かるおのブログ一覧

さてさて、かるおです。

何かと多忙な昨今、みなさまはどうお過ごしでしょうか？

まず初めに

新年のあいさつもできずにすみませんでした。爆


なにかと忙しく、覗いたりするだけになってました(・ε・`)

とりあえず、今年の目標と予定ですが・・・

ワークスは

両ナックル&ハブを新品に交換(重要)
左はすでに死んでます。爆


某タービンの導入(余裕があれば)
パーシャルで踏んでるとアクセルは一定なのにブーストがかかったりかからなかったりするのですが、原因はわかりませんのでタービンのせいにしときます。笑


前置きインタークーラー(近々やります)
ハッキリ言います。見た目です。効率なんてしったこっちゃないです。でも、昔からの夢なんです。当時まだラジエターとインタークーラーが区別できないあの頃からの夢なんです。
得意のデチューンです。


ブレーキホースのステン化(近々やります)
前回の走行でどれだけブレーキが重要かということがわかったからです。核爆


パッドの見直し(余裕があれば)
上に同じ。


スプリングの見直し(余裕があれば)
いくつか入れてみたいものがあります。


M.O.Sサラウンドシステムの見直し(時間があれば)
いい加減リクライニングしたいです。
ハイコスト、ローパフォーマンスすぎます。笑


フォグランプキャンセルしてダクト&牽引フックの導入。(時間があれば)
さっき思いつきました。妄想で終わりそうです。


BBQ(最重要)
できることなら３月からもう焼きたいです。


おわらでの目標は

最近、やっとラインとかが少しわかってきたのでタイムアップしたいです。
１分１秒台・・・欲言えばフラットかなぁ。とりあえず前回のおわらで塗装屋さんに犯されて今の仕様でも１分フラット(ってか分切りに近い)でることがわかったので。
おわらランキング上位に入れば、某工業からステッカーもらえるし・・・何年後!?笑

某工業についてはここでは詳しくは言いませんがとりあえず、おわらで一番三冠王に近いお方です。
少し通っていろいろおわらについて勉強しようと思います。


まだ何かいろいろヤりたいこととかあった気がしますが、明日も仕事なので今日はこの辺で。。。

まぁあれですね。×××イジりと車イジりはほどほどにという事ですね。謎


ではみなさん！よいお年を！

ｲｯてくるかな(ﾟДﾟ)y─┛~~~


相武紗季は自分の名前が卑猥だということに気づいているのだろうか｡汁

さてさて、かるおです。

何かと多忙な昨今、『軽No.1おわらです。2010 Rd.2』に参加してきました！





軽No.1おわらです。2010 Rd2　 壱

軽No.1おわらです。2010 Rd2　弐

軽No.1おわらです。2010 Rd2　参

軽No.1おわらです。2010 Rd2　四

ちょっと遅いですがオフレポを少し。。。

っと思いましたが、詳しくは皆さんがブログ上げてるのでそちらの方に・・・爆


今回はノントラブルで・・・というわけにはやっぱりいきませんですた。汁

朝の７：３０から水温120度、油温130度突破するは

おわら走ったらブレーキ効かんくなるは

二日前に導入したカオスが空っぽになって得意のドナドナ(写真参照)になるは

挙句の果てにハブが根元から　ポッキリモッコリパックリ　イッてしまうは

散々な結果でしたわ(´з`)


そんなトラブルの中、毎回思う事ですが・・・


周りの方々の協力があるからこそ、楽しくまた、トラブルがあっても助けてくれたりと、ホントに自分の支えになってるんだなと実感します。゜(ノД`)゜。
わざわざ地元から毎回応援に来てくれる変態たちにも感謝です。笑

こんな僕ですが、これからもよろしくお願いします。


PS.塗装屋さんへ。次回よろしければうちのワークスを・・・犯してください。笑

あ、日記のネタのことですよ？

かるおです。

今日は少し暇なので溜まりに溜まった日記を書きたいと思います。


何から書こう…



あっ！ついにきましたね！次の日曜日！

「軽No１おわらです」

の第二戦が！！！


しかもさっきおわらのコラムを見たら・・・・

うちのワークス表紙独り占めやん。汁

詳しくはこちら↓

軽No.1おわらです。2010 Rd.2 予告


第一戦↓

軽No.1おわらです。2010 Rd1　壱

軽No.1おわらです。2010 Rd1　弐

軽No.1おわらです。2010 Rd1　参

軽No.1おわらです。2010 Rd1　四


マサオさんや会長に言われて気ー付きました。わざわざありがとうございます。

塗装屋さんからはわざわざ「コラム見た！？いつも常連組ばっかやったからな～」と電話をいただきました(≧∀≦)


前回は謎のトラブルのせいで不完全燃焼に終わったので今回こそはガッツリ走りたいと思います。
しかし、まだ例の原因は不明なままです。ブン回してましたが飛びません。
しかもまだワークスは乳飲中(エアコンが壊れましたｗ)。爆

オイル交換してないって！
やばいって!

サーモ換えてないって！
やばいって！

洗車してないって！
やばいって！

当日寝坊したらどうする！
やばいって！

いつまでもモテ期こんって！
やばすぎやって！


あ！！！

ついにつけましたよ、ちまたで話題騒然のアレ・・・

トラクションブラケット！

付けてみての感想は・・・

なんじゃこりゃー(゜Д゜)！
コーナー(特に高速)での限界値がまったく別もの。
カーブ中に段差があっても前ならどっかにとんでイきそうだったのに
全然そんなことがない！すげー。
ちなみにテストコースはT来アウトバーンにて。

kaizer9999さん、ホントにありがとうございました！
次はサーキットで試してみたいと思います！

なんかまだ書きたいことあった気がしますが、長くなったので今日はこの辺で。

バイチャ(・∀・)ノ"

なんとか間に合いました｡

うちのﾜｰｸｽ六月に車検でした(`ε`)

車検等の準備でﾊﾞﾀﾊﾞﾀしてました｡

今回の車検で二名乗車になりました(*´艸`)

わけのわからん音のなる箱のために｡笑


んで整備に出してやっと帰ってきました!

その間にもﾊﾟｰﾂが次々到着…｡汁

一番楽しみなﾊﾟｰﾂは今ちまたで話題のｱﾚですな(*´Д`)

昨日装着しようと思いましたがｽｰﾊﾟｰｱﾙﾄﾜｰｸｽに戻すので精一杯でした｡爆

明日には着けれそうかな?

しかし…



整備に出しましたがあの現象の原因はわかりませんでした｡

このままだとまたあの醜態をさらすことに…笑

ﾋｭｰｽﾞの｢ＦＩ｣が飛ぶのはなぜなんでしょう?

状況としては6000～7000で回してると飛びます｡
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝして高回転になった時もなることがあります｡

どなたかわかる方いらっしゃいますか?