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ちょっと前まで、左フロントからキーキーと音がなり、手前のパットを見ると2mmぐらいしかありませんでした。
まだ、パットがあるから問題ないかと思いきや、ジャダーが発生!！

急遽、ブレーキパットを交換してもらいました。
ところが、左フロントの裏側のパットの片側だけがやたらと減っており、パットの台がディスクにヒットしていました（汗）

原因は、キャリパーを固定するねじ部で固着しており、パットが戻らないことが原因と分かりました。
とりあえず、左だけオートバックスでOHしてもらい、右フロントは昨日、自分で交換しました。

シングルポットのブレーキだとブレーキを踏みこんでピストンを押し出すだけでいいのですが、2ポットなので、片方ずつしか押し出されず、ちょっと手こずりました。
OH自体は、固着さえしていなければ簡単ですが、固着していると大変です。

右フロントは、固着していませんでしたが、慣れていなかったため意外と手こずりました。

10年以上も経つと、いろいろとガタが発生し、最近アイドリングが安定しないことが出てきました。

そこで、急遽行きつけのディーラーで見てもらったところ、ISCV（アイドリングスピードコントロールバルブ）が原因ではないかということ・・・

ISCVの見積もりもしてもらったが、
なんと！！

部品と工賃で10万ぐらいするじゃないですか！！

むちゃくちゃ高いので、考え直すことにしたわけですが、
翌日、アイドリングが戻っている！？

完璧に死んでいるわけではなさそうなので、ISCVを自分でオーバーホールすることに♪
部品は、ディーラーに勤めている友達にチェッキ弁とガスケットだけ注文しました。

取り外しは、ちょっと面倒ですが、いたって簡単でした。

チェッキ弁は、新しいものと比べるとかなり黒ずんでいました。
とりあえず、チェッキ弁の交換とアクチュエータの洗浄をして作業を完了。

先週に、秋月電子にて新たに白色LEDを大量注文しました。

何に使うかといいますと、もち車です。

今回もチップLEDを購入し、半田付け～日々上達してまーす。

メーターのバックランプ等に使われるT5サイズのLEDをとりあえずサンプルに作成し、
モデルカーとなったのは、あぺさんのMR-S!!

ただし、メーターには大量に必要になり、今回のサンプルの数では、到底足りないため
メーターは断念(-_-；)

その代り、フットライトがT5だったのでそこに採用♪


それにしても、チップLEDを基板代わりにしてチップコンデンサ、抵抗、ダイオードを乗せるのも大変!!

今日は、あまり乗らない家の2ndカー

エスティマ号のナビの交換を実施!!

以前使っていたナビは、かなり前のDVDナビで、かなり誤動作をし案内修正も遅く、
なによりも、高速道路から自宅までをショートカットをするっという、あり得ないナビでした（＾_＾；）
でも、このナビの優れているところは、

当時、まったく完成していない東海北陸道が、載っているってところ。←これは良かった

で、今回はCN-MW100D（Panasonic)を搭載することにしました。

配線はシンプルで、地図が25ｍまで表示ができる。ipodが純正で接続可能、SDHCが使用可能（ディーガで録画したものが見れる）、価格が安い、起動速度が速い、消費電力が少ない（メモリーナビだから）

以上の機能から、CN-MW100Dに決定

取り付け時間は2時間程度で済みましたが、以前のナビのチューナー等を取り外すのに時間がかかりました。

今日は、バレンタインデー　←中学時代に戻りてぇー

しかし、久々のお天気で車のメンテ(＾-＾)

昼は、富山まで食事に行ってきました。

で、行く途中で何台か適車（パト）ですれ違うだけれども、

こっち見てない？

まぁ～いつもの事なんですけど・・・

この車乗っていると、捕まえたくなるんじゃないのかね～

一応、トヨタディーラー公認車だし、ゴールド免許♪
ホント、文句あるか!!って言いたくなります。

逆に捕まえたろうかって、最近考えてます。
意外と交通法違反してる、パトも見ますし
ブレーキランプ切れてるやつとか、高速道路でサイレンも鳴らさずに120km以上出してるとか（普通のパトです）・・・

～前のパトカー止まりなさいって（笑）～
　　　（○○ぶー）