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整備手帳

6月に注文していたブレーキローターをやっと交換しました。
…お値段高かったですが(そこそこいいゲーミングPC買える。。)命には代えられないので。 というのも、ここ富士で3～4回走ったうち2回がフェード(?)で1コーナーで全くブレーキ効かずに怖い思いを。。(幸いにも2回ともアタック終了後で全開ではなかった)

とりあえずこれで様子見。
…11月の本番前に一度富士で慣らしやらないと。。



パッドはそのままなのですが、街乗り50km程度だと1cmくらいしかあたってない(汗) …それでも普通に止まれるんですけどね。

6月に発注したローターがようやく納品されたってことで、お店に見に行きました。
お店の方が忙しく、取り付けは…もう少しあと？
10月には富士に慣らしにいかないと。

326mm→345mm。おっきくなるかなー？！
…過去2回ほど富士の1コーナーでブレーキが底まで行ってあわや…となったので、サイズアップ。
タフラムコートにしました。

[2024.08.25]
総走行距離:61.317km
オイル交換:MT/DF(前回交換時から3.244km)

そういえば。。。 70.000km突破。。
…??? すぐ上で61000kmと。。。



シルビア(24年選手)ですが

24年、ほぼ故障なんてなかったからしゃーなし？

せっかくフロントの脚周りは新品になったのに…
エンジンかからなくなった💦
バッテリーは生きてるので、たぶんスターターモーターが逝った…

ディーラー休みなので、義理弟(日産メカ)に相談して、明日か金曜にディーラーor弟が回収に…
シルビア前だから、GVBも使えない…

7/25 更新
ディーラーから来てもらって、無事エンジンかかって、そのままドナドナされました。
原因はやはりスターターモーターで、まさかのキー回しながらスターターモーターぶったたいて起動w 原始的〜

総走行距離:69.700km



ある日、駐車場にシミがあることに気づく。。 位置的にEgオイルでも漏れてきたか? と思いつつも無色なのでEgオイルではない。。
その後のディーラー点検で色々お漏らしを指摘される。。もう24年選手なので。。


犯人はこの子。フロントのテンションロッドプッシュが裂けて中のグリスがダダ洩れ、


最早純正の値段が上がりすぎてnismoの方が安かったのでnismo製に交換。


フロントのロアアームも全交換。


ステアリングラックのブーツもダメ。。


ペラシャのオイルシールも交換。。 フロアにオイル飛び散っているのが。。

というわけで、前半分若返りました。 ちょっとショックもお疲れなのでそのうち。。。といいつつ、次回はGVBのフロントローター(納品待ち中。。。あと2か月とか?!)