８６はっちのブログ一覧

9月27日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
そうかぁ。もう11年になるのかぁ。

かつて『宮ヶ瀬鳥居原』にオフ会として集まっていた某SNSの車好きグループ仲間の『Ｙぽん』さんから紹介され、
最初は放置してたが『ハイドラ』なるモノに牽かれて『ハイドラ同好会』と言うグループに入り、

その同好会のオフ会で『CP』と言うモノを教わり、
途中『謎の空白期間』があったものの、今でも一貫して『全国CP緑化』をやってます。

これからも、よろしくお願いします！
m(_ _)m


先日、『イベント限定バッジ２ヵ所同時獲得』でご一緒した方から『緑化愛好会』なるグループを教わりまして、現在入ろうか悩み中です。
(^.^;

今回は長かったぁ。

先ずは走行工程ログ。


このルートをたった１日の休みを使って一人で廻るのは精神的＆肉体的にキツすぎます。

獲得CPは以下の通り。


茨城県の１(サーキット)CPを緑化後に栃木に入ります。

うぉーーーとぉ。
栃木に行ったら『みかさ食堂』！


３度目にして『VIP駐車場』に止められました。(営業時間ギリギリだったから当然かぁ)

食したのは、呟いた通り『みんカラ丼』！

写真を撮り忘れたので、カステラさんブログの『裏メニュー列伝』から拝借。


この写真と全く同じで、かなりボリュームがありました。(朝食をかなり軽めにして行ったので何とか完食)

さて、『サーキットCP緑化旅』の続き。





栃木の３(サーキット)CPを緑化攻略。

すみません！此処でも１ヵ所『一発テリトリー』しました。(当然通えません！)

ここから『日光』経由で群馬に入れば良かったのだが、何故かハイドラー特有の『CP欲』が出てしまい福島の『道の駅』１つと新潟の『奥只見ダム』が行けそうだったので行ってしまいました。

結局、この選択が不幸の始まり。。。


福島の『尾瀬檜枝岐』は難なく緑化。

しかし…
『奥只見ダム』は噂通りの難所で緑化ならず。

でも…
難なく緑化している方もいるが何が違うのか後日自分なりにリサーチしたら分かった！

今回の自分もそうでしたが…
あの長いトンネルを抜けた所が一番CPに近いので、ソコで取ろうとすると『携帯電波』が無くて断念。

難なく緑化した方は…
そのトンネルを抜けて更に道なりに回り込む様にして駐車場まで行くと取れてます。
(行く前にコレをリサーチしとけば…)



次の事も、とある方のブログにも書いてありましたが…

自分の場合、ルート的に『福島➡️新潟入り』になったのですが、上図の通りコレが嫌になる程のジグザグ峠道走行。
(もの凄い距離を走った様だが、『直線距離』にすると大して進んでない状態)

おかげで疲れた挙げ句に『群馬入り』したのが真夜中です！
(素直に『日光』経由で『群馬入り』すれば良かったと後悔。)



群馬に入り…
『宝台樹スキー場』は取れたが、『サイクルスポーツセンター』の方が『チェーン柵』により立ち入れないので断念。

その他にも…
最後に『本庄』も行きたかったが時間切れで断念。

後半は、『断念』続きで何とも後味の悪いCP巡りでした。

今回取れなかった所は、また『昼間』に行って取ります。

先ずは緑化CP…









以上の４つです。

しかも…
『浅間台スポーツランド』は一発テリトリー。

だから、通えないからぁ～。
(^^;

台風の爪痕がかなり酷く、木々がほぼ傾いており電柱が折れていたり非常に通りづらいです。

『停電地帯』もかなり有りまして、ライトを消すと真っ暗闇で異様でした。

『信号機』は要所で発電機で動かしてるような状態です。