ヴァルカネル@千葉の堕天聖のブログ一覧

どうもお久しぶりですｗ
痛Gのブログも書こうと思いつつ面倒くさくて書いてません、すみませんｗ


で、話変わってキュアマリン好きですｗ

あっ、全然関係ないですねｗ


突然ですが、ホイール変えました。
春ぐらいから街乗りのタイヤが減ってきていたので、ホイールも一緒にと探していました。

条件としては、今使用してるPF01がツインスポークなので、ツインスポークは無し。
純正が5本スポークなので、それもパスで探していたら、丁度グラムライツの新作の57C6がｗ

細身の6本スポークで、しかも新作のため他の人と被る確率が少ないｗってことで、ほぼ決めていたのですが、問題は色でした。

57C6の設定色は、

マットグラファイト


マットグラファイト/マシニング


蛍光ピンク


ヴェルヴェット・マリン

の4色で、マットグラファイトは普通のガンメタっぽい,蛍光ピンクは、派手すぎで除外。
残る、マットグラファイト/マシニングとヴェルヴェットマリンで悩んでいた所、6月にクラフトでRAYのイベントがあったので、実物の形を見て予約ｗ
色合わせは出来なかったので、当たって砕けろな勢いで決めましたｗｗｗ







はい、ヴェルヴェットマリンですｗ
正直鮮やか過ぎてどうかと思ったのですが、やっぱり鮮やか過ぎて違和感がｗ

ステッカーがホイールに負けている感じがしますｗ
でも、カッコイイのおｋｗ
特に、光のアタリ方で色味が変わってｲｲですｗ

ちなみにサイズは、18ｲﾝﾁの8.5J +45です。
本当は、今カタログに載っているオフセット+33がよかったですが、予約した時はカタログに載ってなかったので泣く泣く+45です。
オフセットはスペーサとかでなんとかなるしねｗ

6月末に予約、商品着が10月頭と約3.5ヶ月待った買いがありましたｗ

2008年にRX-8を購入して2年後の2010年に『マイナーチェンジ』でプチ痛車化



その翌年の2011年には『ビッグマイナーチェンジ』して痛車化（タコスエイト）


さらに翌年の2012年にはマイナーチェンジで全面タコス化して、





そして、2013年にモデルチェンジしてついに




































瑠璃エイトになりましたｗｗｗｗｗ



奇しくも俺妹2期とかぶり、しかもテレビ愛知では神猫放送回の日に黒猫仕様にすると言う流行に乗ってる仕様になりましたｗ


他の画像はフォトギャラリーで。

5月26日（日）

この日はSAB名古屋ベイで『シャシダイバトル』と言うイベントがあったので行ってきました。

バトルと言っても、自分の予測馬力と計測馬力が近ければ商品券もらえますイベントです。


エイトのエンジンは当たり外れが大きく、アタリエンジンでは220馬力前後で外れだと200馬力切るのもあるとかで、気になっていましたｗ


当日は、SAB行く前にツイッターを見たらワンダラー君がSABにいるとの事でリプライして待ち合わせ。

てっきり、ワンダラーくんもイベントでやるもんだと思っていたのですが、どうやら普通の買い物に来ていただけで、やるか迷っているようだったので。

『いつやるの？今でしょ！！』
と誘い2台でやることにｗ


自分の予測は180psでワンダラーくんの予測は192馬力ｗ

正直11万キロ超えて、圧縮も大分抜けているので200馬力は切っているだろうと・・・


で、計測ｗ






結果は、




ギリギリで200psいかず・・・
お店には四捨五入して200psで貼りだしてもらいましたがｗｗ


まあ、パワー自体は11万以上走ったご老体エンジンにしてはいいほうかなーと。
それよりも、オグジュアリポートが開いたあたり？なのか、高回転域でパワーがガクっと下がっているのは気になる所です。

ちなみに、ワンダラーくんの結果は彼のブログ見て下さいｗ

リミッターカットしていない、10万キロ超えのエンジンにしては良い数値です。
トルクは自分のよりも2kgmも多いですし、まさにアタリエンジンｗ
そして、やっぱりSTDの方がトルクは高いと、カタログどおりの結果になりましたｗ

と色々面白いことがわかっただけでもよかったです。

2月10日
この日は、Feさん主催の痛車Racing走行会 in 美浜サーキットへ行ってきました。

今回は、619さん・zekeさん・ワンダラーくん・みっどじゃむさん・ネコさんに自分と中々の大所帯で参加ですｗ

美浜サーキットは去年の4月以来なので、約10ヶ月ぶりです。
しかも、Bクラスに割り振られてしまったので恥かかないように新品タイヤのZⅡ投入ですｗ
あわよくば46秒台も・・・

当日も、ワンダラーくんがリアシート取っ払うってことだったので、自分もリアシート取っ払ってちょっと軽量化。


で、走行開始。

流石新品タイヤ！！
多少ムリをしてもガンガングリップして曲がる！！
ZⅡは熱が入りやすいのか、早い段階でグリップしていく。

これはいけるんじゃね？と感じているが、タイムは48秒台後半・・・
どうやら1コーナ・フェニックスの入り方ダメな模様ｗ

1コーナの入り方を奥に持っていたりしてみたけど、どうにもタイムがあがらない(´・ω・｀)
終いには、路面のオイルの影響でタイヤ空転するのかエンジンがダメなのか裏ストレートで2速の8000prm付近で失速感が・・・

結局タイムは47秒入りすら出来ない48.135と残念な結果に・・・


とまあこんな感じで走行終えて、夜はみんなでガストへ行って解散しました。


参加された方お疲れ様でしたー。
それと主催者のFeさん素敵な走行会ありがとうございます。
次回もまた参加させて頂きます。


前回の作手では走行中にパンクしたし、去年のスパ西からちょっと流れが良くないなー


そうそう、5ヒート目だったかな？
その時に車のフロントガラスにこんなのがありましたｗ


イカ、動画とGPSログ

12月29日はスパ西浦に行ってきました。

前日の予報では雨予報ではないものの、サーキットに向かう途中には雨が・・・
幸い、走行中には止んでフルウェットで無かったはよかったですが、ところどころ濡れていてちょっと怖かったです。

半年以上ぶりのスパ西なので、まずはラインを思い出しながら走行。
徐々にペースアップしていき、1コーナフルブレーキングで違和感が・・・

どうもブレーキの効きが良くない感じ。
前回と同じ位置でブレーキングしても止まらない・・・

結局、終始ブレーキの効きが気になり１コーナーは攻めれず・・・

他も、T8がうまく決まらない・・・
アンダーは出すしライン的にも決まらずグダグダｗ

タイム的にも頑張っても4秒台止まりで走り納めとしては不完全燃焼でしたｗ


今日、いつもの所でブレーキ見てもらったところパッドが残り2mmくらいでしたｗ


イカ、動画 GPSログ