感じる。 実際、車検証重量で300キロ軽いので出だしや中間加速はエリーゼが明らかに優れている。 が ...

この車は乗用車としての快適性や機能を求める人には絶対に向かない。 後、これ一台持ちのみで乗るのもお勧めしない、まず精神力が持たず、心が折れると思う。 逆に走る為だけの趣味車としてなら、満足度は非常に高い。 走れなくても家にとまってるのを眺めるだけでも幸せになれる。 因みに走行感は題名となる、ゴーカ ...

正直、足車感覚でだと乗りにくいし燃費も良くないのでお勧めしない。 やはり、4ドアだけどメインの使い方が走りなら、満足度は高い。

パワーも無くレブリミットも普通の軽より低いが、車重が驚異の520kgとライトウエイトのロドの更に約半分なので、思いの外加速も良く、更に燃費も良い。