テツ＠25T‐EXのブログ一覧

冬休みを使って以前から気になっていた乗り心地の改善を求めて自力でサスペンションの交換にチャレンジしてみました、プランは８年以上使用したRS★R Best☆iから保管してあった純正サスペンションに戻します。



まずは８年以上倉庫の奥深くダンボールの中に眠ってた純正サスペンションを引っ張り出し、状態の確認です、これ自体は約４年間距離にして22700㎞使った物です、オイル漏れや抜けは無く、アッパーマウントのひび割れも無かった為これを清掃し再利用します。

諸先輩方の整備ブログや同じ形式の足回り動画を頭に入れて作業を開始するも順調には行かず、軽く知恵の輪状態になりつつも片方が終わればもう片方の交換はスムーズに終わりました。

見た目の変化は元々車高調でも限界近くまで車高上げていた為ホイールハウスの隙間はフロントが指２本→２．５本、リアが指１本→２本とそこまで変化はありませんでした(タイヤは２２５／４５を使用)、乗り心地はそこそこマイルドになったくらいですね、逆にRS★R Best☆iが街乗り向けの車高調だと再確認できました、軽く通勤路を流した感じ路面の悪い道路を通常速度で走っても不快感が無いあたり純正の懐の深さが伺えます。

終わってみれば全身筋肉痛です…、長い連休にやって正解でした。